採用大眾最新一代MQB平臺的一汽大眾邁騰已經上市兩年多，而上汽大眾如今的帕薩特的還是使用的十幾年前的PQ46平臺，同為大眾生的兄弟，待遇卻如此差別，上汽大眾怎會心甘？終於，基於最新的MQB的上汽大眾新一代帕薩特也要來了，前幾天上汽大眾官方發佈信息，新一代帕薩特將在10月12日國內首發亮相，近日量產版的新車已經現身。
大眾每一款車型的換代總是讓人充滿期待，而又總是不會有太大的驚喜，因為每一次的換代外觀的風格總是會意料之中，這一次的新帕薩特也是如此，外觀還是一眼就能讓人看出這是一輛大眾，直來直去的硬朗線條是大眾車型除了甲殼蟲之外幾乎每一款車的必備。新款的尾部有著現款較大的影子，尾燈組內側部分十分相似，只是外側比現款向側面延伸的更大一些，讓尾燈組看上去更扁平細長，更顯運動一些。底部扁平的鍍鉻裝飾圍合的排氣造型顯然僅是裝飾，在新一代奧迪A6上也是如此。
新一代帕薩特最大的變化莫過於屁股的車標了，因為車標下面帶字母了！車標下面帶字母在大眾車系中曾經是曾經的旗艦轎車輝騰的專屬，輝騰停產後從輝昂開始也車標下面帶字母了，如今新一代帕薩特也車標下面帶字母了！
前臉更是有著與現款非常大的相似度，如果不仔細辨認甚至還以為這個前臉還是現款，但是細較之下，新款的大燈組和中網都變得更寬大一些了，另外前槓的造型也要比現款更加複雜一些。
車身側面應該是新一代帕薩特風格上發生變化最大的部分了，前幾代帕薩特的C柱三角窗都是拐角式四邊形側窗，而新一代改為了三邊形的純正的三角窗，類似於奧迪，整個車身側面甚至有一點新君越的感覺，預計這個國產版新一代帕薩特會與美版新款一樣。在車身尺寸上，新一代帕薩特加大了很多，長寬高分別為4933/1836/1469mm，軸距2871mm，軸距對比現款增加68mm，與國產邁騰完全相同，車身比邁騰長了67mm，接近海外沒有加長的新一代奧迪A6了。
相對外觀來說，新一代帕薩特的內飾部分變化要更大一些，中控臺的造型是新一代大眾家族式的內飾風格，中控大屏在空調出風口上部，但不是懸浮式，中控大屏部分像駕駛者一側傾斜一定角度，從實車來看，這輛疑似高配的版本會使用全液晶儀表盤，科技感很足。
動力上，新一代帕薩特很可能hi放棄現款的1.8T發動機，從此前的申報信息來看，會搭載1.4T和2.0T高低功率三款發動機，最大功率分別為150馬力、220馬力和180馬力，匹配7速雙離合變速箱，另外搭載插電式混動系統的PHEV車型也是首次出現在國產帕薩特上。至於指導價，參考現款和新邁騰，應該也會是19-30萬的區間，以帕薩特多年鑄就的號召力，或者新一代車型的到來要逼著雅閣凱美瑞這些日系中級轎車降價了。
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