火花塞是点火的时候很重要的一个零件，它就是把点火线圈伸入气缸里，然后点燃混合气体时活塞做功，从而推进发动机的工作，目前我们能够看到的最普遍的火花塞，而且最便宜的就是电阻式的，通常2万公里就需要更换一次，而铂金材质的寿命可以高达4万公里，铱金的寿命甚至能达到6-8万公里。
当然这都只是普通的数据，具体的使用长度，还是要根据发动机的状况以及驾驶员的习惯来决定，如果火花塞只坏了一个，也要把四个一起更换吗？
一般维修店的师傅，都会找到各样的理由，来要求你们把四个全部换掉，但真的有必要吗？这到底是在坑你还是实事求是？
其实这也要根据实际的情况来决定，如果四个火花塞全部都更换过，或者使用的时间还不长，那么我们可以只更换一个，但我们要尽量让更换的那一个，与剩下的三个是同一个品牌。如果说使用的里程数很多，而且老化很严重，那么一起换掉是可以的。
为什么要使用一样的火花塞？
因为火花塞是根据点火的周期以及长度来决定型号的。所以他对动力的影响特别严重，我们要确保它的点火能力是一样的，如果新旧不一的话，发动机的动力输出就会不一样，这也就会让发动机产生抖动的情况，如果大家还有什么疑问的话，欢迎在评论区给我们留言。
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