前段時間吉利博越在各種渠道尋找行駛里程超過10萬公里的車主，這個懸念在上週揭曉了謎底—吉利博越10萬+公里的權威品質解碼並有權威大數據發佈了博越保值率。這不僅是在中國品牌，甚至對於整個汽車市場來說都是開創了先河，同時也給了老車主們一劑"定心丸"。
保值率這件事和你的錢包密切相關，購買的車型保值率越高，折舊成本就越低，相應來說用車成本就會降低，因此保值率是購車時的重要參考因素。
在此次活動中，博越從57萬車主中選了一輛2016年6月份上牌的吉利博越，2016款1.8T自動兩驅智慧型。雖然上牌時間不長，但由於車主工作的原因，目前已經行駛了101474km。經過路試，底盤檢測，檢查內飾和外觀檢測等218項權威檢測。並且全球權威認證機構TÜV SÜD南德檢測報告公佈，此行駛里程10萬+KM的2016款吉利博越除外觀輕微劃痕、內飾正常磨損外，各項性能均顯正常。
並且中國汽車保值率研究委員會副秘書長趙雲發佈了《2018中國汽車保值率報告》，報告顯示博越三年保值率分別為73.31%、66.57%、60.46%，處於行業領先水平。博越以第3年保值率60.46%的好成績，位列自主品牌NO.1。
通過上述的數據可以看出博越的三年的保值率表現亮眼，那麼我們一直強調的保值率除了能代表車的高品質之外，還有什麼意義？
中國汽車保值率研究委員會專家表示，一款車的二手車保值率，不僅影響了車主購買之後的養車成本、換購意向，也影響了汽車金融服務。目前市面上的"零首付購車"或"一成首付買新車"等金融服務，其還款額度、還款時間等指標，背後所參考的都是汽車的保值率。
對於品牌而言，高保值率有利於消費者對其形成品牌忠誠度。所以說，保值率貫穿著整個汽車生命週期，新車市場也一樣會受到其影響。而隨著汽車市場競爭的加劇，中國汽車市場逐漸從生產、銷售轉向以服務為主的汽車後市場，保值率也將成為各汽車品牌所看重的新領域，正在發展中的我國自主品牌不可掉以輕心。
這也就為什麼很多車型在上市時宣傳的天花亂墜，配置高，空間大，而且品牌貌似也不錯，提車回家。但是幾年之後賣車的時候就傻了自己的車價格這麼低卻沒人要 。
本次吉利對行駛里程達10萬公里的博越進行公開檢測，從多個維度，218個細節證實了，這款智能互聯SUV無論銷量，還是口碑還是保值率都在國內維持著領先水準，博越稱得上是同級別的"保值王"。而博越這款車之所以取得高保值率的原因，主要在於其可靠的品質、巨大的市場保有量與堅挺的終端售價。
從博越身上所獲取到的成功經驗，恰恰是目前正在加速成長中的自主品牌所需要的，相信隨著自主汽車工業的發展，在保值率排行榜上，會出現越來越多的"中國智造"。
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