汽車品牌不同汽油箱口位置是不一樣的，有的朋友開別人的車出來，加油的時候才發現油箱口位置跟自己的不一樣，還要再次挪車很是麻煩。恐怕你也從來沒有想過，為什麼會有左右之分？
為什麼油箱口要分左右無法統一呢？
一般的德系車如大眾、奧迪等油箱口在右邊，日系車如豐田、本田的油箱口在左邊，當然也不全是。
1.車身重量平衡的考慮
如德系、日系這樣的車輛製造商對技術的要求較高，尤其考慮車身的配重問題。車身前面有發動機再加上轉向系統，已經很重了，所有油箱一般放在了後排座椅的下面，再加上駕駛員的體重，讓油箱和駕駛員成對角位置，來達到維持車重的平衡。
由於各個國家的駕駛習慣有左有右，也就導致了油箱的位置在右後或者左後。
2.行駛方向有所不同
油箱位置的設置也是為了讓車主在加油的時候更加方便，如歐洲一些國家靠右行駛，油箱就放在右邊。
有人說韓國也是靠右行駛，為什麼油箱口在左邊，一些回答是韓國車照搬了日本車，油箱位置沒有考慮本國的駕駛習慣。
3.考慮到加油的安全
油箱口的位置不僅要考慮到加油方便，也要考慮到安全的因素。過去汽車加油都是自帶油桶，如果油箱口在駕駛方向的同側，在加油時很容易被撞到，所以油箱口在駕駛員的對角，也就是道路的外側比較安全。
如果記不住自己油箱口的位置，可以看一下儀表盤上的油表，上面的小箭頭指向哪個方向就是油箱口的位置。
單排氣管的車輛，一般排氣管的位置與油箱的位置都是相反的。
然而，很多人都有加油強迫症，加滿油以後，倘若才194.6元一定要加到200元才覺得心滿意足。湊整，是一種態度。。。不過，在這裡要提醒：
加油超過規定容量時可能會出現幾種情況
一、容易引發火災
在給車加油時，如果跳槍後停止加油，油麵就處於加油口下方的單向保護閥內側，如果汽車發生側面的碰撞，單向保護閥就會防止汽油洩露，避免惡性事故發生。如果燃油加到加油口能看見油麵時，出現側面碰撞就有可能因加油管路內燃油外洩引起火災。
二、影響車性能，增加油耗
如果汽油加到油口能看見的位置時，蒸發控制電磁閥工作時，液態的汽油會直接通過碳罐進入發動機內，導致碳罐性能嚴重降低，最終導致油箱的變形、發動機發抖、油耗增加等各項問題。
如果油箱通氣孔堵塞，油箱內就會產生負壓，這就造成油路供油不暢，甚至是供不上油。如果汽車剛加滿油卻啟動不了的話，或高速行駛時速度不穩的話，也有可能是由於油箱加的太滿造成的。
三、對車部件造成損害
有些車主為了想減少加油的次數，在加油時加到油口能看見為止，然而這樣的行為對車本身是不好的。
因為進入碳罐的如果是液體汽油而不是氣態汽油的話，會對碳罐造成嚴重的損壞。碳罐是減少汽車燃油箱、化油器內汽油蒸發物排放的裝置。長期汽油加的太滿會造成碳罐提前報廢。
四、汽油揮發有異味
有些車在加油站加滿油駛出是總會帶有一股汽油味，這種味道甚至會持續一小段時間，直到油箱中的汽油消耗一些之後才消失。造成這樣的情況是因為汽油加的太滿導致的。
活性碳罐一般是在靠近外循環進風口，汽油加的太滿時，處於飽和狀態下的碳罐飽和、壓力過大而洩壓排氣，含有汽油成分的空氣進入車廂，會讓人聞到“汽油味”而不舒服，長期這樣的話會影響人的健康。
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