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HONDA CB500F（X）規格表
- 引擎：四衝程，水冷，DOHC，直列雙缸引擎
- 供油方式：電子噴射系統
- 缸徑 x 行程：67 x 66.8mm
- 排氣量：471cc
- 發動機壓縮比：10.7：1
- 最大馬力： 47 PS / 10,000 rpm
- 最大扭力：43 Nm / 8,000 rpm
- 傳動方式：6檔鏈條傳動
- 前傾角：25.5 度（27.5度）
- 前避震：41mm 正立式前叉
- 後懸掛：預載可調中置單後懸掛
- 前剎車：雙活塞卡鉗、320mm碟剎盤、ABS
- 後剎車：單活塞卡鉗、240mm碟盤、ABS
- 軸距：1,410mm（1,445mm）
- 座高：785mm（830mm）
- 車輛淨重：190.5kg（197kg）
- 油箱容量：17L（17.4L）
HONDA CB500F
街車形式的CB500F外觀上十分整體，車頭十分運動，LED車燈更使得CB500F顏值上添了幾分。785mm的坐高十分親民，如果需要長途騎行後座乘客恐怕難以忍受，相較與CBR500R的分離式手把，CB500F則換上了高把，騎行姿勢更加直挺，操控更加靈活。
轉向燈也採用了LED設計
HONDA CB500X
500X定位為多功能機車，500X象徵性的鳥嘴與LED車頭燈的結合。與學長的NC750X相比十分內斂。
2019 HONDA CB500X
與他兄弟相比，前後懸掛擁有較長的150mm行程，在輕度越野或石板路騎行能給與很好的路面反饋，為了應付輕度越野路面，前後輪胎分別換上了19寸輪轂與17寸輪轂，只可惜原廠為配備越野風格更強烈的鋼絲輪轂。
孿生兄弟共享動力心臟
儘管共享同一款發動機，可引擎依舊保持471cc的排氣量，原廠將這引擎的進排氣結構、汽門正時、噴油嘴、曲軸感應器都進行了改進，本田也宣稱這次的改進會讓引擎在3000-7000轉時扭力提升3-4%之多。
CB500X的引擎外觀與其他孿生兄弟有些不同
排氣系統的消音設計也更換為了雙出口排氣，不僅視覺上更有運動感，更重要的是為每個排氣脈衝增加了更多的空間以減少排氣聲浪的分貝。
雙出排氣為車輛增添了幾分野性
這對兄弟繼承了上一代35mm的鋼管車架，並且用上了41mm預載可調的正立式前叉。搭載九段預載可調的中置避震。
九段預載可調的中置避震
儘管動力系統與懸掛的改進，剎車系統的設定依舊保守，前端為單向雙活塞卡鉗搭配320mm碟盤，而單向活塞卡鉗搭配240mm碟盤則擔任後剎的角色，ABS系統在兩車也是標配。
車輛搭配日本NISSIN的單向卡鉗
全新的LCD儀表絕對能抓住騎士的目光，儀表能提供車輛諮詢，檔位顯示與換擋指示燈
豐富內容的LCD儀表盤
2019 HONDA CB500F 車輛配色
2019 HONDA CB500X
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