你有没有想过，国航、东航和南航携手超越美国三大航司？
据福布斯网站报道，如果中国航企继续保持它们过去十年来飞快的速度扩张其机队规模，美国三大航企——美国航空、达美航空和美联航——最好开始制定它们2020年代从中国航空市场完全退出的计划。
福布斯这么说是不是有点悲观了呢？
本周早些时候，南方航空集团总经理谭万庚在2018年世界航线发展大会上透露，南航计划到2035年，将其机队规模增长到至少2000架飞机，也就是在16年内实现287%的机队增长。
中国航企的扩张，让美国三大航日子难过，它们被迫收缩中国航班业务。今年早些时候，美航停飞了芝加哥-北京航线。8月，它表示将于10月停飞芝加哥-上海航线。
就机队数量而言，中国东方航空目前的飞机数量仅略低于南航，约有750架飞机。中国国际航空公司的机队有720架左右的飞机。
三家公司都订购了两家大型制造商波音公司和空中客车公司建造的数百架飞机。此外，三个公司公开表示他们打算在未来15年内继续下飞机订单。
不过无论如何，现在国内三大航在软硬件方面，其实都可以和美国三大航叫板了，最起码，饭也相对好吃一些。
分享到:
閱讀更多 週末旅行 的文章
