改裝並不是高富帥的專屬玩物
改裝是一種時尚，一種態度
血液中湧動著機油
如果你也是這樣不甘平凡
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泰仔之強悍眾所周知，除了他們的泰拳，人妖文化之外，還有在改裝圈中打造的一臺臺暴力的機器。什麼4G63，K24，K20a移植的，已經司空見慣，而且他們玩得很極致。而在外觀套件的開發上也很成熟，只要是日系的，即使冷門的，都能找到你想要的，所以也有車友專門跑去泰國，為求一套包圍而費盡口舌，即使語言不通......泰仔就是這麼牛掰，而今天分享的這臺本田超跑-十代思域也是一樣。具體如何，我們一起看看！
外觀樣式上，秉承了泰仔的傳統改裝風格 - 碳纖維元素的融入，機蓋，前鏟，側裙，後蓋等等，外加美版SI包圍總成，濃濃的戰鬥氣息應運而生！
如果你細心，會發現Seibon的引擎蓋帶有發動機的通風口。這種材料是由碳纖維製成的.NK Garage的作品展示了tank的顏色。Si車型的前後保險槓與兩廂車型相同。在底盤的底部增加了由碳纖維製成的NK Garage的前鏟和側裙，就像原來的發動機罩一樣，但被替代的是碳纖維材料。玻璃頂和玻璃蓋的細節，由NK Garage提供的真正碳纖維製成，並不光滑。也沒有溢出，絕美質感。
內飾就是一對簡單而有型的RECARO座椅 —— CS Dynamica black系列！還有泰仔改車指定動作一組DEFI出品的監測儀表！
這顆新世代的本田1.5T機器，車主在性能上除了吸排上的優化，最重要的是掛上了Hondata by K-Nimaru Racing的電腦，馬力達到了220匹。當然還有一個新的排氣過濾器和Performance Fiction的中冷，排氣側配備了一個Performance Fiction前照燈，加上BRD的短管，原廠離線。
Hondata by K-Nimaru Racing
即使TE37輪轂爛大街，但還是有很多車友不能免俗，包括今天的這位。而被裹在輪轂裡面的還有一套強悍的Endless剎車，加332mm剎車盤。絞牙避震選擇的是H-Drive，很陌生，對吧？嗯嗯，但H-Drive在泰國當地是網紅避震。
不知道大家欣賞完泰仔的這臺“超跑裝置”後，會給到你什麼樣的感覺呢？歡迎在評論區分享自己的看法。
改裝清單：
外觀
NK Garage碳纖維引擎蓋，前鏟，側裙，尾箱蓋，車頂，後視鏡蓋
美版SI前後包圍總成
內飾
座椅 - Recaro CS Dynamica黑色
Defi BF
Defi ZD
Defi Sport顯示屏
動力
Box - Hondata by K-Nimaru Racing
Performance Fiction中冷
BRD排氣
懸掛
減震器 - H-Drive
彈簧 - H-Drive
輪轂 - TE37 17寸 ET30
輪胎 - 東洋R1R 235/40
剎車 - Endless前大四，後小四
剎車盤 - 332mm
Boxzaracing
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