装羊的
NFC功能是日常生活中比较实用的功能，刷地铁，搭公交，刷门禁等等，非常的方便使用，小米与华为算是在NFC上最用心的，并且所支持的公交卡城市也是最多的，其中小米支持10所城市的公交卡，以及三个地区的交通联合卡，华为支持的城市也略少一点，支持7所城市的公交卡，四个地区的交通联合卡。
其他品牌并非不支持NFC，也并非有NFC而不能刷公交，只是其他品牌的侧重点不同，ov对于NFC功能并不感兴趣，一加，锤子等厂的旗舰手机时而也是支持NFC的，不过所支持的公交地区比较少。
而NFC与公交卡的连通，则是需要与各个地区一一展开合作而成的，费时费力，华为与小米是着手生态布局考虑，所以非常看中NFC的功能，并且二者有着极多的用户，华为与小米的用户也基本是生活中比较精细灵光的，对于手机功能比较注重，所以华为与小米在NFC上也很是下了些功夫。
锤科数码
目前支持公交卡功能的手机不仅仅有华为和小米，还有三星、努比亚、一加品牌的部分手机也都支持，可以说在这个移动支付的时代，支持NFC功能的手机一般都会上线公交卡功能的。
支持地区
1.华为
根据华为官网在去年12月7日发布的消息，华为手机目前已经支持7个地域，分别为上海，苏州，武汉，北京，岭南通，广西，深圳。
2.小米
根据2月6日消息，小米手机在之前支持10款交通卡的基础上，还上线了京津翼互联互通卡，支持北京（除京郊）、天津、秦皇岛、石家庄、张家口、保定、承德、邯郸、邢台、廊坊、衡水、沧州。
支持的10种交通卡：北京一卡通、上海公共交通卡、深圳通、武汉通、苏州市民卡、杭州通、岭南通、吉林通、广西交通一卡通、重庆畅通卡。
3.三星
根据三星官网显示，目前三星手机支持三款交通卡，分别为北京市政交通一卡通、上海公共交通卡、岭南通，直接使用Samsung Pay添加即可。
4.努比亚
努比亚手机支持两款交通卡，分别为北京一卡通和深圳通，用户可以在手机桌面上的卡包App直接添加。
5.一加
一加手机5T支持三款交通卡，分别为岭南通、深圳通和北京一卡通；使用方式是先在一家商店下载公交卡App，然后在开启NFC功能时打开公交卡App，在弹出的窗口中选择公交，然后选择要开的交通卡类型，之后付款完成即开卡成功。最后，再给交通卡充值一下就能使用了。
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实现NFC很简单，但目前的公交卡并没有一个同一的规范，各省自成一派。加上很多手机的NFC位置不同，系统实现不同，需要适配，所以很多实力不太强的厂商就无法做到很多省市的NFC覆盖。但实际上NFC芯片可供选择的非常少，在pos机上的云闪付就因为标准统一，基本所有NFC手机都支持。
牛科技
智能手机实现NFC功能并不困难，Android系统原生就支持，技术上的要求不高。但是想让手机支持NFC公交卡就比较困难了，并非技术上达不到，而是因为各地的公交系统都不一样，一个一个实现起来太过复杂。
我国地大物博，全国数百个城市，几乎每一座城市都有独立的公交系统，而至今尚没有一张公交卡可以通行全国的。很多人到其它城市旅游，为了方便乘坐地铁和公交，一般都会购买或者租用一张当地的公交卡来使用。
手机NFC的原理和公交卡也是一样的，并不能做到一部手机在全国的公交系统都能刷，必须要手机厂商一步一步的兼容每个城市的公交系统。目前华为、小米、三星、努比亚、一加等品牌的手机都支持NFC刷公交卡，但是只有华为、小米的手机公交卡支持的城市和地区比较多。
以华为的HUAWEI \nPAY为例，目前它的公交卡成员已经包括北京市交通一卡通、上海公共交通卡、岭南通、深圳通、苏州市民卡、广西交通一卡通、武汉通。尽管支持的城市不少，但相比全国范围来说还是占少数。
不过好消息是，一些地区的公交系统本来就是多个城市通用的，比如岭南通就支持珠三角地区的21个城市。而广西交通一卡通更是支持广西省内以及北京、海口、长春、南京、石家庄等全国160座城市。
可以看到，手机NFC公交卡功能主要还是依赖于已有的公交网络运营体系。在全国使用统一的公交卡之前，手机厂商就得和现有的公交卡体系进行一对一的适配，这是一个相当耗时耗力的庞大工程。对于一些利润本就不高的国产手机品牌来说，如果只支持一两座城市的公交卡意义不大，但如果加大投入想要覆盖全国的公交系统，又要付出太过高昂的成本，并不划算。尤其是一些品牌的用户主要来自于三、四线城市，这些地区可能原本就没有现成的公交卡系统，想要推行手机公交卡就更加困难了。
而华为、小米的手机产品出货量大，且用户大多都来自全国的一、二线城市以及沿海经济较发达地区，基本上都有手机公交卡的需求，这些地区的公交卡系统又都是现成的，手机公交卡建设的投入成本相对较低，却可以带来巨大的用户体验提升。所以华为、小米更加注重对NFC公交卡的支持。
猫眼看数码
给你们看一下小米最新的支持！华为嘛………小米支持了，华为就快了！
待吾买橘归233
一加也支持，雪球钱包…
轮回27491151
很明显huawei pay更好用！
死空路上不回头
小米用户来说一下，为什么只有小米和华为支持NFC公交卡。
移动支付的今天让手机渐渐取代了钱包，让我们在外面一整天也可以潇洒自在，但是，在上下班的路上我们却不得不带着公交卡。但是，依托于NFC技术的手机公交卡功能却改变了这一局面。当前在不少华为，小米手机上我们便可以享受到手机刷公交和地铁的便利。
苹果早在iphone6时期就对NFC表示青睐，不过市场遇冷，诺基亚也尝试过NFC，但是没有开发其相关的功能。后来，虽有索尼，HTC等手机使用了NFC，却依旧没有跳出诺基亚适配的范围。
而华为和小米手机目前是国内出货量最多的两大手机厂商，庞大的用户群体使得两大手机厂商推广NFC极为便利，而且NFC确实方便了用户的生活费所以更多人开始选择华为和小米手机。
就拿我用的小米6来说，目前小米6手机已经支持近60个城市，还有更多的城市正在开通中。
余兮
虽然手机现在都支持NFC功能，但是。但是可以支持公交种类比较多的，还要数小米和华为两种手机，而小米更加出色。
那么为什么只有小米和华为适配的公交类型比较多了，其实主要原因还是在于这需要一个庞大的生态链系统，需要在背后有一个庞大的团队在背后支持着这个功能的逐步完善。
而小米和华为本身体系比较庞大，对这部分功能能够做的很好。而其他手机厂商则专注于手机的研发，并没有多余的精力去完善NFC的这项功能的实施。虽然配备了NFC的功能，但却不能完整的把NFC的功能全部使用出来。
而且主要是公交体系的NFC功能并不统一，当标准不统一，那么问题就来了，你需要一家一家的去洽谈，这是非常耗时耗力的，要知道，现在全国的城市公交，很多都支持NFC刷卡。
而这个时候，小米和华为生态圈的能力就展示出来了，他们作为布局生态链的内容之一，完成这样庞大的工作量，也可以理解，而其他厂家，作为单一手机销售为主，虽然能够吧NFC加入到手机中，但是这样的后续工作，就很难完善。也就造成了，为什么有NFC功能，缺使用不了的窘境。
能不能做是一方面，做不做得好是另外一方面，小米在NFC公交卡这方面，确实做的真的很棒，也收到了很多用户的喜爱。对于小米手机的NFC功能，你有什么想说的呢
昀熹手记
最早可以刷公交卡的手机 诺基亚6131i了解下
