最近，大家在為同一件事憤慨、心痛和惋惜。
23歲溫州女孩打滴滴順風車被司機殺害...
明星也紛紛發聲，章子怡質問那是讓人滴血的“滴”嗎？？？
馬思純感嘆人心難測，就算保護自己，也恐是無助。
看完整個事件的過程，無一人不氣到發抖。
1
8月24日，空姐遇害的111天，又一位年輕女孩小趙在搭乘滴滴順風車時被害。
小趙在下午一點多的時候，和媽媽說了再見，搭乘一輛黑色汽車滿心歡喜的準備去參加同學的生日會。
兩點左右，朋友小朱收到小趙的求助，卻發現小趙已經失聯。
小朱收到求救信息後馬上聯繫了滴滴客服，客服先後七次以“保護隱私”為由拒絕小朱調查車主信息。
她馬上趕到永嘉縣上塘派出所報警，隨後警方用接警平臺與滴滴客服聯繫，平臺客服稱需要三到四個小時提供結果。
17點42，滴滴客服向民警反饋稱順風車已於14時10分將訂單取消，並未上車。（打電話問豈不是刺激司機）
但上車後中途也可以取消訂單，要求取得順風車司機聯繫號碼或車牌號碼，滴滴以“洩露用戶隱私”的理由拒絕。
隨後被害人家屬報警稱女兒失聯，警方再次用接警電話聯繫滴滴。滴滴稱需要提供介紹信，並附上兩名民警的警官證，還要相關手續。
警方將信息發至滴滴郵箱，直到八點以後，才收到滴滴公司發來的涉案車牌和駕駛員信息。
整個中間浪費的過程，長達四個多小時，女孩錯過了最佳的營救時間。女孩的朋友和家人聽著雨聲等了幾個小時，最終等來的卻是女孩的死訊。
25日凌晨4時，警方抓捕犯罪嫌疑人鍾某。
警察接到報警後馬上受理了這個案件，並找到滴滴，卻被客服再三拖延搪塞，最後破了案，卻只能滿懷歉疚的面對女孩的朋友和家人。
甚至後來有人在微博上造謠警察無所作為，導致女孩喪命。警察沒有辦法，在雨夜含淚寫了一封給女孩的信，希望女孩能明白他們的努力，不要責怪他們。
朋友說，小趙那天穿的鞋是她很喜歡想買很久的了，那天是她第一次穿，穿著去喜歡的人的生日會上...
悲慟、鼻酸，堵得慌...
通過近期各種信息曝光，輕易地就能發現，不是女孩沒有自我保護意識，也不是女孩沒有交到可靠的朋友，更不是警察無所作為。
唯一的原因就在於滴滴，在於滴滴的順風車，滴滴的客服和滴滴的管理機制。
這本是一件可以制止的事，可這個過程中，滴滴卻沒有起到阻止的作用！！！
2
就在小趙遇害前一天，林女士也曾是犯人鍾某的乘客，她回憶稱鍾某將其帶到偏僻的路上，自己強烈要求停車要不然就跳車，對方才熄火。
隨後林女士立刻向滴滴投訴希望查封，但至今未收到回覆。
客服的不作為讓大家對滴滴的聲討越來越大。而在滴滴眼裡，三倍補償金不值一提，卻足以買下一個生命。
滴滴沒有自責之情，但從魔爪逃脫的林女士卻陷入深深的自責，“如果我當時不畏縮，去報警..她就不會有事了啊...”
其實你已經做的很好了，意識到問題嚴重性後投訴了該司機，拍下了他的車牌號，並跟滴滴強調要封了那個人的賬號。
發生這種事這不是你的責任，而是滴滴。
3
曾有人問滴滴的CEO柳青，為什麼不是口字旁的“嘀”？柳青回答到：
“因為滴滴很喜歡水，上善若水，水利萬物而不爭，水有自己的信念。”
現在我倒是很想問一句，滴滴的信念到底是什麼？
空姐遇害事件後，滴滴曾經承諾過整改順風車，卻被曝出整改後的驗證系統依然是走過場。
說出的諾言，只留有一具空殼，用戶的人身安全依然沒有保障！每一個網約車用戶，都站在這個深淵的邊緣。
而滴滴順風車事業部總經理黃潔莉曾發表過以下言論：
“過去你每天在路上兩個小時，對於你的人生來說是消耗。但現在通過順風車你可以認識比較靠譜的人，獲得好的社交體驗，它就變成了一種收益。這是從來沒有存在過的一個場景，就像咖啡館、酒吧一樣，私家車也能成為一個半公開、半私密的社交空間。”
“這是一個非常有未來感、非常sexy的場景，我們從一開始就想得非常清楚，一定要往這個方向打。”
確實，滴滴這麼幹了...
2015年滴滴正式上線時，打的就不是價格戰，而是當時正火的“社交”。
來看看當年的七夕滴滴做的海報，就能一目瞭然。
來看看當時的文案“宜：酒店、試衣間、電影院、滴滴順風車；忌：網遊、飛機杯、曬恩愛、扣留程序員”。
將“滴滴順風車”與“酒店”、“飛機杯”等色情字眼劃上等號，赤裸裸的性暗示，為後期案件頻發埋下了種子。
這還不夠，甚至舉辦了七夕線下相親活動。
到2016年情人節的時候，滴滴再添一把火，鼓勵用戶分享那些“順風車上發生的愛情故事”。
一個月後的白色情人節行動力升級，除了曬出愛情故事。
還將故事做成動圖海報，暗示滿滿：
“第一次見面，幹嘛給我免單？”
“第一次見面就知道，反正早晚連我都是你的”
到2017年春節時，給出了“分享一個空座，讓回家路上多個脫單機會”的新年海報，鼓勵女司機過年空座計劃。
甚至還用了“你有短裙我有暖風”的女性免單營銷方式。
請問，你們一開始有想過潛在的危險因素嗎？有想過這不但順不來靠譜的人，還會順走乘客的生命嗎？有嗎？
社交空間嗎？這也可能是別有用心的司機實施犯罪的空間啊！
還有，我們只想打車，不想社交啊！
距不完全統計，過去四年中，媒體報道及有關部門處理過滴滴司機性侵、性騷擾事件，至少有50起。
滴滴主動吸納了許多出獄的無業遊民以及社會閒散人員。50個司機，至少有3人有危及人身安全的犯罪前科，卻通過了滴滴內部的“三證驗真”。
所以，就不難理解為什麼該事件中的罪犯鍾某，曾向51家機構借款，幾乎借遍了所有能借款的機構，其中多筆借款逾期，信用狀況極低，卻依然可以在滴滴平臺上做司機。
鍾某明明在前一天剛被女性用戶小林舉報，卻仍然可以為所欲為。
同樣的原因，同樣的罪犯，同樣的罪責，滴滴放任不管。連道歉的態度和措施，都看不到一絲真誠，我們在滴滴發佈的道歉信中，唯一能夠捕捉到的是財大氣粗和冷漠。
4
滴滴依舊打著“讓出行更美好”的口號，號稱是全球領先的出行平臺，甚至依然驕傲的認為自己為4.5億用戶提供了完美的全方位服務。
而這數量龐大的用戶並不知道滴滴暗地裡做了哪些骯髒的勾當。
但更讓人痛恨的，還有那些對女孩從來不抱有善意的心...
一名司機因為乘客投訴他，就在群裡聲稱要強姦乘客，而其他司機在這個時候是怎麼做的呢？
有人慫恿強姦乘客，也有人出主意表示要強姦乘客後誣陷乘客勾引司機。
我們永遠不知道一件件悲劇的後面，有多少這種人在出謀劃策。如果說兇手是直接殺害了女孩，那這些人起碼是幫兇！
把一件件悲劇當成你們口中的笑料，在一次次談笑中種下陰暗的想法。
我忘了原來有些東西根本不配叫人。
而出事前兩天，這個姑娘還發了這樣一條微博。這句“覺得女孩子真的太幸福了”一度看得我落淚。
門檻低，監管不力，有利可圖。
如果滴滴公司內部，沒有有效的措施可以保證乘客的人身安全，這個app刪了也罷。
反正留著也不會變好了，對吧？
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