讲解一个票，是南方航空，其实这一系列的比如中国国航、东方航空等等都是适应于这个逻辑。
先看一张它的日K级别的走势图：
从6月15号的前期高点11块到现在的6.76元，中间跌幅近40%，为什么有这么大的跌幅呢？
在解释之前，我要重新给大家理顺一下选择股票的：
首先，最起码要搞明白为什么选择这个股票，他的优势和不足在哪里？
其次，按照近期的走势，如果走强，走强的理由是什么？比如符合涨价逻辑、股东增持、业绩报超预期等等，或者跌幅是大的原因是有哪些利空的原因。找出这些原因。
最后，根据前期涨幅或者跌幅的逻辑理由，判断是否能持续上涨或者出现拐点止跌反转。
这三步才是正确的选择标的基本方法。当然选择标的以及选择入场点的方法有很多，这只是其中一种，仅供大家参考。
话说回来，那南方航空为什么跌的这么惨呢？
航空股走势主要由人民币汇率波动所造成的，受人民币持续贬值影响。三大航均在2017年财报中表示汇率风险对业绩将构成一定影响。
通常来看，汇率是对航空公司业绩构成重大影响的外部因素之一，航空公司若干融资租率负债、银行贷款几其他贷款主要以美元、欧元、日元为主，人民币兑美元汇率通常与航空公司所背负的外汇债务关联密切。根据财报，截至2017年底，南航美元负债规模404亿元。
有券商研究员分析称，假定除汇率以外其他风险变量不变，人民币兑美元汇率每贬值1%，将导致集团股东权益和净利润减少2.78-2.79亿元，这笔费用计算在财务费用中，单纯因为汇率波动产生的。
当然，油价上涨也是对航空股有一定的利空作用，但是油价波动可以通过期货工具对冲掉，而且最近这几个月主要是因为汇率波动问题，如果人民币汇率稳定升值，对航空股的有很大的提振左右。
说到这里，再看一张美元离岸人民币走势图：
在8月24日，央行传来消息，以人民币兑美元中间报价重启逆周期因子出手进行稳定汇率，这说明央行的态度是7是最后的底线，而且现在汇率走势一直横盘整理，较为稳定。
同时，有心的朋友可以看一下人民币汇率的起跌点是在6月14号这一天，而航空股的起跌点也是在这一天，这就更加论证了只要人民币升值了，就会对航空股有大的利好作用。我判断，人民币前期只是暂时的贬值，现在横盘整理，等稳定之后，人民币会进一步升值的，所以说做多中国，人民币升值，这只票首先收益。
现阶段来看，像南方航空这种大蓝筹，已经从高位掉下来40%，现在拉升难度并不大，9月21号上周五，市场仅用15亿的成交量将其近乎封板涨停。所以超跌反弹+利空出尽，日后会支持航空股的价值回归。
过节的几天，我会给大家分享完整的投资体系。假期时间我会研究探索一下利好个股，到时候会发布出来给大家讨论！大家可以及时关注！
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