風過無痕153257133
按照現在的貨幣增長速度，三五年內油價破十元一升幾乎是板上釘釘的事情。
國際油價是受美國操控的，相當的利潤都被美國人收走了，而產油國要麼遭受制裁，要麼在美元體系內任人宰割。
油價上漲，能夠給其他國家尤其是進口原油量大的國家送溫暖，是送去輸入性通脹，推高物價成本，降低這些國家的商品國際競爭力。
當前國內油價構成不透明，難免存在國際油價一升漲0.2元，國內油價就上漲0.5元的情況。即便有超低成本的國產油，但是國產油的成本也會被潤色美化增值，最後全部向國際油價接軌。
當油價漲到十元一升後，跟房價一年上漲50%一樣，會對有車一族首先帶來壓力。之前一個月加200元汽油夠用，屆時就得加300元了，每個月增加100元油費。而用車量大或者有多輛車的家庭，每個月增加三四百元也很正常。
油價大幅上漲，首先部分家庭會減少用車次數，尤其遠途用車會考慮乘坐大巴或者高鐵。
對國民影響更大的則是，油價大幅上漲後運輸成本大大提升，農產品滯銷問題將會更加突出。其他領域的商品因為運輸成本上漲，也會有普遍漲價的現象，新一輪的通貨膨脹在所難免。
財智成功
作為一個財經工作者，油價漲到十塊一升，作為一個普通有車的家庭也是無可奈何的，天也不會塌下來，因為並非生活必需品，對每個中國公民也不會產生太大的影響，但我覺得還是會產生系列後果的：
油價漲到10塊錢一升，是完全有可能的，畢竟中東原油產國受到多種危機的影響，有可能減少產量，會導致世界原油供應量減少，更會抬升國際油價，也會抬升我國油價。國內現在95號的汽油已經近8元了，後期漲到10元完全有可能。出現這種情況，
一方面會極大地增加有車家庭的經濟負擔，不少有車家庭也會開展節油行動，出門儘量選擇不開車。也會加大民眾對油價的不滿情緒，會呼籲國家降低成品燃油稅，這會讓政府感覺到頭痛。
另一方面，成品油超過每升10元，會極大地加大一些用油企業的支出，導致生產經營成本的上升，無疑也會降低企業利潤，使一些中小微企業陷入更加困難的經營陣地。
再一方面，油價也是生活中各種消費的重要組成部分，如果油價每升價格上升到10元錢，可能對推升物價水平上漲起到一定作用。就是說居民物價指數會有一定程度的上漲，廣大居民可要注意了。
財經深思
如果油價漲到十塊錢一升，很直接的影響就是你的相關支出會增多。比如你一個月的養車費用會多出一些增加的燃油費，如果在四五線城市，可能有月的支出會增加200元左右，如果你是在一線城市加上堵車和長距離開車，可能你的養車費用會增加500塊錢左右。而且與油價相關聯的一下行業都會出現價格上的上漲，比如快遞行業，本來是九塊錢包郵的，現在可能就變成12塊錢包郵；出租車行業會向你多收一定的燃油費；你出去旅遊會發現機票票價也有所提高；甚至你日常生活的必需品，比如蔬菜水果等，由於運費的增加，可能你每天打算吃一個蘋果，現在只能改吃一半。
其實油價的變動一直飽受詬病，而且國內的油價一直處於高位，雖然價格調整機制比較頻繁，但總體來說是漲的次數多，跌的次數少。甚至有的時候，跌是幾分幾分錢的跌，漲是五毛一塊的漲，這跟股市中的陰跌和一陽包多陰有點相似。
對於這種油價的上漲，普通老百姓不會有大的感受，雖然有人在加油的時候會抱怨幾句，但是很少有人把車放在家裡，改騎自行車，可能是少抽一些煙，少出去吃一頓飯，也就把這個事情解決了。
甚至我還聽到這樣一個笑話，有的人說為什麼油價不漲到20塊錢一升，那樣馬路上可能就會只剩他一個人在開車，整個城市交通暢通無比。交通文藝臺就會傳來一種聲音：各位交通參與者現在各道路全線暢通，請隨意介入，祝您一路順風，遇到同行者請打招呼致敬。不知道這種情形會不會是一種別樣的感受。
小散李大鵬
如果真短期內真的是這樣，那麼通貨膨脹是無法避免的，如果油價從現在的不到8元上漲到10元，那麼通貨膨脹至少會達到50%以上。也就是物價至少得上漲50%。然後就會再次迎來股市和樓市的小牛市。
因為能源成本影響著社會的方方面面，涉及衣食住行：
1）吃：化肥價格上漲，糧食運輸成本上漲，商販的利潤得增加，否則無法承擔。這樣一套下來，食品上漲的幅度不會小；
2）服裝：服裝的原料價格上漲，人工成本上漲、能源成本上漲；
3）居住：房屋建設成本上升，房屋價格上漲；
4）行：出行價格將會上漲。
短期內會造成繁榮的假象，正如2003-2008年一樣，世界原油價格的暴漲催生了全球性通貨膨脹，但是長期來說會影響經濟走勢，只不過是提前透支而已。
如果是中長期油價上漲到10塊錢，一點也不奇怪，因為這不會改變什麼，再正常不過了。不過這一次是因為溫和的通貨膨脹。這種情況下就不用擔心了，不太會發生什麼，因為收入也會同比增加，油價佔比可支配收入比重不會增加，整體生活水平也不會受到太大影響，甚至有可能還會變好。
在“溫和通貨膨脹有利於經濟增長”以及“印鈔票是解決經濟問題的首選方案”的主旋律沒有變之前，10塊錢不過是遲早的事情。
以股易金
如果油價漲到十塊一升會怎樣？
只會減少一些開車人的出行，減少加油的次數，但是開車一族是減少不了的。
油價一旦上漲，物價也是上漲的，現在人民幣經過前期的貶值後有所回升，若是此次美國再加息，央行跟息的可能性比較低，到時候貨幣存在再次貶值的可能，那物價上去了，油價能不漲嗎。
加上美國和伊朗的掐架升級，中東石油輸出國沒有增產的意向，近期國際油價一直在漲，特沒譜口頭打壓都起不到效果了。
這種走向下去，今年十一次上調後將會繼續迎來上調空間，漲是肯定還會漲的，開不開車就是你的事情了。
金美圓的財經筆記
目前的油價，江蘇地區92號汽油是7.1元/升，95號汽油是7.56元/升。由於美國製裁伊朗，傳言明年的國際原油價格將上漲到100美元/桶，而目前，美國11月WTI原油期貨報價為72.12美元/桶，12月布倫特原油期貨價格為81.38美元/桶，按照這種趨勢，100美元/桶完全是有可能的。根據我們國內油價對接國際原油價格的情況，國內油價上漲到10塊錢每升，也不是沒有可能。
按照普通家庭用車55升的容量來計算，油價漲到10塊錢，加滿一箱油就會比現在多160多塊錢，如果一個月需要用掉兩箱油的話，那麼一個月增加的用車成本就是300多塊錢。
這樣看來，說多也不算多，其他地方省省，也能應付得過去。但是要知道，生活沒有那麼簡單，油價上漲，物流成本也跟著上漲，反映到日常生活中，那就是樣樣都會漲價。萬物都漲價，只有工資不漲的情況下，生活的壓力也就可想而知了！
打虎拍蠅
美國對伊朗實施制裁，以及美元貶值推動油價蹭蹭的強勢飆升，在9月30日又將迎來一輪上調窗口，按照這種上漲趨勢油價上漲到8元是迫在眉睫了。
如果油價真漲到十塊錢了，影響最大的就是物價上漲，CPI指數會推高，中國也會隨著油價的上漲出現通過膨脹；影響最大的就是菜價、豬價家，禽蛋價等等是受油價上漲影響最快的；鋼價、煤價、油價、化工·······很多行業都會由於油價的上漲，推高成本從而直接性的漲價；
如果油價真漲到十塊錢了，對於運輸成本是大幅提高，運輸是需要燒油的；另外也會導致很多車主由於油價的上漲都加不起油了，寧願坐車或者把車停車庫放著，車都養不起了，一踩油門就是錢啊！
總之如果油價真漲到十元，對於普通老百姓的衣食住行玩都會出現不同程度的影響，不同行業會出現不同的影響，總體都是會推高物價上漲；由於油價上漲推高物價，導致通貨膨脹，也或者可以說人民幣貶值了，用同樣的錢買了更少的商品；
現在的油價還是不斷的往上漲，對於普通老百姓真是傷不起啊！
老金財經
真情燃燒提供動力
沒事的，即使油價漲到每升十元，開車的人也不會少很多，我來給你算一筆帳，我車的油箱是50升的，在油價5元時，我加一箱油需要大概250元，而假如油價漲到每升10元，那我加一箱油翻倍了，需要500元。
但我感覺，油價是在逐漸增長，每次一般都是聽說漲完價，每加一箱油
要多花10幾元，這種溫水煮青蛙式的漲價讓人總感覺不傷筋骨，所以，從5元每升漲到現在的近8元，也就沒太多感覺了(麻木了)，所以即使油價漲到10元每升，多數人還是會能夠承受的，況且我們的收入也在逐漸提高，油漲點價，也是可以“理解”的，但若是為了減少擁堵而漲價，我看油價必須漲到每升20元以上才行，你說呢😊？
海之波濤3
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