直播吧10月8日讯，北京时间10月7号，F1日本大奖赛正赛落下了帷幕，梅奔车队包揽前二，其中汉密尔顿拿到代表梅奔的第50胜。红牛这边拿下三、四位，其中Ricciardo从15位发车最终以第4名完赛，获得了本场比赛的最佳车手。法拉利两台车均在比赛过程中发生了碰撞，最终仅以第五（Kimi）和第六（Vettel）完赛。本站过后，Hamilton领先Vettel的分差来到67分，冠军基本已无悬念。
赛前消息：
1.在铃鹿赛道，pole to win的概率还是很大的，29次比赛中有14次是杆位车手带回胜利。
2.正赛的天气非常好，赛道温度高达39℃，这也非常考验各车队的轮胎使用。
3.法拉利这边选择红标超软起步，梅奔这边是黄标软胎起步，红牛维斯塔潘用红胎起步，15位发车的里卡多选择用软胎起步。
发车：莱科宁和维斯塔潘发生碰撞，维斯塔潘被罚5秒
随着五盏红灯熄灭，比赛开始！前2位的Hamilton和Bottas各自守住位置，Vettel发车大好，起步直接走外线冲到了第6！
在17号弯，Verstappen失误打滑，他在冲进缓冲区后，没有按赛会的规则走特定的逃生通道回到赛道，而是强行驶回赛道，直接把Kimi逼出赛道，而且两个人发生了碰撞，Kimi的赛车有碎片飞出！身后 的 Vettel乘机过掉了Kimi上到了第四。赛会对此进行调查，Verstappen被罚5秒。
此时在赛道的另一边，勒克莱尔追尾格努森，导致马格努森的左后胎爆胎。马格努森拖着轮胎驶回维修区，期间侧端板被卷起的轮胎皮打碎，散落出大量碎片，赛会随即决定出动安全车。赛会也对这起事故发起调查。
赛中：维特尔心急超越维斯塔潘未果掉到末尾
第8圈安全车结束，Vettel尝试在1号弯抽头攻击Verstappen，但是没有成功。
紧接着到了汤匙弯，Vettel再次动手，他想要从内线超掉Verstappen，但是Verstappen并没有退让，两人发生碰撞。Verstappen受的影响不大，他开回赛道依旧还在第3位。但Vettel这边就没有那么幸运了，他在赛道上直接转了一圈，赛车的侧端板也发生了损坏，自己也直接掉到了第19位，仅在因为爆胎就早早进站的马格努森前面。
关于这起事故，并没有谁有明显的违规动作，所以赛会在调查过后，决定不给处罚，认定成正常的事故。
一停：维特尔疯狂超车仍难以回天
Vettel掉到第19之后开始不停的超车，一度已经杀到积分区。
第18圈，Kimi进站，换的是白色的中性胎，出站后在第10位。
第24圈，Bottas和Ricciardo撒双双进站，都换上中性胎。值得一提的是，Ricciardo出站后刚好在Kimi的身前，成功的上到了第4位！
第25圈，Hamilton也完成了停站，也用的是白色中性胎。
第27圈，Vettel终于进站，此时比赛还剩26圈，Vettel直接换的是黄标的软胎，拼一把。
换完胎之后的Vettel又是一顿超车，在35圈的时候他已经上到了第6位了，前面就是队友Kimi！但是Vettel离前面的队友差距太远，毫无追上的可能，Vettel也只能稳定在第6位了。
冲刺：红牛施压梅奔，梅奔前二带回
在比赛几圈，Verstappen追到Bottas身后1秒以内，但是在超车点前的高速赛，红牛跟不上梅奔，更别说在大直道动手了。
最终Hamilton轻松夺冠，Bottas第二，梅奔实现前二带回。同时这也是Hamilton代表梅奔的第50胜！在车手积分榜上以331分遥遥领先，世界冠军基本到手！红牛拿下三、四位，其中Ricciardo从15位发车最终以第4名完赛，获得了本场比赛的最佳车手。法拉利两台车最终仅以第五（Kimi）和第六（Vettel）完赛。
本站比赛最佳车手：里卡多 （15位发车，第4名完赛）
赛后采访：
汉密尔顿："我很享受这场比赛，整个周末赛车感觉都很棒。梅赛德斯包揽了一二，车队上下都非常开心。这条赛道是赛历上最棒最刺激的赛道，我不知道为什么没有更多像这样的赛道。这台车就是个“怪兽”，很感激车队的辛勤工作，我有机会开这么棒的一台赛车。"
博塔斯："比赛起初感觉很棒，但是中性胎后段左后轮出现了起泡，不过还是防住了维斯塔潘拿下第二。赛车实在是太快了，我不需要全力跑，一直在保护引擎的模式。"
维斯塔潘："面对博塔斯我没有机会，不过带着一台底盘损伤的赛车拿下第三还是很开心的。和莱科宁的碰撞，我在进入减速弯时刹车有点儿过晚了，所以我尽我所能地（使赛车）重新回到赛道上。我认为，我是以安全的方式这样做的，因为在回到赛道的过程中，我并没有开得飞快，但Kimi在减速弯中选择了错误的线路，他知道我出弯慢，完全可以在直道上超越我。维特尔的事故，我认为那个弯角，你无法超车，我甚至给了他空间，但他转向不足撞到了我的车。"
里卡多："没想到我能超到这么靠前，我的意思是这里并不是一条很容易超车的赛道。我成功利用了我们的下压力。我知道我们在直道上不够快，但是我们在弯道的优势足以让我们在直道上跟住别的车手。所以这一站的调校很不错。这是一场很棒的比赛。”
维特尔："我当时显然正在加速超过他，我也不是特别想超过他，我知道他身背5秒的处罚。但我当时的感觉是我们的速度更快。在那段直道上他的电池正在放电。我已经追上他了，我拥有更好的出弯位置。两台车靠得近是正常的，但你总是要为别人留出一点空间，在当时那种情况我哪儿都没法走，接着我们便撞了。"
莱科宁："我的赛车损坏得相当严重，那就是我能从（那起事故）中得到的最坏的结果。你又能做什么呢？我尝试走外线，留给他尽可能多的空间。他从赛道外开回来，越过草坪上的路肩部分，所以也许他更多转向，或者就停在那里。不幸的是，我失去了相当多的下压力，而且在那之后，你并没有更多能做的事了。"
最终成绩单：
车手积分榜：
车队积分榜：
让我们下一站美国大奖赛再见啦！
10月19-20号 ：一练、二练
10月21号：三练、排位赛
10月22号：正赛
（刺客）
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