2018年9月6日，洪澤地方海事處工作人員潘學華正在海巡艇上做臺帳、打掃衛生，一切忙好後，他如往常一樣到洪澤湖上進行日常巡航。
潘學華是洪澤地方海事處船艇上的一名工作人員，從事海事水上安全工作28年。1990年9月工作調動至洪澤海事海巡艇蘇安4號從事湖區一線安全管理工作，那一刻，他就與洪澤湖結下了不解之緣。
90年代初，改革開放大風吹來，洪澤湖上的水上運輸行業也進入了高峰期，每天來自安徽、河南等地的運輸船舶流量最多達到500餘艘。由於受當時的條件限制，水上運輸船舶設施簡單，噸位小、質量差、多是水泥船，在途經洪澤湖運輸過程中時常會遭遇突發性大風大浪，給運輸船舶造成船毀人亡的悲劇。作為一名海事船艇上的水上安全管理人員，從90年代至今，他經歷了湖區水上運輸船舶從水泥船、小噸位船，到鋼質船、到100噸、到500噸、到現在的1000多噸位大馬力船。在持續20多年的湖區一線工作中，無論是寒風凜冽，還是酷熱難耐、夏季枯水期拖淺船、冬季湖區破冰引航，還是突發風災事故搶險救助，都留下了他矯健的身影。最令人難以忘記，令人敬佩的，就是他經歷的湖區太多的搶險救助工作。在生死關頭、在狂風大浪中，他迎難而上，英勇救助，與他的團隊一次一次把船員從死亡線中救回，一次次挽救了船員的生命財產安全。
在1997年7月20日，一場突發性風暴襲擊洪澤湖，潘學華所在的船艇一次救助54人。在2003年10月14日的搶險過程中，他成功救出遇險船民，最後揹著受傷的船員送往醫院救助。2005年9月12日，在“卡努”颱風中，他救助遇險的一輪12拖船隊，把遇困船員全部送往安全水域。
2012年4月2日晚上，九級大風席捲洪澤湖，造成9艘船隻沉沒，高良澗船閘引航道待閘的興航拖158船隊（1輪10艘駁船）遇險。當時風浪太大，海巡艇救助過程中多次不能靠近遇險船舶。潘學華站立在船頭，風吹得人根本站不穩，他不顧個人安危進行投纜。浪打來時，他半個身子都入水了，他站立不穩抓住船舷，找準時機成功把纜繩套在被困船舶上實施拖帶進行救助，最後成功把被困船舶拖至安全區域。那一次風災，他們成功救助11艘遇險船舶以及37名遇險船員。
潘學華長年在湖區從事水上安全管理一線工作，多年來每個月都要在洪澤湖孤島上的馬浪崗海事所上值勤，10天的值勤期間裡不能與家人團聚，只能默默堅守，忍受寂寞。春夏秋冬，年復一年，日復一日，他把最美的青春默默奉獻給了大湖，2015年到了他退休年齡，由於他的出色表現，單位返聘他繼續在海巡艇上從事湖區的水上安全工作。
潘學華表示，在洪澤湖上幹了一輩子救生搶險工作，覺得這是一件積德行善的好事，雖然辛苦危險，但每當救助了受難的船員，心裡感到欣慰，也為從事這項工作驕傲，所以，只要還能夠幫助別人，還能夠在湖區，他就會義不容辭地繼續奉獻。
閱讀更多 洪澤發佈 的文章
