起步于团购，后来又进军外卖，最后收购摩拜的的美团，现在真的要上市了。
近日，美团公布了IPO招股书，我们也会看到其收购的摩拜单车的运营状况。让人意外的是，摩拜并没有如人们所预料的那样，业绩高涨，而是让人大跌眼镜。数据显示，自2018年4月4日被美团收购后，截至4月30日，不到一个月仅收入1.47亿元，折旧和运营成本却高达3.96亿元、1.58亿元，最后算净利润的话，毛利亏损4.07亿元，净亏损4.8亿元。这也导致，2018年前四个月美团净亏损20亿元。
不到一个月亏损4.07亿元是什么概念？这相当于每天亏损1507万元，这样算下来，一年就会亏损55亿元。如若真是这样，或许会应验摩拜创始人胡玮炜的那句名言：失败了就当做公益!
“共享单车”诞于2015年，最早出现在市场上的是我们最熟悉的小黄车ofo，也就是同年，摩拜进入市场。
随着小黄车和摩拜的越来越火热，导致资本市场涌进来越来越多的资金，于是市场上出现越来越多各种颜色的共享单车，大家就又听说了这些名字：小蓝单车、悟空单车、酷奇单车、小鸣单车......等等。
为了抢占市场，各家公司变着法的搞活动：促销、免费等。但是，大家都没发现，在疯狂烘托起来的市场泡沫背后，出现了一系列问题：
不仅利润覆盖不了运营成本，更产生了过度投放、市场饱和、占用城市空间、污染环境、恶意破坏等问题。
所以，从去年开始，共享单车的日子慢慢“冷”了下来。
2017年，交通部《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》，给了各公司当头一棒。
《意见》对共享单车的投放量、押金安全等方面进行了严格限制，那些寄希望于通过用户押金进行融资的的盈利模式被彻底否定。
酷骑单车掀开了共享单车倒闭潮的大门。2017年8月，酷骑单车出现资金链困境。
紧接着，町町单车也遭遇押金难退，资金链断的问题，公司负责人更是因为涉嫌非法集资诈骗被警方控制。
此后，全国30多家共享单车企业纷纷倒闭。这些创业公司在资本不愿继续注资后，都失去了继续生存的能力。
目前，还在运营的共享单车，除了摩拜，还有ofo小黄车。但是，这两家公司的日子并没有因为竞争对手的倒闭而过得更好。
看来，共享单车终将成为过去。
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