日前，交管部門向社會公開公示了將於10月1日啟用的高速公路新建703處電子警察點位。高速公路已成為公眾駕車出行的首選方式，但隨之超速、違法佔用應急車道、不按規定車道行駛等交通違法行為也日益突出，既影響通行效率，又存在嚴重交通安全隱患。在此次高速公路兩類設施建設中，高速公路平均每10-15公里設置一處電子警察，測速電子警察基本實現了全程覆蓋。
高速電子警察具體如何分佈？
重點抓拍哪些違法？
如何查處交通違法？
此次共新建電子警察察703處，其中，單點測速56處、區間測速53處、車間距抓拍50處、互通匝道抓拍267處、主線違停抓拍52處、服務區抓拍116處、應急車道抓拍109處。
在具體點位設置方面
交管部門表示綜合了近年來高速公路易發多發違法行為、交通事故隱患點位及特殊路段通行要求等實際情況，津保高速設置13處、津滄高速30處、京津高速52處、長深高速71處、繞城高速27處、津薊高速66處、濱保高速48處、京滬高速65處、榮烏高速32處、濱石高速8處、京津塘高速51處、塘承高速29處、海濱高速45處、津濱高速14處、京哈高速34處、津寧高速19處、京秦高速24處、津晉高速18處、津港高速14處、寧靜高速43處。
從功能上分析
這些電子警察可以對超速、未保持安全車距、駕車接打電話、不繫安全帶、逆向行駛、主線違法停車、佔用應急車道行車停車、服務區進出區域倒車等多種嚴重違法行為進行抓拍、攝錄、查處。其中未保持安全車距違法抓拍為全國首創，通過讓高速公路正常行駛車輛保持有效的安全距離，可以有效防止追尾事故發生，降低多車連環追尾事故的發生幾率，保證高速公路的安全與暢通。
增設電子警察的主要目的是為了督促廣大駕駛人養成良好行車習慣、自覺減少交通違法，最終減少、預防交通事故發生。下面，為大家詳細介紹高速公路新增電子警察的作用及相關工作原理。
○測速電子警察
十次事故九次快，高速公路由於全封閉、車速快、流量大，較一般道路發生事故後致死率致傷率較高，有效對車輛速度進行全程監控對高速公路事故預防有著重要的意義。此次新建測速電子警察包括單點測速和區間測速兩種。
（1）單點測速電子警察
單點測速電子警察是高速公路治理超速違法的常見方式，通過測速雷達對過往車輛的實時車速進行測算、分析。一旦發現車輛超速，會立刻開啟照相對涉嫌超速車輛進行抓拍。
此次共新建56處。其中，津保高速2處、津滄高速4處、京津高速4處、長深高速8處、繞城高速4處、津薊高速8處、濱保高速6處、京滬高速6處、榮烏高速4處、濱石高速2處、京津塘高速6處、塘承高速2處。
（2）區間測速電子警察
在以往治理超速違法中，交管部門發現個別司機由於熟知測速點位置或使用導航等設備提示，在臨近測速點才剎車降低車速以逃避處罰,但前後均超速行駛。區間測速是一種先進的監控手段，利用計算平均車速的簡單原理，只需採集車輛通行距離與通行時間就可以換算出有沒有超速行為，並實時採集駛入、駛出測速區間段內超過規定車速的機動車全景特徵圖片。
本次共新建“區間測速”電子警察53處，其中，津濱高速2處、津保高速1處、京哈高速2處、津滄高速2處、京津高速4處、長深高速4處、海濱高速4處，繞城高速2處、津薊高速4處、津寧高速2處、京秦高速2處、濱保高速4處、津晉高速2處、津港高速2處、寧靜高速2處、京滬高速4處、榮烏高速4處、京津塘高速2處、塘承高速4處。
測速電子警察除了對超速違法進行抓拍查處外，還兼具卡口和大數據分析功能，也可對打手機、不繫安全帶等違法行為進行實時抓拍查處。
○“車間距抓拍”電子警察
統計分析表明，未保持安全車距是高速公路上發生交通事故的主要原因之一。2017年在天津市高速公路上發生的追尾交通事故發現，因未保持安全車距造成的事故數佔追尾事故總數的68.5%。車間距檢測攝錄電子警察是建立在電子警察系統、測速雷達和車牌識別基礎上的綜合檢測系統，對正常行駛車輛未按規定保持安全車距的交通違法行為，實施攝錄抓拍功能。車間距檢測攝錄電子警察填補了以往《道路交通安全法實施條例》第八十條、第八十一條難於執法的空白，將對高速公路預防追尾交通事故發揮巨大作用。此類電子警察投入使用後，可有效降低高速公路追尾事故發生，減少重大交通事故隱患。同時，兼具卡口和大數據分析功能，並可對打手機、不繫安全帶等違法行為進行實時抓拍查處。
本次共新建“車間距抓拍”電子警察50處。其中，津濱高速2處、津保高速2處、京哈高速2處、津滄高速2處、長深高速4處、海濱高速2處、繞城高速2處、津薊高速4處、津寧高速2處、京秦高速2處、濱保高速4處、津晉高速2處、津港高速2處、寧靜高速2處、京滬高速4處、榮烏高速4處、濱石高速2處、京津塘高速2處、津塘高速1處、塘承高速4處。
○“高速互通匝道”電子警察
匝道是互通式立體交叉不可缺少的組成部分。在高速公路立體式交通網絡中，承載著進出主幹線的附屬接駁及進出高架橋樑的作用。由於進出道路與主線正常行駛的車流存在交叉且立體式高架往往設計中兼具彎度與高度等設計，為此，對行駛速度及駕駛中的注意力都有極高的要求。但在日常的巡查和違法治理中，交管部門發現因道路不熟選擇在互通匝道停車或倒車逆行等違法時有發生，對自身和其他車輛等安全行車都隱患不小。“高速互通匝道”電子警察的前端數據採集子系統通過視頻跟蹤和分析技術獲取車輛的經過時間、圖片、車牌號碼、車身顏色等數據，主要抓拍互通匝道區域逆向行駛、不繫安全帶、接打手機、壓越導流線等違法行為。
此次新建“高速匝道互通”電子警察267處，其中，津保高速4處、津濱高速4處、京哈高速12處、津滄高速14處、京津高速28處、長深高速32處、海濱高速14處、津薊高速30處、津寧高速8處、京秦高速12處、濱保高速20處、津晉高速8處、津港高速8處、寧靜高速27處、京滬高速28處、榮烏高速8處、京津塘高速10處。
○“主線違停抓拍”電子警察
在以往的違法治理中，交管部門發現部分車主在進入或駛出收費站後往往存在佔用最右側車道臨時或長期停車、車內人員下車等候等情況。不僅影響主線其他車輛的正常通行，對自身的行駛安全也隱患極大。主線違停抓拍電子警察是安裝在高速收費站周邊的違法抓拍設備，可對在主線各收費站區域違法臨時或長時停車等交通違法行為進行實時固定、抓拍、上傳。
此次新建主線違停抓拍電子警察52處。其中，津濱高速4處、津保高速2處、津滄高速2處、京津高速4處、海濱高速8處、繞城高速6處、津薊高速4處、津港高速2處、京滬高速3處、榮烏高速4處、京津塘高速13處。
○“服務區違法抓拍”電子警察
高速公路服務區作為駕駛人長途駕車出行臨時休息區域，其日常接納車輛及人流量極大。但交管部門調研發現，部分駕駛人在進出服務區時違規倒車或不慎駛過服務區後逆行進入及未按規定系安全帶、接打電話等違法情形多發。不僅擾亂了服務區的正常通行秩序，對自身和其他車輛的通行安全也影響不小。服務區違法抓拍電子警察，採用一體化自動跟蹤球機檢測模式，可進行車輛目標提取、違法行為自動判定、自動跟蹤放大、自動車牌識別，結合抓拍路段設立的禁止標誌或地面施劃的禁止標線準確、快速地對機動車服務區出入口倒車、逆向行駛、接打電話、不繫安全帶等違法行為進行取證記錄。進而改善高速公路服務區內車輛亂停亂放的現象，規範服務區行車停車秩序、避免帶來安全隱患。
此次新建“服務區違法抓拍”電子警察116處，其中，京哈高速10處、京津高速12處、長深高速8處、海濱高速10處、繞城高速8處、津薊高速8處、津寧高速4處、京秦高速4處、濱保高速8處、津晉高速4處、寧靜高速4處、京滬高速12處、榮烏高速4處、京津塘高速8處、塘承高速12處。
○“應急車道抓拍”電子警察
高速公路應急車道是生命通道、救援通道。道路交通安全法實施條例》第82條機動車在高速公路上行駛，不得有非緊急情況時在應急車道行駛或者停車。但隨著交通流量的不斷增長，特別是在發生交通事故或交通擁堵時，個別駕駛人為了自己方便，往往心存僥倖佔用應急車道行駛，嚴重影響通行秩序，同時造成救援、救護車輛無法通行，嚴重影響事故傷員救治和事故現場處置，甚至導致傷者因救助不及時而死亡，社會各界對此極為關注。應急車道抓拍電子警察，主要是通過電子抓拍設備對違法佔用應急車道行駛或停放的車輛實時進行抓拍上傳至違法處罰系統。同時，也可對不繫安全帶、駕車接打電話等其他交通違法行為進行抓拍。
此次新建應急車道抓拍電子警察109處。其中，津晉高速2處、津保高速2處、京哈高速8處、津滄高速6處、長深高速15處、海濱高速7處、繞城高速5處、津薊高速8處、津寧高速3處、京秦高速4處、濱保高速6處、津濱高速2處、寧靜高速8處、京滬高速8處、榮烏高速4處、濱石高速4處、京津塘高速10處、塘承高速7處。
交警提示
新建的電子警察投入使用後，將可以對超速、未保持安全車距、駕車接打電話、不繫安全帶、逆向行駛、主線違法停車、佔用應急車道行車停車、服務區進出區域倒車等多種嚴重違法行為進行全天候抓拍、攝錄、查處，駕駛人切勿心存僥倖，自覺嚴格遵法守規駕駛，才能減少違法、確保自己和他人出行安全。安全才是回家最快的路。
轉自：天津交警
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