小斯基666
从0到1是个突破!但是从1到10则是一段崎岖坎坷之路!没有一个品牌是顺风顺水走过来的!合资车也是如此，国产车也不例外!从咿呀学语到不尿裤子，这都需要一个过程!你看到今天风风光光的合资车，你能保证他没尿过裤子吗？只是尿的早，大家没有看到而已。某些汽车品牌动不动就数十年上百年的历史，早就从婴儿成长为成年人了！
国产车起步晚，但是发展速度特别快!凭借着超高的性价比也在一定程度上对合资车造成了威胁!今天能花几万块买捷达，都是国产车的功劳!当年人均收入不足5000块的时候，一辆捷达要十几万元，还要找关系才能买到!当年吉利比亚迪奇瑞等自主品牌大局攻占入门型轿车市场，凭借着超高的性价比都取得了非常好的成绩。例如QQ、自由舰、F3等这些都是车企的拳头产品，车企大部分收入都来源于此!一定程度上养活了一个企业，使企业能扎稳脚跟 ，顺利前行!
但是凭借着超高性价比占领市场的低端国产车型，是好，也是不好!首先整车售价过低，品牌形象很难改变!其次低成本难以造出高质量汽车!正如顺口溜说的:奇瑞奇瑞~修车排队!长城长城~不修不行!其实这些都是顺口溜而已!例如奇瑞的QQ，2-3万就能买一辆汽车!一辆摩托车还要多少钱呢？你非得和10-20万的合资车去比质量，那能行的通吗？2-3万买辆车，你自己都不会珍惜，10-20万买辆车你就会下意识的老老实实的去4s保养。乡下走烂路也不敢使劲开!很多国产便宜车型被当成工具车，黑出租等就是因为价格便宜!所以这些车用了几年以后就会出现各种异响，整车松松垮垮，内饰老旧，小配件损坏等。钣金甚至还会烂穿!
但是三大件坏的真不多。例如奇瑞QQ、F3等发动机很少有损坏的!但是要比动力，油耗，等肯定不如合资车。废话，您也没花合资车的钱!最后国产车真的不保值，同样价钱购买的合资与国产车，几年后换车的时候才知道国产车赔大了……。吃过亏的人难免就会对国产车有看法，这都是正常的!目前国产车依旧是走性价比高的路线:同样价格我配置高，什么配置我都有，并且空间我也最大!同样配置我价格低，要比合资车低上很多!口袋里钱的多少，是决定办多大事的因素!在这场没有硝烟的战争中，国产车对合资车的步步紧追迫使合资车逐步提高性价比，而国产车压在实战中逐步成长，进步迅速!例如让人高攀不起的唐DM，可以和合资车媲美的领克、博瑞系列。冲击中型SUV的GS8等，都在表明国产车正在快速成长!
水墨丹青一世情
怎么说呢，这个问题是无解的，国产车有很多品牌，质量参差不齐，里面真的有很多“垃圾车”。（配图和内容没有直接联系，防止被喷子喷）
为什么大家说国产车垃圾，但是现在不会说国产手机垃圾？说中国男足垃圾，但是没人会说中国的乒乓球垃圾？有果必定有因，不会空穴来风，当然很多品牌会雇佣水军，汽车水军哪家强，……（ ）中国人都知道！
现在国产车销量越来越高，外观越来越漂亮，配置也很丰富，加上低廉售价，获得国人喜爱理所当然，但是售价三千多的手机和一千多的手机差距在哪里，那汽车也是同样道理！
国产车口碑为什么差，因为以前的国产车质量真不怎么样啊，核心技术全靠买，组装工艺差， 问题多，所以国产车在大众心中口碑自然不会好。
你去一家饭店吃饭，味道差，服务态度差，环境差，你会去吃第二次吗？而且你会让身边的朋友去吃吗？什么叫一传十，十传百啊，这样的饭店除了倒闭关门还能有其他结果？
深受以前国产车 质量困扰的朋友再次选择国产车的概率几乎为0，所以说信誉是很重要的东西，一旦失去信誉那这个企业基本完了，虽然现在的国产车质量比以前有了很大提高，但是在某些技术和工艺方面还是存在不足的！
很多人说我买的国产车就很好，很多年没有出过问题，大家都是成年人，有些话当笑话就行了，所有车都或多或少存在问题，你的车没问题，那是你认为的没问题，车身生锈，异响不属于问题？眼瞎还是耳聋了，为了钱嘴上不把门啊！
车辆有问题属于正常，发现问题解决问题才是良心企业要做的，一味的公关回避问题，不是企业长久发展之道，如果国产车想更上一层楼，必须加强技术和工艺改进研发，外观再漂亮，配置再多没用，想要赢得国人赞许超越合资车和进口车还有一段很长的路要走，只有脚踏实地才可以，营销再好没有过硬的质量和品质迟早被市场淘汰，被车主唾沫。 
学习，研究然后超越，模仿不可怕，可怕的是一辈子只会模仿，现在国产车中，红旗，比亚迪，长城，吉利，奇瑞在研发中投入不少，也已经见到成效了，但是看看中国男足，被骂垃圾之后，不知悔改，却和国人对骂，这样的国足能赢球才怪，祝中国品牌越来越好。空漠
外来的和尚会念经，外国的月亮比中国的圆，并且还比中国的大，连晚上反射过来的光线都更加柔和，暖暖的，很贴心，这应该就是那一部分喷子们的心里最真实的想法，外国的就是好，哪哪都好。
中国的汽车工业起步比较晚，发展过程也不是特别顺利，所以一直到现在为止，依然还是处于追赶阶段，但是，我们现在可以欣慰的看到，像比亚迪的电池，电机，电控技术，奇瑞的发动机技术，都已经处于世界的领先水平，虽然说整体追赶的难度比较大，但是，路要一步一步走，步子太大的话，也容易扯蛋。
能够有实力来中国销售整车的厂家，基本上都是在本国有着比较强悍的技术实力才能够走出国门，来到中国合资建厂，所以相比之下，我们拿自己还在初级阶段的实力跟别国最先进的技术厂商去一拼高低，这不是也显得有点愚蠢，每个国家都会有技术参差不齐的技术厂商，那些外国没有技术实力的都在本国待着，根本就出不来，所以，我们也没必要妄自菲薄。
举个例子，很多地方生产的东西，都不会在本地销售，因为本地人对本地的厂商知根知底，所以，只要本地厂商有任何小问题，都会衍生出来一对的大问题，最终会给自己造成灭顶之灾，我们的奇瑞汽车，发动机，变速箱一直都远销国外，口碑一直很好。
当然，我们也要承认自己的不足，和外部一些厂家确实做的不错，无论是性能，还是稳定性都是一流水准，相比我国的一些厂家确实是要好出不少，承认不足，才会有进步，但是，我们也不能因为这个就把国产车批评的一文不值，毕竟从白手起家都这个地步，已经是一个巨大的跨越，以后的发展前景和潜力远未可知。
有很多的喷子就是为了喷而喷，完全没有选择，所见所闻，都亦可喷，只是为了刷存在感，完全不用在意，毕竟，林子大了，什么鸟都有。
