轉自：牡丹江日報 2018-05-10
一句話形容牡丹江人今天的興奮
“哈牡客專全線鋪軌完成”
不要眨眼
3
2
1
5月10日上午9時58分
哈牡客專牡丹江段愛民隧道出口施工現場
隨著幾名工人緊張而熟練地將最後一根鋼軌的接頭牢牢緊固
我國最東北端的高鐵全線完成鋪軌
1
class
隨著線路兩側的工人擰緊最後一顆螺栓
哈牡客專全線鋪軌完成
在祖國大地最北端鐵路大動脈上
畫下濃墨重彩的一筆
為祖國的經濟騰飛插上了鋼鐵翅膀。
2
class
哈牡客專全長292.995公里
設計時速250公里
建成後
哈爾濱到牡丹江的運行時間
將由目前最快的近5個小時縮短至1小時20分
一同回顧
這條高寒高鐵誕生的點點滴滴吧
3
class
哈牡客專沿線共設哈爾濱站、新香坊北站、阿城北站帽兒山西站、尚志南站、一面坡北站葦河西站、亞布力西站橫道河子東站海林北站牡丹江站等11座車站
工作人員正在進行鋪軌作業
4
class
在建設中，中鐵二十二局鋪架作業隊
分兩班不間斷施工
自主創新新型鋪軌機組
提升鋪軌施工質量和速度
優質高效完成了施工難度較大的
既有線“五渡七交”組合道岔施工任務
鋼軌鋪設和軌枕佈設一體化施工，創下雙機有砟軌道日鋪軌8公里成績
鋪軌機緩緩駛出愛民隧道
鋪軌機在愛民隧道內作業
5
class
2017年9月
哈牡客專進入全線鋪軌階段
穿越全線風險等級最高的愛民隧道
並在出口500米處“合龍”
我國高寒地區“極高”風險等級隧道——愛民隧道進口
6
class
俗話說，
“好馬配好鞍”
牡丹江新站
也在加緊建設中
將以嶄新的面貌
迎接八方來客
迎著朝陽 開往春天的列車即將啟程
開往春天的列車即將起航
哈牡客專綿延向遠方
哈牡客專
將構成龍江大地新的鐵路快速通道
為黑龍江省“一體兩翼”經濟區域發展
注入強大動力
文字：王雅萍
閱讀更多 寧安發佈 的文章
