一般來說，公路有公路特定的路道，鐵路有鐵路自己的道路，兩者是很少出現在一起的情況的。但是呢，中國就出現了第一座公路鐵路兩用的跨海大橋，造價有250億，距離臺灣還很近。這樣不一般的跨海大橋會是怎麼樣的呢，讓我們一起來看看吧。這座跨海大橋位於福建，是連接福州和平潭的重要樞紐，而平潭距離臺灣也的很近的，只有六十多海里。當然，從平潭去臺灣也是能坐高鐵過去的。這座大橋花了大概有兩百多億，已經開工五年，估計明年就能坐上鐵路了。
兩用跨海大橋現在還在施工當中，樁基基本立好了，但這只是最基本的搭建，要做好估計還要有更多的加工，比如加混凝土什麼的。這座大橋即將跨越鼓嶼門等各種水門，總共的長度大概有十幾公里。那麼這座公路鐵路兩用大橋要怎麼實現兩用呢？工程師表示，這座大橋會運用雙層的原理，也就是上面一層，下面一層，就像高中時睡的雙人床那種模式。上面那層建成公路給車輛通行，下面那成就造成鐵路給高鐵運行，這樣就能很好的利用這座跨海大橋了。
上面的公路將會採取一級雙向的車道，下面的鐵路則是雙線的。在一五年，跨海大橋有了混凝土的灌注之後，人們的心都快飛起來了，因為這項工程在以前是沒有過的，這的一個進步的表現。當跨海大橋完成，人們通往平潭和福州的方向就更近了，這對雙方來說都是很棒的一個工程。以後要是要去福州或者是平潭，坐個高鐵或者自己自駕過去，都是非常方便的事了。這樣的好事當然是不能浪費了，這推動了兩地共同的發展，可是說也是互贏的表現了。
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