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4s店主要的收入來源：廠家返點、車險返利、售後服務，保養作為4s店的重要盈利點費用確實比市場要高。但是加上廠家保養政策的建議以及很多不敢嘗試車主的“恐嚇”，大部分車主即使面對高昂的保費也會選擇4s店，其實這真的沒有必要。
《新消法》規定消費者有權自主選擇維修保養單位，其他任何單位不得強制或誘導消費者在指定地點保養，否則就觸犯《侵權法》相關規定了。作為消費者完全可以自主選擇保養單位，不過要注意得是能滿足以下兩點要求的維修廠才可以：
1、能提供使用配件的正品憑證或者發票，以發動機潤滑油最為重要；
2、能提供維修保養證明，並開具相關手續；
能滿足這兩點才好選擇在外保養，否則相關部件發生故障4s店會拒絕索賠。變速箱保養週期很長，對於一般家用車來說可能到賣車只要換一次變速箱油，而換油的時候早就過保了，所以不用糾結這個。
重要的就是發動機，不管在哪保養一定要問商家索要機油發票，或者開具保養證明，防止出現故障發生兩方推諉責任，即使發動機故障的概率很小。保養不是什麼麻煩事，作為消費者要懂法才好維護自己的利益。
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天和Auto
其實選擇在4S店保養並不貴，很多常規保養的無聊，機油、機濾、空濾等等價格還是很公道的，不黑不吹！可是當你拿著服務顧問給你的費用清單時發現好像也不便宜啊？原因是因為有工時費，4S店的工時費和材料加一起就顯得貴了。
4S店易損件等等這些在品質上要比在外面更有保障，也許外面也有同樣品質的機油、變速箱油之類，但是勝在心安。而且服務也比較好。建議如果在質保期內的車還是堅持在4S店做保養的好，這樣做是為了保證在質保期內如果有質量問題，4S店全程的保養記錄可以說明很多問題，避免4S店到時候推諉是在外面做保養導致的。
全程的保養記錄在賣二手的時候也是一個非常不錯的賣點，可以適當加價的。
最後，現如今網絡、媒體非常發達，4S店已經改變了很多，並且也有廠家約束，在選擇保養的時候，選擇一些正規4S保養，在品質和服務方面都比較正規，不會坑題主的。
花生好車
4S店修車還可以，去保養確實是不值得，機油機濾換油除日系車，德系車4S店要比汽修廠和換油保養中心貴一半，雖然也就是幾百塊錢的事，但誰的錢也不是大風颳來的啊！我的建議如下：（1）汽車俱樂部推薦的，比如大眾，在北京可以去大眾汽車公園，不是4S店，但卻是大眾官方認證的，可以蓋保修章，用的嘉實多的大桶，論毫升賣，這樣不浪費，看到很多奧迪來這裡大保養，價格比4S店便宜不少，關鍵是全是官方備件，這種形式是今後方向，汽車文化加汽車修理，改裝。（2）知名品牌潤滑油公司自營的換油保養中心，這裡強調自營，在北京有長城潤滑油和崑崙潤滑油的自營店，去換過，買套餐卡，洗車加換油，很實惠，尤其是雙11，其實國產大品牌質量不差尤其中石油中石化的長城崑崙，舉個例子，加德士，日石都是中石化合資的，有啥區別。（3）途虎，這個就得有點判斷了，一定選老店和信譽度高的店，比如北京亞運村遠大中心對面有一家美孚（為了避免廣告嫌疑，不說具體名字了）開了二十年以上了，一直做美孚潤滑油，門口豪車如雲，都是來換美孚1號的。最後提醒大家，潤滑油價值不是很高，但一旦發生假油和劣質油，會嚴重傷害發動機，希望大家如果找不到放心的地方保養，寧願去4S店，千萬不可以貪便宜，不然會花大錢的。
