2011年，北京汽車通過收購薩博推出了紳寶品牌，使之成為北京汽車自主板塊的三大品牌之一。但比起上汽與廣汽的自主品牌，北汽自主品牌的發展之路似乎更為崎嶇。雖然北汽新能源和北京越野（BJ）系列走的順風順水，成功的獲得了市場的認可，但是紳寶品牌卻走了一些彎路，以至於外界一度猜測北京汽車是否要放棄紳寶品牌。
不過從今年開始，北汽集團和北京汽車股份公司將會傾注全部力量發展紳寶品牌，紳寶品牌也將全面進入2.0時代。一週前，北京汽車2.0時代的首款SUV產品，也是首款以AI技術為核心定位的車型——紳寶智行正式推向市場。7.99萬-11.99萬元的售價，加之諸多技術創新，使得這款車在百花爭豔的自主車系中，有著自己別具一格的風姿。
在紳寶智行上市前的媒體溝通會上，北京汽車股份有限公司總裁陳宏良、北汽股份黨委副書記兼工會主席張國富，北汽股份副總裁兼銷售公司總經理吳周濤、北汽股份黨委委員兼副總裁黃文炳等北汽集團高層，在與“汽扯扒談”和中國汽車新聞網在內的媒體溝通時，闡述了北汽對紳寶品牌的規劃：迴歸中高端，迴歸產品定位，聚焦主流。
迴歸中高端 聚焦主流
陳宏良形容紳寶智行“將成為紳寶品牌迴歸主流的新起點，也將開啟北京汽車藉助AI直線超車、邁向中高端品牌的新篇章。”
北京汽車做自主品牌這幾年取得了長足的進步，不僅是消化了整個薩博技術，還吸收了合作伙伴的一些技術，逐步建立了北京汽車的技術競爭力。而他也進一步闡明瞭邁向中高端的突破路徑：以AI技術為核心突破口，將AI技術打造成2.0時代核心品牌基因，打造北京汽車邁向中高端的“產品+服務”雙核驅動引擎，推動自主事業高質量發展，實現品牌建設與市場突破的雙提升。
定位為“AI時代SUV”的紳寶智行，是業內首款以AI技術為核心定位的車型。和同級車型相比，紳寶智行具有OFFSAPCE動感外觀、AI技術、奔馳風格、SAAB操控四大差異化優勢，將帶給消費者與傳統汽車截然不同的“智慧出行”新體驗，引領“智慧出行”新潮流。
而紳寶智行正是北京汽車中高端發展戰略的首款落地車型，將開啟北京汽車藉助AI直線超車、邁向中高端的新篇章。
針對於紳寶品牌未來規劃，張國富表示，今年年底將基於原來的紳寶D70，開發代號為全新紳寶D70的新車型，將在廣州生產，這是紳寶的下一個產品。這個產品的出現也符合紳寶品牌中高端化的接續。
除此之外，黃文炳還表示北京汽車未來的產品，首先產品定位將更加聚焦A級到B級的主流市場，並實施轎車+SUV雙線並進的策略；其次將堅持品牌向上、產品向上戰略，走高端化路線。
將在新能源領域組成“聯合艦隊”
在目前的汽車市場當中，新能源車型無疑是最為被看好的領域之一。此前北汽黨委書記、董事長徐和誼也多次表示，2020年在北京地區全面停售燃油車，2025年在全國全面停售燃油車。針對於此，陳宏良表示“北汽集團旗下需要有兩個艦隊——電動車、混合動力等新能源汽車和燃油車。雖然汽車行業的發展趨勢是電動車和混動在加大，燃油車在減少。但北汽不會立馬停掉油車，而是根據市場來調整”。
對北汽來講，目前已經擁有電動車的研發能力，新能源汽車方面主要做三電核心技術研發、銷售和渠道三大塊。陳宏良透露，未來可能做一個聯合艦隊，某個時期有可能形成一個公司，這個時間點可能是一年也可能兩年，我們不會強制性地制訂時間表，但會圍繞市場與客戶對產品的需求來制定計劃。昨日，北汽新能源已在在A股上市，未來將還有一個在H股上市，兩個公司形成聯合艦隊，這是一個大的改革動作。
同時，北汽集團也將會繼續加大在電動車、混合動力車的投入，持續推出有競爭力的產品。關於北汽電動車品牌定位的問題，高中低都有。高端電動車品牌方面，也已經開始啟動，只是產品沒有真正入市。未來將成立一個合資研發公司，來打造高端產品，逐步推向市場，
經過多年的超前謀劃和搶先發展，北汽集團已在市場規模、產品研發、資本運作、模式創新以及產業生態等方面取得了顯著的優勢。在紳寶品牌重新受到重視的當下，未來，北汽集團將繼續將手中的紳寶、北京越野（BJ）、北汽新能源三張殺手鐧打好，而其取得的優勢也將成為北汽全面新能源化戰略的有力支撐，全面實現北汽集團自主品牌堅定者的決心。
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