今天咱們繼續聊聊網約車的話題
滴滴出行公佈過2017年數據。
2017年滴滴平臺為全國400多個城市的4.5億用戶，
供了超過74.3億次的移動出行服務(不含單車及車主服務)。
按照這個數據推算，滴滴公司的日訂單量接近3000萬
全國有3000多萬網約車司機“含兼職）
看著這麼龐大的一組數據確實挺令人吃驚的
既然有那麼多網約車司機在跑滴滴，那跑滴滴應該很賺錢吧！
小編就去採訪了幾位不同城市的滴滴司機們
得到的答案几乎是一樣的！
現在全職跑滴滴的人很少，不管是全職還是兼職
滴滴司機就是活雷鋒，每天都在當廉價的車伕
跑滴滴跑過5000單的張師傅說：
現在滴滴公司抽成太高了，如果不拿獎勵的話，抽成幾乎達到了30%
我們為了能拿到早高峰的獎勵，必須六點多就起床
因為在7-9點要在規定時間內完成一定數量的訂單，不然就拿不到獎勵
晚高峰的獎勵就更難拿了！
更坑爹的是滴滴的拼車單、因為晚高峰打車要排隊
很多乘客為了貪便宜就直接打拼車單了
我們群裡有個司機在十字路口等紅綠燈
結果高峰期的時候20秒給他派了3單
3單是紅綠燈三個方向的，也就是說要過好幾次紅綠燈才能接完這3個乘客
在晚高峰，接這3個乘客最少25分鐘了，更不要說送三個乘客的目的地要多長時間
這樣一個小時下來接了3個低消單，流水可能還不到25元，還跑個屁呀！
而且那些發拼車單的人還發脾氣，說趕時間不讓你接其他人
動不動就會投訴司機，滴滴打車本來就便宜
有些低消單8塊錢的起步價4個人坐車，簡直比公交車還便宜
但是既然跑了滴滴，面對這種強制派過來的單
雖然心裡一萬個不願意，但是很多司機還是得接乘客，跑完這一單！
而滴滴公司僅僅提供一條信息就賺走了25%以上的抽成，司機完全沒有發言權
尤其是滴滴的評價系統和投訴渠道，讓司機吃了無數個啞巴虧
其實滴滴司機都是當代活雷鋒，開自己的私家車
加的是7.87元一升的油
跑13個小時滴滴一天收入350，純利潤還不到180
平均每個小時還賺不到15塊
廠裡的臨時工都16塊一小時了！
大家都知道滴滴的抽成越來越高，但是還是有很多人跑
既然還有這麼多人跑，滴滴的抽成肯定不會減少了
滴滴公司有3000多萬司機在幫他賺錢，你不跑有人跑
滴滴司機又沒和滴滴公司籤勞動合同，所以滴滴公司不需要為滴滴司機們買社保
沒有年終獎，只有讓你接不完的低消單
一切都是司機們自願跑的！
以上就是小編採訪的那位滴滴司機的真實經歷
滴滴司機小單不賺錢
大單怕運政，到了怕沒返程的客
面對越長越高的油價和越來越低的利潤
可能絕大多數滴滴司機並不是為了靠滴滴謀生吧！
這麼多私家車車主出來跑滴滴也許是為了體驗生活呢！
如果真要靠滴滴賺錢養家
跑滴滴沒有五險一金，也沒有固定收入
車是自己的，油也是自己的，違章罰款全都是自己的
面對如此高昂的成本和如此低廉的車費
不知道現在的滴滴司機們還能堅持多久
以上就是咱們今天分享的內容
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