中方在航空能力方面的突破，可以說是引起了國際上面不小的關注，對於現在的中方空軍來講，已經足以擁有傲視全世界的水平，即便是美軍的五代機，也在部分性能上面無法與中方相比。所以才會在中方的新型戰機研發成功後，提出各種質疑，在老美看來依照中方的能力是無法在如此短的時間內將其研發成功的。所以在無技可施的情況下，美軍再次將目光鎖定在了中方的薄弱環節發動機上面，但不可否認此項確實是中方的弱點所在。
要知道中方在發動機方面的弊端已經存在了多所，一方面是源於中方在此方面的發展時間較晚，沒有任何經驗的情況下就被西方國家實施了技術封鎖，導致在後期的發展上面，其難度無限增加。另一方面就是在發動機原料上面，無法得到有效的突破，這對於該技術來講是極為重要的一項，如若不能全面的突破，那麼即便是將技術攻克成功也是無用功所在。
發動機的技術之所以如此的困難，其主要原因就是需要在同時進行多項技術的挑戰和融合，不僅要耐高溫和高壓，同時在高速運轉下也要能夠不出現任何問題，所以在製造過程當中也擁有著極高的嚴苛要求。直至中方的渦扇15的出現，才讓中方看到了在此項技術上面的曙光所在，而在去年中方在此項發動機的製作工藝和材料的使用上面又取得了全新的突破，據悉中方的第二代連續碳化硅纖維材料已經全面的研發成功，無論是在耐高溫還是抗氧化，高強度方面均有了極大的提高。
之所以到今日中方才將其研發成功，其主要的原因還是在於西方國家實施的技術封鎖，無奈之下，中方只得在材料的使用上面也不得不自主創新。也正是這種封鎖才讓中方更加堅定了壯大自己的決心，再大的問題也要進行克服，不然就會面臨被國際淘汰的可能性。不得不說中方多年的努力也確實取得了成果，才擁有了現如今新發動機的技術創新，使得中方在航空方面不在一直受制於人。
目前渦扇15取得巨大的成功，得益最大的當屬中方的殲20，不在需要一直依賴於進口的“心臟”，讓自己的國產貨為自己服務，將更加懂得自己的需求。目前中方正在將殲20列入到批量生產的計劃當中，目前發動機技術取得重大的進步，不得不說再次將五代機列裝的可能性增加了，而中方空軍也會因為這款發動機的技術突破，得到極大的能力提升。
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