三尺氣概
在我們身邊發現很多修車的人一般會買日系車，如豐田、本田、日產汽車等日系品牌，為什麼他們會喜歡購買日系車呢？為了解答大家的疑惑，前兩天去維修店和幾位維修師傅聊了一下，他們道出了原因。
大家都知道，在國內維修師傅的工資水平不高不低，基本在5000-12000之間，瞭解到他們的工資也是底薪加提成構成。且從事汽車維修行業的原因，他們對汽車瞭如指掌，哪些汽車故障率低，後期保養費用少，哪些車毛病特別多，哪些車省油都一清二楚。因此收入和從事的行業讓他們大部分人都選擇日系車。
維修師傅坦然道，維修過很多品牌的汽車，日系、國產、德系、法系，每個國家品牌汽車特點都不同，日系品牌如豐田汽車三大件最為穩定耐用，大毛病基本上沒有，耐用省油，家用代步非常適合我們這種收入的階層。
如豐田卡羅拉汽車，雖然內飾方面略顯單薄，配置低，但是核心三大件質量好，加油就能開，後期使用出問題，零件更換費用低，就圖這一點，因此才選擇購買卡羅拉。另一點，就是二手車保值率，也是日系車表現最好，即使以後考慮換車，當二手車賣貶值率低。
維修師傅還說，自己買車基本用上十年、八年時間，因此考慮耐用性問題。如他們常維修汽車就清楚，日系車相比德系車、國產車，新車區別不大，但是開上三五年，它們之間的區別就顯現出來，如日系車發動機封裝密封性最好，三大件穩定；德系車開上三年後發動機經常滲油，封裝不好；國產三大件最差，車內異響嚴重。
維修師傅還坦言道，其實德系車並非一無是處，他們說：德系車底盤非常紮實，相比日系車行駛質感確實表現更穩，日系車底盤松散。還說考慮日系車主要是日常上下班代表使用，因此底盤的劣勢相比經濟省油，就只有選擇經濟省油的日系車啦。
維修師傅為什麼一般都購買日系車，以上應該就是他們說的原因吧。（圖片源於網絡，侵權請聯繫刪除）
車早茶
提這個問題的角度是想從汽車專業人士對於車輛質量優劣的評價去選擇汽車。但是你要知道，修車不一定“懂車”。
其實購車這個話題我一直都堅持根據自我實際情況做出選擇才是最佳選擇，不跟風，不矯情，看準就下手，不要想後悔，人無完人，車也一樣，使用久了總有不滿的地方，因此購車滿意度這個話題沒有絕對，只有相對，能滿足自己和家庭使用需要就好。
會修車的人在購車方面肯定會給你一些建議，畢竟哪些車故障率高他心裡門兒清，但是，你要知道，車是在人的手裡開，每輛車的車主駕駛習慣不一樣，行駛路況不一樣，對車輛的維護保養情況不一樣，因此車況肯定就不一樣，光從修車的角度出發去評價車輛性能優良是不客觀的，誰的車沒點小毛病呢？誰家孩子不淘氣呢？
如果非要有一些建議，我可以從專業的角度給您提一些建議。
一，預算、用途
你和你的家庭購車的預算是多少，全款或者按揭心裡一定要有定數，這樣家庭財務就不會透支或者收入跟不上貸款。有些人就是盲目跟風，車越看越貴，大家想，車作為消費品，肯定越貴的越高級，有多大鍋下多少米，胡亂選擇會使家庭被拖累。這方面修車師傅怎麼給你提建議呢？他長修10萬以內的車，肯定就推薦的是家用A級車給你，如果長修寶馬奧迪，他會推薦奇瑞給你嗎？所以接下來，你得按照用途來。
車輛用途因人而異，有些只是上下班代步，有些跑工地，有些裝點貨，有些二孩家庭需要出行遊玩，都有自己的汽車用途。因此，選擇購車的範圍肯定是按照這個標準來執行的，一定不要偏離自己的定位，上下班代步你去買個JEEP，你油耗高，車的性能也沒發揮出來（土豪除外），多年前，我去參觀某汽車工廠，外方老總是意大利人，很淳樸一老頭，60多歲的樣子，開著一輛6-7萬的小車就過來了，當時大家覺得他刻意低調，做樣子，陪同人員看出了我們的心思解釋道；他平時就開這輛車，他自己就是司機帶著他家的小狗，家人都在意大利，沒有必要開其他車，這輛車足夠了。我們聽罷恍然大悟，車就是工具，根據實際需要選擇就可以了，管別人怎麼看呢。
二，品牌、質量
這個問題針對於那些真的不懂車的同學，確實不知道怎麼買，我個人建議品牌方面選個合資車型，首先質量肯定不會特別差，保值率也還好，國產車買當下的熱門品牌也是不錯的，工藝質量也得到市場認可了。如果想省心省力，買日系車（拋開情懷），經久耐用，大部分自然吸氣發動機，燃油經濟性好，維修保養也方便，二手車市場保值率也很好。德系呢，作為第二備選吧，其他的品牌一般不推薦。
三，殘值
很多人買車不會關注這個話題，車作為家庭消費品，肯定是貶值的，作為理性理財的角度考慮，車輛殘值在購買時必須納入考察範圍。買的時候找4S少500或者要點裝飾都費九牛二虎之力，等賣的時候，一個保值率卡在那裡，幾千甚至上萬輕飄飄就從指間飛走了，心疼啊！目前市場保值率日系居首，德系次之。
看了這些問題，我相信您不用問修車師傅也大致知道車輛該怎麼購買了。希望給您帶來幫助，謝謝！
大嘴車咖
有車的朋友，愛車一年保養幾次實屬正常，免不了做保養的時候經常聽到經驗老道的修車師傅無意念叨，以後買車家用還是日系車好，你們開的省事，我修的省心。沉下心想，修車師傅在汽車行業相對很多外行人可算是資深的“行家”。為什麼修車師傅都建議買日系車呢，分析後主要有以下三大原因。
技術層面：日系三大件更穩定
拋開民族大義客觀而言，相對普通家庭用車，日系車在發動機、變速箱、底盤三大件上更穩定，即使汽車誕生德國，發展於美國，而日系車在二戰後才起步，可算是後起之秀。可日系代表品牌豐田賣遍全球，主要得益於三大件質量可靠。
懂車的人都知道為什麼不喜歡乾式或溼式雙離合變速箱，而是更喜歡AT愛信變速箱，而且世界三大著名汽車變速器前兩名屬於日本品牌。其實穩定性、質量可靠方面愛信變速器更好，德系車和日系車全新車開三年看不出差異，三年後基本就能區分開來。所以說汽車三大件日系相對更穩定是修車師傅建議購買的主要原因。
售後層面：日系車後期保養成本低
其實在國內汽車保有量日系車佔據很大的比例，總量大是優勢，維修成本必然低。特別在中國南方地區，主流市場基本都是被豐田、本田和日產品牌佔據。日系車三大件整體質量比較穩定，故障率低，故而售後保養成本低。
其實像日系品牌無論是正規4S店，還是街邊汽車綜合維修店，日系車的配件最多最便宜。這也是很多人喜歡日系車的原因，汽車出現什麼小毛病，花一百幾十塊錢就能修好，後期保養費用低。
用車層面：經濟省油
開過很多品牌汽車的人對比一下都知道，同級別汽車總體還是日系車在油耗方面表現最讓人滿意。作為一輛家庭用車，經濟省油，動力方面足夠代步使用，不追求強勁動力輸出，這是非常符合中國現階段家庭使用。像賣遍全球緊湊型車豐田卡羅拉，日產軒逸在日常使用都是非常省油的車型。
說到最後，相信有多年修車經驗的師傅推薦買日系車也是從這幾個方面考慮的，畢竟在汽車消費水平層面，還是日系車更懂國人的消費心。
還有什麼原因是讓自己選擇日系車、國產車還是德系車的呢，不防在留言區和大家交流！
選車顧問
接觸了很多修車的師傅
發現他們的日系車和德系車用的比較多
從我手上買過車的幾個修車師傅
一個買了馬自達6
一個買了高爾夫
一個買了桑塔納
一個買了寶駿730
或許他們多年的經驗告訴他們
日系車確實省心
德系車確實耐操
然後他們的需求點應該就是
1.省心（雖然會修車，但我想也沒師傅想一天到晚修自己的車，不做生意了吧？）
2.耐操（我感覺修車師傅都是賽車手 手動擋在他們眼中都是法拉利 畢竟修車買配件啥的講究效率）
3.空間大（每次進貨配件什麼的還是挺佔空間的）
有妹子不聊車
我自己開修理廠，也經營二手車
我開車最大的特點就是:車開著開著別人要買，於是再換，不過全部都是二手車，我不買新車
我比較同意前面幾位的觀點，主要還是看經濟情況，說幾個有代表性的吧
最開始我是開飛度，那是十年前了
那時剛開始，所以看重省油，開了一年，啥毛病也沒有，開了一年，原價賣了……
第二臺車開始就經常換了，轎車suv都有，大眾朗逸，寶馬3，奔馳C，寶馬5，凱迪拉克XTS，等等
不過要我說，我最喜歡的就是我現在開的寶馬535LI
是我去年收的車，13年底的車，開起來非常穩，輕快，3.0T動力非常好，我開起來很喜歡，感覺比很多更好的車更舒服，比如奔馳s我覺得趕不上她
525我也開過，但是跟535相比還是差了一截
其他的不記得了
總之。我買車只買二手，不考慮修車難易，重要點好開舒服動力好。
曉波二手車
我作為一個做汽車售後服務的，也來說說我的意見。
既然做這一行業的，我的身邊大部分也都是這一行業的朋友，現在的生活條件好了，買一輛車和是很平常的事情，具體到買什麼車還是要看自己的收入水平，根據自己的收入水平，看能夠承擔的消費狀況才能夠決定買什麼樣的車。
從我身邊的朋友來看，大部分遵循的原則是在哪個品牌店裡幹，一般購買哪個品牌車的比較多，這樣是有很多好處的：
1、這等於是員工內部購車，在價錢上會有一定的優惠，自己可以省去一部分費用。
2、自己就是服務這個品牌車輛的，對這個品牌的車輛瞭解的比較多，各項性能比較熟悉，具體到哪一款車、哪個故障點的返修率較高都是很熟悉的，使用的時候比較放心。
3、售後服務放心，自己為自己服務。購買車輛主要就是個售後服務，車不是個小物件，用兩天就扔了，長期使用是需要有好的售後服務來保證的。
4、對自己服務品牌的認可，更可以宣傳自身品牌，樹立自己的自信心。
220120223
還有修車的那些師傅普遍的會選擇一臺二手車，因為我們知道，買臺新車所需要付出的錢還是比較多的，如果你這個時候去選擇二手車的話你就不需要多出那些稅費啊之類的費用，而且，二手車的性價比總體來說還是更高的，因為修車的師傅一般都比較懂車，他們知道，一臺車上有哪些東西需要去完善，也知道哪些車子的質量和那種信號比較好，所以，一般的人都會去選擇一臺，相同價錢，級別更高的車子，正常情況下，10萬塊只能買個a級的
hi小朱說車
修理廠的師傅們可以說是對各路汽車問題最瞭解的人，如果他們要買車，是否可以作為我們參考的目標呢？
在車乎君看來，買什麼車還是看個人需求！比如油耗、駕駛品質、定位……
油耗
在修車師傅的眼裡應該是最能知道什麼車是既能同時滿足省油，並且耐用、毛病少，日系車或許是最好的選擇。
日系車雖然以省油耐用著稱，但這並不是一輛車的全部，只能說是需求之一！
駕駛品質
說到行駛品質就不得不說德系車，考究的內飾做工和用料，以及高級的車廂氛圍、靈活的操控性和車身跟隨性、洶湧的大馬力推背感，這些都是日系車是無法兼顧的。於此同時，也可以明顯感覺到德系車的地盤兒比日本車要紮實！
定位
其實每一個汽車品牌都有它不同的定位，譬如豐田凱美瑞給人的定位就是中年人代步車，而別克君威和福特蒙迪歐的定位明顯是年輕人的專屬。看你是屬於哪一種，就比較容易做出選擇了……
可能有些人可能會認為車乎君不該懷疑修車師傅的眼光，人家修了那麼多年的車，怎麼會不知道哪個車好呢？但是，好不好還是用市場數據來說話~
你覺得呢？
車乎官方帳號
我是修車的，我來說一下你這個問題。
你這根本就是一個偽命題。因為修車的，買車也要看修車的掙多少錢。我幹了一年修車一個月3500，您覺得我能買啥車？我們老闆一個月掙3萬，您覺得她又會買什麼車？他買的二手寶馬。
我只能在自己的經濟能力之內，選擇一些相對而言嗯，自己能夠接受的車輛。
所以我買了德國車，還買不起一線，只買了晶銳。
我買德國車的理由是
首先就是他的工業品質比較好。難道真能有人會以為六七萬的豐田車開不壞嘛。 豐田非常善於成本管控。不信你們看他的車的，內側門把手都是一個形狀的。這就在一定程度上提高了生產效率，降低了生產成本。我上學的時候老師說豐田車的配件是等壽命設計，能夠開到整車報廢。我只能說老師他老啦，不瞭解現在的豐田車了。
我在買車的時候可以明顯感覺到大眾車的地盤兒比日本車要紮實。 比日本車開起來要穩重。所以我六七萬，只能做這樣的對比了。
在這個價位上，德國車比。其他車型的車都更安全。六七萬的車，採用熱成型鋼板的很少。因為國內的鋼鐵企業造不出這樣的鋼板，國產車要海外採購那這樣的話，成本就太高了。
那晶銳開起來，它的缺點就是她會偷偷的減配，他畢竟不是大眾啊，大眾被人盯得很緊，但是斯柯達沒有。他總會用更廉價配件來降低成本。
最後，我想說買車要看個人需求，不管他是什麼職業？這個職業沒有一定的權威性。
汽車高級維修工
在汽車行業裡，要說對各個品牌汽車瞭解的非常透徹的，除了車評人以外，就是汽車維修工了。這個時候就會有些好奇，汽車維修工們開的都是什麼車？他們選車和我們選車會有什麼不同呢？
第一，能買二手車就絕不買新車。因為職業的特殊性，汽車維修工人對於汽車結構瞭解的十分透徹，他們不需要花費很大力氣就能輕鬆鑑定一輛二手車的車況，包括使用強度、有無事故、有無泡水等等。
一輛車況好的二手車相比於新車差別是非常小的，在價格上還有非常大的優勢。這也是他們選購二手車的最重要原因之一。
第二，保值率高的車。同樣出於職業的特殊性，他們對於車系裡每輛車都有一定的瞭解，哪輛車最不保值，哪輛車最保值，他們一清二楚。甚至汽車維修工人可以運用他們的手藝，買賣二手車可以做到不賠錢，甚至賺點小錢。
第三，日系車。為什麼會是日系車呢？汽車維修工人們都清楚，日系車普遍來說毛病不多，且維修保養的價格便宜，燃油經濟性還有優勢。況且日系車裡的一些小毛病對於他們來說，都不是事。
總結：作為普通老百姓的我們，切記不可一味的參考汽車維修工人們的選車。我們對於汽車結構的認知，還遠遠達不到他們的水準。但在一定程度上，我們也可以通過他們的選擇或建議，來為我們的選車提供幫助。
