又一女孩坐滴滴遭姦殺，比較一下順風車和出租車
短短三個月，血跡未乾，命案再起。我們不得不要問：為什麼總是滴滴出事，為什麼滴滴出事，總是出在順風車，而滴滴專車、快車、出租車，卻從沒有聽說出過事？
我們或許可以說，在滴滴的順風車模式裡，有一些致命的漏洞，是滴滴再怎麼折騰，也無法彌補的。
我們就拿順風車和出租車比較一下：
比如，順風車的車主和出租車的司機，其審核尺度，明顯不同。順風車畢竟不是專職司機，而是偶爾順路幹一票，審核尺度寬鬆到只要你是個車主，而你願意註冊順風車，你就能註冊成功。
再如，你看，出租車上有一個防護欄，這個防護欄在保護司機之餘，其實對司機也做了很大限制：很難對乘客做些什麼事。
然後，在車廂內，很多出租車在顯著位置配備破窗錘，乘客在必要的時候可以破窗向外呼救，甚至跳車而出。
但是，這對順風車，是很難做到的，因為順風車司機大部分是上下班順路拉個乘客分擔油錢，讓人家對車做這麼大的改裝，得不償失，恐怕沒有幾個願意幹。這種商業模式，怕要喝西北風。
如此這般，目前，我看不出滴滴對順風車這些致命的漏洞有啥徹底解決之道，如果讓順風車繼續跑下去，那麼，今後這種案子還將此起彼伏，恐怕不是整改幾天，就萬事大吉的。
巴菲特投資有一個原則，超過自己能力圈的，就算看起來遍地是錢，也絕不去做。既然順風車運營超過了滴滴的能力圈，那麼，雖然這項業務一直是滴滴的搖錢樹，但是也有必要壯士斷腕！
換句話說，對順風車業務，滴滴該收手了。
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