作为铁路运输和厂内汽车运输的服务单位，物流储运中心本着“一切以大局为重，以公司利益为中心，以为生产做好服务为宗旨”的工作原则，以实际行动践行“变、干、实”。
该公司各生产单位相继突破产能的同时，铁水、钢、材产量随之增加，因而，该中心的运输作业量也大幅增加，作为该公司铁路运输和厂内汽车运输单位，怎样做才能适应当前公司快节奏的生产，在做好保产运输工作的同时，进一步降低运输费。
满足生产需求，全力服务生产单位，已经成为全体物流人努力工作的不二法则。
此时，汽车运力大幅减少、钢材产量增加及外购焦炭大量集中到达、钢材集中发运，仅初三发货就要达到86个车皮，面对不可能完成但又必须完成的任务，该中心及时转变思想观念，打破惯性思维，主动作为，本着“满足生产需求，全力服务生产单位”的原则，做到提前预警，合理安排，努力克服路局车皮核准数量、火车装载能力有限，吊车员、乘务员严重缺员等问题。
以陆续进厂的新车为契机，加强汽车设备管理。建立消耗与工作量挂钩的内部模拟价格体系，能真实反映出物流的实际消耗水平等系列工作，做好保产运输工作的同时，进一步降低运输费。
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