廈蓉高速公路擴建工程邦山隧道左右幅、九峰隧道左洞貫通
8月25日至30日，龍巖廈蓉高速公路擴建工程A6合同段邦山隧道左右幅、A5合同段九峰隧道左洞先後順利貫通。
其中，A6合同段總長3.9公里，項目包含1015米長的邦山隧道、660米長的東陽大橋及紅坊互通樞紐，其中有“福建地質博物館”之稱的邦山隧道是整個項目的關鍵性工程之一。
該隧道全長約1.8公里，雙向6車道，地質情況、溶洞分佈錯綜複雜。自2015年6月開工以來，項目部科學管理，不斷改進開挖掘進工藝，先後克服了溶洞、瓦斯、斷層、塌方等困難，確保了邦山隧道安全貫通。下一步，施工單位將進行仰拱、襯砌、路面、排水等後續工作施工。
A5合同段九峰隧道左洞全長4642米，屬特長隧道，採用分離式雙向六車道佈置。標段長1878.557米，其中V級圍巖1023米，佔本標段隧道全長的54.46%，富水土洞長達600多米，IV級圍巖180.6米，佔本標段隧道全長的9.6%。
面對複雜的地質結構，施工過程中通過對拱架安裝、初支噴護、開挖尺寸、混凝土澆築等關鍵工序的管控，確保隧道施工安全質量，並積極採取先進施工工藝，如Ⅲ級圍巖採用聚能水壓光面爆破新工藝等，為確保隧道安全順利貫通提供技術保障，先後多次克服坍塌、湧水、突泥等地質病害。目前，施工單位加快施工，努力爭取如期實現全線通車的目標。（作者：江騰飛 蘇龍城）
橫四線光澤縣（十里鋪至高田）段新建公路工程完工
8月29日，橫四線光澤縣（十里鋪至高田）段新建公路工程順利完工。該項目於2015年10月開工，總里程約9.9公里。
該項目是《福建省普通國省幹線公路網布局規劃》“八縱十一橫十五聯”的重要組成部分，也是國省道幹線公路“橫四”線的重要組成路段。完工後，有助於完善全省普通國省幹線公路網，提高綜合運輸效率，改善沿線交通出行條件，整合旅遊資源，發揮規模效益。（作者：楊進強）
順邵高速公路加快施工進度
為加快路面施工進度，順邵高速公路兩個路面合同段均在各作業點上安排了三套攤鋪設備，並將施工人員分為六組輪流作業，加快施工進度，全力以赴保障節點工期完成。
此外，項目還倒排工期，制定了剩餘工程量施工進度計劃，明確了各節點工期和責任人，做到每天一通報，五天一預警，十天一考核，嚴格兌現獎罰。（作者：雒煥鼎）
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