萌萌影视集中营
上个世纪，全世界掀起的那场大战，到现在人们还记忆犹新。那是一场全世界的正义之士，联合起来对抗非正义军队的战争。因为关乎到所有人的利益，所以那个时候，国与国之间联合起来互帮互助，抗击非正义的军队。那个时候我国的空军力量比较薄弱，所以美国人还特意派遣了空军飞行队，过来支援我国，其中最有名的就是飞虎队。
飞虎队里面有美国成员，也有中国成员，我们今天要说的这位老人，他曾经就是飞虎队的一员，而且他的飞行技术，让很多美国队员都赞叹不已。但是他在晚年的时候，却只能依靠蹬三轮车为生，这究竟是怎么一回事呢？
这个老人的名字叫做吴其轺，出生于1918年，他的家庭原来是还挺富裕的。他还年轻的时候，国家就已经开始处于战乱时期了。那个时候，满腔热血的他立志要救国救家。所以原本正在读书的他，丢下了笔杆子，跑到了战场上。他刚开始参加黄埔军校，后来又到空军学院学习技术。从空军学院学完之后，他又加入了飞虎队。
吴其轺特别能吃苦，而且心中志向明确，在当时在学习的时候，他比其他很多人都要努力。他的飞行技术也掌握得很好，不过在第一次上战场的时候，因为经验不足，他驾驶的飞机被敌机击中，掉进水里面。他受了重伤，休养了一年之后，他又重新申请加入飞行队中。他觉得自己很对不起国家，于是这次复原之后，他更加刻苦地练习技术。努力终于得到了回报，在一次和敌军的战机抗衡中，他的飞机中了20多颗子弹，但最后还是在密集的弹雨里面将飞机安全驶回。
当时飞虎队里面的很多成员都非常的佩服他，这也是他生涯里面的一次传奇故事。另外，在他当飞行员的时候曾经三次被击落过，不过三次他都大难不死，后来盟军还专门给他颁发了荣誉奖章。很不幸的是，战争结束之后，他因为遭遇了政治问题，被关进监狱。等被放出来的时候，他的年纪已经大了，也没有什么赚钱的技能，只能靠蹬三轮车赚点小钱，聊以谋生。
后来其他人才知道他的身份，而当年的误会已经被解开，高层领导特别重视这位老兵，那个时候中国飞虎队的成员里面，他是唯一还活着的一位。领导还特意看望了这位老兵，给了他飞虎队员应有的待遇。老人在93岁的时候去世，去世的时候，很多人都前去为其送行。
大侠暴走历史
飞虎队，本名美籍志愿大队，由美国航空教官陈纳德组织成立，因插翅飞虎队徽和鲨鱼头形战机机首名闻天下，在抗日战争期间，击落了2600架日机, 击沉和击伤了总重量达220万吨以上的日军商船和海军船只, 击毙了6.67万名以上的日军。为中国抗日战争做出了巨大的贡献。
飞虎队的组成是五花八门，第一批飞虎队员原来的身份有音乐家、学生、银行家和农民等等，后来的几批队员，有的是民航飞行员，有的是退役飞行员等等，还有相当一批华裔飞行员。抗日战争胜利后，原来飞虎队的大部分成员被派回美国，有的则留在中国从事航空事业，还有的加入了国民党空军，也有的出走东南亚留洋。
解放战争后，相当一部分的原在国民党空军中的飞虎队成员随着退到台湾。还有一部分留在大陆，加入了人民空军和相关航空事业。
尽管日月如梭，沧海桑田，但飞虎队员的英雄事迹永远会被中国人民铭记，他们在历史上的丰功伟绩永远不会被磨灭。
马克观察
一九四O年，日军打到长江以南，抗日战争进入相持阶段，蒋介石派当时受聘于中国空军的总顾问陈纳德到美国寻求支持，受到罗斯福的同意，于是在美国召聘自愿来华人员参加对日本空军作战，当时援助中国的苏联自愿航空队因苏日关系改善而停止援助中国，而美国的态度越来越倒向中国，陈纳德于一九四一年八月建立"中国空军美国自愿援华航空队"，分三个中队，有飞行员一百多人，一半是美国空军退役人员，驻地在昆明，一九四一年十二月，有十架日军飞机偷袭昆明，飞虎队首次出战，击落了九架，昆明各界在祝捷大会上送出一面绵旗，上写"飞虎添翼"四字，此后飞虎队这个名称首先在中国叫响，所以陈纳德也把这支援华航空队取名为飞虎队，一年后太平洋战争爆发，飞虎队被归入美军编制，扩编为第二十三战斗机大队，仍用飞虎队的名字，一九四三年，飞虎队再扩编为美国空军第十四航空队，陈纳德晋升为少将司令，在中国战区对日作战。由于滇缅公路被切断，十四航空队承担了运输物资的任务，从缅甸飞越喜马拉雅山向中国空运各类抗战物资，总共达七十万吨，三年损失飞机五百六十多架，飞行员一千五百多人，这就是著名的"驼峰航线"，共击毁日机两千六百多架，歼灭日军六万六千人，击毁日军各类舰船一万三千艘，桥梁五百多座，为中国的抗战作出了重大的贡献。
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二战时在中国战场上功勋卓著的“飞虎队”，在初战告捷后不久，即被以“改编扩建”的名义解散，解散后的飞虎队以奇袭和机动的作战方式，在中国乃至东南亚战场，对日军进行了致命的打击，并取得了辉煌的战绩，有力的支持了世界反法西斯战争的全面胜利。
飞虎队是中国空军美国志愿援华航空队的全称，由美国飞行教官克莱尔·李·陈纳德创建。
1941年12月7日，陈纳德率第1中队和第2中队到昆明。20日，防空台侦测到一批日机向云南飞来，陈一白将军急告陈纳德所有战机都升空迎击。之前入云南人民饱受日机轰炸之苦，日机有时甚至在无战斗机保障护航的情况下，就出动轰炸机起飞进行轰炸。当天，入侵日机10架，被击落6架，击伤3架，志愿队无1架损失。志愿队初战告捷，昆明各报相继报导战斗经过，称美国志愿队的飞机是“飞虎”，志愿队此战成名，被称呼为——飞虎队。
改编扩建
1942年7月3日，陈纳德根据美国陆军部和蒋介石的命令，解散美国航空志愿队，而以志愿队部分队员为主组建隶属美国陆军第10航空队的第23大队。美国航空志愿队在中国、缅甸、印度支那作战7个多月，以空中损失12架飞机和地面被摧毁61架的代价，取得击落约150架敌机和摧毁297架敌机的战绩。美国航空志愿队共损失26名飞行员。
1942年7月4日，美国独立纪念日，美国志愿队奉美国陆军部及蒋介石命令在7月3日午夜12 时0分解散。颇具讽刺意味的是：美国志愿队这一天仍在空战！陈纳德参加了美国志愿队工作结束仪式——告别宴，并通知了凡是能参加晚宴志愿队队员必须前往。国民政府政要和军方代表都来参加了晚宴，黄仁霖主持并称赞美国志愿队：“自从成立以来，在缅甸、印度支那、泰国和中国战斗历时7个月，共击落日机299架，击伤153架。美国志愿队4名驾驶员在空战中阵亡，6名被高射炮射中阵亡，3名被敌人炸弹炸死，3名被俘，10名在空难事故中丧生。美国志愿队共在空战中损失飞机12架，在地面上损失飞机61架（包括撤退时自毁的22架战机）……”
美国航空志愿队解散之后，飞虎队所留飞机和人员归并美国陆军航空队第23大队，与派驻中国的第16战斗机中队组成美国空军驻华特谴队，隶属美国陆军第10航空队，美国驻华空军特遣队的骨干力量。陈纳德改任美国驻华航空特谴队司令，军衔仍为准将。
日军得知飞虎队解散的消息，遂将原在南洋的第3飞行师调往中国，企图一举歼灭新组建的美国驻华空军特遣队。7月份，日空军对华中的美空军基地发起进攻。陈纳德采取空中游击战术，以奇袭和机动的作战方式打击日军。到7月底，共击毁日军战斗机2架，轰炸机12架。自己损失战斗机5架，轰炸机1架。
1943年3月10日，美国陆军航空队将驻华特谴队编为美国陆军第14航空队，陈纳德晋升少将司令。陈纳德上任后，强烈要求罗斯福总统加强驻华空军力量，夺回中国战场的制空权，并伺机攻击日本本土。后陈纳德担任中国空军（而不是中国战区）参谋长。
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鉴史明镜
谢谢提问。
飞虎队，是美国飞行教官:陈纳德上校在公元1941年8月1日，受国军国防部欢迎，由国军统帅《蒋介石》宣布成立中国空军美国志愿大队。任命陈纳德上校担任这飞行队的总指挥官。
公元1941年12月7日，陈纳德将军率领第一中队和第二中队正式来华云南昆明。在抗日战争中"飞行队"以英勇机智技术性击落侵华日军大量零式战机而扬名"飞虎队"。名扬反法西斯战争战争既抗日战争中的伟大历史性记录片章。
公元1943年末，因美国军方执意指令陈纳德将军回国归队参战抗击德国法西斯。然而，陈纳德将军的在华抗日部下，依旧留在华抗日。在一次激烈的空中格斗中，《美国总统小布什》的爸爸`《老布什》的战机被日军击中后跳伞，被中共领导下的华南游击队所获救。公元1945年始初，中国战场抗日战争接近尾声，留在中国直至公元1945年8月15日之时，光荣的"飞虎队"员留下来的不多了。向闻名世纪正能量"飞虎队员们"致敬！铭记历史。
天爷使者envoy
这里我分享一位飞虎队机长“去哪里了”。
北卡的美国朋友发来短信：今天我参加了一个英雄的葬礼，他在中国呆了73年。
北卡的华人朋友发来微信：今天我参加飞虎队上尉的葬礼了。
五分钟后，在一个有500人的教育群里，群主汪老师转了这个贴：
今天下午2-4点，在北卡举行一位美国帮助中国抗日的二战飞行员的葬礼，73年后，这位牺牲在喜马拉雅航线上的飞行英雄，终于回到北卡他的故乡。知道大家不能亲自参加，但恳请大家留言献上我们所有中国人的感谢。衷心感谢这位英勇的反法西斯战士在那个血腥残暴的年代为中国人民所做出的无私奉献。告诉他的家人，中国人永远都会铭记他的名字！
我想起了以前看过的一些报道，没想到这些碎片都串连起来了，因为在北卡住过五年，用女儿的话，那儿是她的美国老家，我感到了别样的亲切。
手机上反复几次都没操作成，我特意转到电脑上，留下了祝祷，点上了一根蜡烛。
他是谁，有着怎样的故事，为什么73年后才回到家乡？
1944年1月31日，时年27岁、担任机长的拉尼尔上尉，驾驶C-87运输机和其他4名机组人员从印度起飞，他们飞越“驼峰航线”，将一批抗战物资送到昆明，谁知中午返航中却在神秘失踪。根据同航线的其他飞行记录，那天中午天气恶劣，雨雪雷电不断，机翼尖端可以看到放电的火花。
两年后的1946年，美军才正式宣布他们牺牲。
什么是“驼峰航线”？
1942年夏季，日军攻下缅甸仰光，随即攻占了中缅公路南端终点的腊戍，切断了这条中国与盟军联系的最后通道，作战物资运输被迫中断，而这是中国军队最缺乏的。
在这种情况下，为了打开到中国的运输线，无比艰险的“驼峰航线”就开通了。
查看了一些资料：驼峰航线西起印度的阿萨姆邦，向东横跨喜马拉雅山、高黎贡山、横断山、萨尔温江、怒江、澜沧江、金沙江，直至我国的云南高原和四川盆地。航线全长约500英里，海拔均在4500米至5500米以上，最高处海拔7000米，峡谷深涧，山峰连绵，犹如骆驼的峰背，故而得名“驼峰航线”。
驼峰航线的开辟，粉碎了日军大规模的侵略和封锁，有力支持了中国庞大的抗战战场，在稳定亚洲战场中起了重要作用。“驼峰航线”开辟后，美军共损失飞机1500架以上，牺牲飞行员近3000人。
1993年9月17日，藏民打猎时，偶然发现了这架飞机的残骸和一些遗骸：冰川之上的乱石坡上散落着大量的金属碎片、手枪、钢丝绳、氧气筒、降落伞和帆布带。在高寒和冰川保护下，飞机的碎片依然闪烁着金属的光泽。
林芝军分区随即组织部队进山，搜寻到3具美军人员遗骸及80多件遗物。
这一消息震惊了世界。中美随即组成联合调查组，美国陆军“中央甄别实验室”主任威廉·乔丹率领的3人工作小组来华，对飞机残骸进行甄别，确认失事飞机是美军军用运输机，遇难美军飞行员的身份也得以认定。之后，美军3名遇难者的遗骨和部分遗物运回美国。翌年9月17日,中美联合调查组历尽艰辛，在失事现场周围的冰雪中又将五人机组中另外两具比较完整的遗骨找到。
1998年，这5位英雄合墓安葬在美国阿灵顿国家公墓。
2015年，中国民间人士再次搜寻C-87遇难地点，发现了28块骸骨，经基因鉴定属于拉尼尔上尉。
参加搜寻的杨建朝接受采访时说：在乱石堆中看到第一块腿骨时，我的眼泪差点流下来。在主坠机点外200多米远的冰石坡面，一只还插在石头缝里的军靴出现了。我跑过去蹲下来，看清了这只靴子，“一只巨大的脚还牢牢地塞在里面!”我们用专门带来的一面美国国旗把那只带脚的军靴小心地包裹起来。接下来，又在现场找到了另外一只号码小一点的靴子。飞机是在空中解体了吗?这军靴的主人是被什么力量抛开到两百米之外的?
2017年的9月25日，美军将他的骸骨移交给他的亲人，迟到了73年魂归故里的葬礼，就在他父母长眠的墓园举行。
于是有了上面的信息，我北卡的中、美朋友，参加了这位英雄的葬礼。
朋友说，上尉的灵柩护送和葬礼非常庄严，警车开道、近40位美国老兵骑摩托护驾。6位全副武装的士兵，将它抬到墓穴上，冲锋枪连开三枪，为英雄送行。他们又将覆盖在灵柩上的国旗缓缓折叠成一个三角形，由一位大兵跪呈给拉尼尔上尉的亲属。
再转一次朋友的短信：恳请大家留言，献上我们所有中国人的感谢。衷心感谢这位英勇的反法西斯战士在那个血腥残暴的年代为中国人民所做出的无私奉献。告诉他的家人，中国人永远都会铭记他的名字！下面是拉尼尔上尉讣告的链接：
http://www.oppfh.com/obituary?id=310303#
方立在加州
二战中，日本的战机在当时是数一数二的，又拥有一个精干的飞行团队，在抗战期间，美国派来一个飞虎队来支援中国的抗战，连人和飞机一起来的。好像是在云南的一个什么地方，秘密修建了一个飞机场，老百姓有钱出钱，有力出力，搬运土方，用骡子拖着石磙压平机场，那是非常感动人的真实场面。
飞虎队跟日寇飞行队较量，虽然也有伤亡损失，但是有力打击了侵略者的嚣张气焰。曾经有这么一部纪事电影，有一位老乡为掩护受伤的飞行员，不落到敌人手里变成俘虏，舍命相救，藏在地窖里养伤。这位伤员养好了伤，感动得给老乡下跪，后来他跟着活下来的队员们回美国去了。
这已经成为历史，是来之美国的飞虎队，支援中国的抗战史。那时侯的旧中国，根本就没有能力制造飞机，侵略者剥夺了中国领土的制空权。
