随着国六柴油以及国六重型柴油车开始落地推广实施，最近全国多地开始出台政策加快淘汰国三及以下运营中重型柴油货车， 以下地区的卡友要注意了。
15省40余城市3年淘汰100万辆重型柴油货车
6月国务院印发了《关于印发打赢蓝天保卫战三年行动计划的通知》，要求各省、自治区、直辖市人民政府制定营运柴油货车提前淘汰更新目标及实施计划。
2020年底前，京津冀及周边地区、汾渭平原淘汰国三及以下排放标准营运中型和重型柴油货车100万辆以上。2019年7月1日起，重点区域、珠三角地区、成渝地区提前实施国六排放标准。推广使用达到国六排放标准的燃气车辆。
据了解，实施范围共涉及15省40余城市，具体包括以下地区：
①京津冀及周边地区包括雄安新区，山西、山东、河南等部分城市；
②长三角地区，包括上海市、江苏省、浙江省、安徽省；
③汾渭平原，包括山西省晋中、运城、临汾、吕梁市，河南省洛阳、三门峡市，陕西省西安、咸阳、渭南市以及杨凌示范区等40余区市；
④重点流域具体范围包括，长江经济带上海、江苏、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、重庆、四川、云南、贵州等11省市。
截至目前已有多地制定了营运柴油货车提前淘汰计划
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8月起南京启动国三柴油车提前淘汰工作
据悉，从8月起，南京市将在江苏省率先启动国二汽油、国三柴油车提前淘汰工作。其中国二汽油车一般是2005年前后上牌使用的汽车，国三柴油车是2008年前后上牌的。
由于此次南京淘汰老旧车辆工作属于非硬性淘汰，因此南京市对提前淘汰国二汽油和国三柴油车采取鼓励措施，根据淘汰车辆的车型、使用年限给予差别化政府补贴。
补贴标准为：国二汽油车2750—9500元/车，国三柴油车4000—40000元/车，申请补贴的截止时间是2020年12月31日。
广东省淘汰国Ⅲ及以下柴油车三年行动计划
7月广东省环保厅印发《广东省打赢蓝天保卫战行动方案(2018-2020年)(征求意见稿)》
其中鼓励广东省各地综合采用限行、补贴等政策措施提前淘汰国Ⅲ柴油车、国Ⅰ国Ⅱ汽油车、采用稀薄燃烧技术和“油改气”的老旧燃气车辆和化油器摩托车。
规定2018年底前，东莞市基本淘汰国Ⅲ以下柴油车辆，深圳市淘汰5万辆营运类和非运营类老旧车。2020年底前，珠三角地区基本淘汰使用10年以上国Ⅲ排放标准的柴油车。
湖南淘汰连续3次排放检验不达标的老旧车辆
湖南印发《湖南省“蓝天保卫战”实施方案（2018—2020年）》。方案提出，推进城市主干道柴油货车限行，加快淘汰高排放老旧车辆。
在2018年9月底前，坚决淘汰连续3次排放检验不达标的老旧车辆。强化柴油车污染监管，2018年起，长株潭三市对重型柴油车全面推广实施安装颗粒物后处理装置，推广试行检测／维护（I／M）制度。
大力发展多式联运，推进公路运输逐步转向铁路、水路和航空运输，到2020年，全省非公路货物周转量比例提高到35％左右。2018年全面供应国Ⅴ标准车用柴油；2019年全面供应国Ⅵ标准汽油、柴油。
山西柴油车专项治理的规定更加严格
近日，山西省人民政府发布了《关于印发山西省打赢蓝天保卫战三年行动计划的通知》，
要求山西省各市采取经济补偿、限制使用、严格超标排放监管等方式大力推进国三及以下排放标准营运柴油货车提前淘汰更新。2019年7月1日起，重点区域提前实施机动车国六排放标准。
在2020年底前完成国家下达的国三及以下排放标准营运中型、重型柴油货车淘汰任务。相较于"全国版"《行动计划》，"山西版"关于柴油车专项治理的规定更加详细也更加严格，可以预见的是，山西范围内的国三等老旧柴油车在今后将举步维艰。
编后语：
在国务院发布了《打赢蓝天保卫战三年行动计划》之后，全国还有其他省市也纷纷采取相应措施，配合《行动计划》实施开展。目前2018年已过一半，接下来更多地区的国三柴油车限制政策也将出台。
随着三年行动计划的开展，重型柴油货车的生存环境便每况愈下。所以请国三以及以下货车的卡友务必留意当地的淘汰政策，提前做好准备，以减少损失。
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