前段时间吉利博越在各种渠道寻找行驶里程超过10万公里的车主，这个悬念在上周揭晓了谜底—吉利博越10万+公里的权威品质解码并有权威大数据发布了博越保值率。这不仅是在中国品牌，甚至对于整个汽车市场来说都是开创了先河，同时也给了老车主们一剂"定心丸"。
保值率这件事和你的钱包密切相关，购买的车型保值率越高，折旧成本就越低，相应来说用车成本就会降低，因此保值率是购车时的重要参考因素。
在此次活动中，博越从57万车主中选了一辆2016年6月份上牌的吉利博越，2016款1.8T自动两驱智慧型。虽然上牌时间不长，但由于车主工作的原因，目前已经行驶了101474km。经过路试，底盘检测，检查内饰和外观检测等218项权威检测。并且全球权威认证机构TÜV SÜD南德检测报告公布，此行驶里程10万+KM的2016款吉利博越除外观轻微划痕、内饰正常磨损外，各项性能均显正常。
并且中国汽车保值率研究委员会副秘书长赵云发布了《2018中国汽车保值率报告》，报告显示博越三年保值率分别为73.31%、66.57%、60.46%，处于行业领先水平。博越以第3年保值率60.46%的好成绩，位列自主品牌NO.1。
通过上述的数据可以看出博越的三年的保值率表现亮眼，那么我们一直强调的保值率除了能代表车的高品质之外，还有什么意义？
中国汽车保值率研究委员会专家表示，一款车的二手车保值率，不仅影响了车主购买之后的养车成本、换购意向，也影响了汽车金融服务。目前市面上的"零首付购车"或"一成首付买新车"等金融服务，其还款额度、还款时间等指标，背后所参考的都是汽车的保值率。
对于品牌而言，高保值率有利于消费者对其形成品牌忠诚度。所以说，保值率贯穿着整个汽车生命周期，新车市场也一样会受到其影响。而随着汽车市场竞争的加剧，中国汽车市场逐渐从生产、销售转向以服务为主的汽车后市场，保值率也将成为各汽车品牌所看重的新领域，正在发展中的我国自主品牌不可掉以轻心。
这也就为什么很多车型在上市时宣传的天花乱坠，配置高，空间大，而且品牌貌似也不错，提车回家。但是几年之后卖车的时候就傻了自己的车价格这么低却没人要 。
本次吉利对行驶里程达10万公里的博越进行公开检测，从多个维度，218个细节证实了，这款智能互联SUV无论销量，还是口碑还是保值率都在国内维持着领先水准，博越称得上是同级别的"保值王"。而博越这款车之所以取得高保值率的原因，主要在于其可靠的品质、巨大的市场保有量与坚挺的终端售价。
从博越身上所获取到的成功经验，恰恰是目前正在加速成长中的自主品牌所需要的，相信随着自主汽车工业的发展，在保值率排行榜上，会出现越来越多的"中国智造"。
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