龙魂不死鸟
首先我觉得1.5T四缸发动机比较好！
下面说说为什么1.5T四缸发动机比1.5T三缸发动机好呢？
1.5T四缸发动机，四缸机的制造成本高于三缸机，并且性能比三缸机好。一个是比较稳定性比较好一点，动力方面能够等到发挥，再一个的就是四缸机技术比三缸机成熟点，四缸机噪音要小很多。
反而1.5T三发动机，三缸机的制造成本小于四缸机，并且性能比四缸机差很多。那就是抖动厉害，特别是在怠速为900转/分钟以下时，发动机有明显的摆动，而通过反向旋转的平衡轴后让三缸机的抖动小了很多，三缸发动机的整机NVH噪声和振动控制不好，特别是配气机构在磨损后，会发出很大的气门摇臂声音。三缸机要达到四缸机同排量机型的扭矩，涡轮增压器的温度或许会因为增压更强而更高，影响涡轮的寿命以及烧红的涡轮可能引发的间接危害更大。
所以说我觉得1.5T四缸发动机比较好！
农村猴哥
先回答你的问题，同等情况下肯定是四缸发动机比三缸机好。原因是因为目前的汽车发动机主要是使用的4冲程发动机，4冲程是指发动机做一次功需要经过4个步骤，吸气、压缩、做功、排气，传统的四缸机在工作的时候，每个气缸都会分别担任一个步骤，从某一个时间点来看四个气缸里面只有一个气缸是处于做功的步骤，不管在什么时候都会有一个气缸是在做功的。那么三缸机就是先天性的自带缺陷，因为它在工作的时候会出三个气缸分别在吸气、压缩、排气，会出现没有气缸做功动力中断的情况，而且这个是后期无法避免的。三缸机的出现主要是因为汽车厂家为了降低油耗，但是我个人认为四缸机是发动机的底线，为了油耗去买个先天带缺陷的车子，我个人是不推荐的。
MJscream
这个不是问题的问题，有四缸的为啥还要缺一缸的？想想V6六缸发动机牛逼吧，结果就是对称双三缸机因为抖动静音问题，如今高端车又把L6弄出来了。三缸机新车抖动尚能接受，几年后的维修会让你抓狂的，厂家宣传是为了眼前利益，当你出保后那是你自己的事。
春风识面
我不是专业的，从业余角度来说，三缸机确实抖动厉害，以前开普桑，烧气的原因老是缺缸，不缺的时候能坐住，缺缸的时候（也就是三缸的时候）车就和坐在按摩座椅上一样！颠的屁股疼，当然跑起来差别不大，感觉不出来三缸，这应该就是三缸这种不对称结构的局限性！虽然现在技术先进了，振动抑制应该比以前好很多，但根本问题解决不了，抖动这个问题也是解决不了的！但是小排量涡轮增压是趋势，所以三缸还是有存在的必要的！比较成本应该比四缸要低！和现在的新凯越一样，全系三缸1.3发动机！厂家永远是追逐利润的！所以三缸以后应该会越来越多！
月下惊人
如果是相同的1.5升排量当然是选四缸发动机更好了，四缸发动机的运转平顺性是三缸发动机达不到的，这是先天不足，无论后天怎么改进始终还是达不到四缸发动机的效果，这也是大家都不喜欢三缸发动机的一个主要原因。
售后服务技术总监
1.5T的4缸。
三缸机目前技术挺成熟的，但是NVH性能一定比四缸机差，这是先天决定的。随着NVH技术的不断进步，三缸机带来的振动和噪音，在车内感受无几，但车外还是很明显。
油耗两者也相差无几，为什么还要选三缸机？
颖川堂车主
我觉得各有优劣，四缸机大家都熟悉就不讲了。首先，三缸机的技术现在已经很成熟，没有前几年那么大的噪音，车子也没有太明显的抖动厉害了。可以说是没有特别去感受的话就感觉不出来了。其次，在相同排量的情况下三缸机的动力要比四缸机大些。
