火花塞是點火的時候很重要的一個零件，它就是把點火線圈伸入氣缸裡，然後點燃混合氣體時活塞做功，從而推進發動機的工作，目前我們能夠看到的最普遍的火花塞，而且最便宜的就是電阻式的，通常2萬公里就需要更換一次，而鉑金材質的壽命可以高達4萬公里，銥金的壽命甚至能達到6-8萬公里。
當然這都只是普通的數據，具體的使用長度，還是要根據發動機的狀況以及駕駛員的習慣來決定，如果火花塞只壞了一個，也要把四個一起更換嗎？
一般維修店的師傅，都會找到各樣的理由，來要求你們把四個全部換掉，但真的有必要嗎？這到底是在坑你還是實事求是？
其實這也要根據實際的情況來決定，如果四個火花塞全部都更換過，或者使用的時間還不長，那麼我們可以只更換一個，但我們要儘量讓更換的那一個，與剩下的三個是同一個品牌。如果說使用的里程數很多，而且老化很嚴重，那麼一起換掉是可以的。
為什麼要使用一樣的火花塞？
因為火花塞是根據點火的週期以及長度來決定型號的。所以他對動力的影響特別嚴重，我們要確保它的點火能力是一樣的，如果新舊不一的話，發動機的動力輸出就會不一樣，這也就會讓發動機產生抖動的情況，如果大家還有什麼疑問的話，歡迎在評論區給我們留言。
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