1. Vauxhall Adam Rocks
Vauxhall也想學大眾汽車拿一臺再普通不過的小車為基礎，為它添磚加瓦妄想搞出一臺讓買家眼前一亮的特別版車型大賣特賣，事實證明這的確是妄想……車廠運用抬高底盤再裝上大輪圈和黑色包圍的慣用伎倆，將Adam變成了看似狂野無比的沙漠鋼炮，但猴精的消費者們一眼便識破天機，願意多掏一大把銀子買經過精心點綴，但空間只有芝麻粒大的小型車者寥寥無幾。朋友，你以為甲殼蟲沙丘版就賣得很好嘛？
2. 梅賽德斯-奔馳R級
1997年，奔馳憑藉M級SUV賺得盆滿缽滿，被金錢衝昏了頭腦的大boss們決定趁熱打鐵造出一款曲線動人，同其他四四方方的對手分處兩個世界的優雅MPV奔馳R級，可他們卻沒有想過側滑門對乘客便利上下車是多麼重中之重的事情。最終的銷售數據似乎不太妙，除了中國大陸，你很難在其他地方見到這臺汽車，最要命的是奔馳給它換裝V8祭出AMG大招之後依然沒能挽救R級的命運。
3. 路特斯Europa
2006年路特斯復活了經典的Europa車型，不過借雞生蛋的手法讓其看上去完全就是臺加肥加大號的Elise。最關鍵的問題是外觀還沒有Elise帥，駕駛艙裡多出的皮革和地毯不僅沒有討好目標消費群體，反而讓他們覺得這車太不路特斯了……此車推出四年之後銷售量品牌內墊底。
4. 雷諾Vel Satis
自八十年代以來，法國的中大號汽車儼然就是銷售黑洞，不過雷諾還是不管不顧推出了VelSatis。它和當年的其他雷諾汽車一樣審美只能打動法國人，尤其是那個讓人好難理解的Z字形後備廂，不知是為了美貌還是實用而設計，總之在英國銷售三年僅僅賣出了1000臺，估計是在英國生活的法國人吧……
5. Vauxhall Meriva VXR
Vauxhall一直懷揣著把旗下每款汽車都改造出VXR高性能版本的童心。嗯，出發點很好，可是你把賽飛利和Meriva兩臺小小的家用MPV都搞出個VXR就有點任性了不是？所以……所以這款裝有178匹馬力渦輪增壓發動機的Meriva VXR四年一共賣出272臺，勇氣可嘉！
6. 雪佛蘭SSR
皮卡在美國的暢銷程度就好比中國的SUV，當然也不是每一款掛上皮卡名號的汽車就能博得好彩頭，就比如這臺雪佛蘭SSR。廠方希望這臺V6後驅硬頂敞篷小卡車能一箭射入年輕消費者的心，可美國人就是實在，沒有V8，沒越野能力，沒大型貨鬥，你想拿甜甜圈來耍我？沒門！
7. 阿斯頓·馬丁Virage
其實阿斯頓也明白這車就是裝上了Rapide燈的DB9，不過他們還是自吹自擂把Virage包裝成一個完美無缺的大型GT，想從富豪口袋裡小引誘出一筆。你以為富豪們都是傻子嗎？他們可是比猴還精的鐵公雞啊！
8. MG XPower SV
陷入困境的MG曾推出XPower SV跑車寄希望於用那副唬人外型和大型V8力挽狂瀾爬出泥潭，可沒曾想從意大利那搞來的底盤外加4.6L Mustang發動機根本不及保時捷，甚至連對寶馬也無招架之力，最終售出82臺後MG徹底破產，悲催悲催……
9. 雷諾Avantime
雷諾說我們吸取了教訓，這車才是你們想要的汽車，你看，Avantime面目和諧多了吧？還沒完呢，它是臺實用無比的MPV，絕對能過你丈母孃那關，嫌MPV太過無趣？沒關係，我們應用了雙門coupe造型，是不是讓您有駕駛慾望了呢？最終真正懂它的人不過9000，哦，是三年累加的總額。
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