宣涇高速公路項目前期工作正在有序推進，9月6日已經啟動地質勘探工作，預計11月中旬就可全面結束初勘工作。
9月21日上午，我們來到了涇縣汀溪河特大橋42號孔勘探作業點，看到三四位施工人員正在冒著細雨緊張地操作著鑽機，他們不辭勞苦，吃住在工地，奮力推動宣涇高速公路的前期工作。在施工現場，安徽地礦局326地質隊勘探現場負責人袁嘉峰告訴我們，該地質隊有6臺鑽機分佈在宣涇高速項目的不同作業點進行同時作業，每天有近30名工作人員在現場緊張施工。全長50.6公里的宣涇高速初步布孔近220個，為趕工期，工人們搭帳篷予以住宿，很是艱苦的。全線每孔勘探深度一般最少為20米，取出鑽孔的巖芯，看地質的分佈情況，進行土工試驗檢測。
開展勘探工作是為了全面掌握瞭解宣涇高速的地質情況，為初步設計和施工圖設計提供依據，確保工程設計深度和質量，達到更為合理。
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宣城至涇縣高速公路起點自滬渝高速綠錦服務區東側約2.6公里處設置互通樞紐，後跨越青弋江大道並設置宣城南出入口，向南與S322大致平行佈設經楊柳鎮、琴溪鎮後上跨S457、G205，下穿京福高鐵後與蕪黃高速相交，路線全長約51.6公里。
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