今天的估值图增加了两只低估值行业指数，国证新能源汽车指数与中证环保产业指数。
将这两个指数纳入低估值的原因主要是其市盈率、市净率已处于历史底部，同时指数的成长性表现（PEG）也非常优秀。
需要警示的是，行业指数与宽基指数不同，买宽基指数是抄国家的底，而行业指数不但要看国运，还得看行业发展、国家政策等，不确定性高，所以作为一名稳健的投资者，我仍然建议宽基指数基金为核心配置（70%↑），行业指数基金为卫星配置（30%↓）。
话说关于估值这块，我发现现在市场上很多做基金估值的都喜欢拿PE历史百分位、PB历史百分位说事，百分位低于50%就低估，高于50%就高估，你觉得靠谱吗？
显然这种结论是非常不严谨的。
市盈率分位虽然能代表指数相对于自身历史各个时点的静态估值情况，但问题是，一个指数的成长性是不断动态变化的，就好比一个衰退的行业，长期来看PE值肯定会低于历史中位数，这能说明指数被低估了吗？
拿创业板举例，虽然PE、PB分位都很低了，但是市盈率仍然高达40倍，而一个高市盈率的指数，必须每年都有很高的净利润来支撑，否则股价就会崩盘。
可惜的是创业板近三年的净利润增速表现并不是那么的好，年复合净利润增速仅为1.61%，甚至还要低于上证50。
虽然一季度创业板净利润增速有所回暖，但从PEG、以及盈利收益率还有ROE的角度来看，它的表现不尽如人意，我仍然给予高估的评级。
本周估值图如下~可以准备好下周的定投计划了哦：
- PE比率=PE/PE历史中位数
- PB比率=PE/PB历史中位数
- PEG=PE/G(近三年年复合净利润增速)
- 盈利收益率=1/PE*100%
- ROE=净利润/净资产
- *表示无此数据
绿色部分为低估值指数，安全垫较高，下行空间较小，建议定投；
蓝色部分为合理估值指数；
红色部分为高估值指数，不建议继续定投。
数据每周六更新。
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