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截至2018年8月16日，福州地铁1号线已安全开行19.33万列次，运营里程397.98万列公里，全线客运总量达8563.14万人次。地铁渐渐成为福州市民的日常出行方式。
如何实现轨道与地面公交优势互补、顺畅衔接？针对这一问题，近日，福州市交通运输部门开出了“良方”。
地铁1号线 增设公交线路2条 调整4条
增加森林公园、福飞路至满洋路公交线路，该线路今年4月份时候已开通了527路；
增加螺洲-濂江村-会展中心-东部办公区-白湖亭公交线路，加强沿线区域与地铁站点的联系，该线路计划在今年8月份开通。
同时调整4条公交线路：
调整74路、525路，更好服务屏西及江厝路周边居民乘坐地铁；
减少福峡路与地铁线路平行公交线路，将30路、149路合并运营；
将135路延伸至长乐营前，方便长乐片区居民乘坐地铁。
地铁2号线 沿路新增、优化公交线路
地铁2号线也即将在明年初试运营，为了更好地实现公交与地铁的接驳，目前已对地铁2号线沿路的公交线路进行了新增和优化。
主要调整与地铁2号线复线率较高的4条公交线路；
同时新增4条公交线路，比如2月份开通的333路，线路从潭桥佳园发车后，行驶横屿新佳园、鹤林路、潭桥路、化工路、连江北路、福马路、福光南路、鳌峰路至鳌峰洲公交总站，便于沿线居民换乘地铁。
延长公交营运时间 对接交通枢纽
同时，今年以来已将18路、308路、111路、52路、19路、177路等10条线路末班运营时间进行延长；
并加密火车站100路、K3路、308路等线路运营趟次，延时后，上述区域公交线路最晚可服务至23点左右，与地铁1号线的葫芦阵站、上藤站、茶亭站、秀山站等多个站点实时接驳，也可与即将建成投用的地铁2号线接驳换乘。
同时2月份开始，福州所有途经地铁站公交车辆都加报公交与地铁换乘信息，以更好地满足群众换乘需求。
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