今天的目的地是新都橋，行程是400千米山路，導航上說要9個多小時，我已做好開夜車的心理準備。出映秀沒多遠，就遇到了麻煩。省道303上立了一塊牌子：因地震，道路毀損，正在整修，為安全起見，禁止無關車輛通行。一名年青交警攔住了我的車，用手指指牌子。而一輛工程車從旁邊駛過，捲起滾滾塵土，揚長而去。一輛四川牌照的越野車也被交警攔了下來。你們只要能證明住在裡面，就能進。交警對越野車主以是當地人為由進入的企圖一語道破。這路只有20多千米爛路，給他點兒錢，就能進。同樣是與家人一同去旅遊的越野車主對我說。去看臥龍的熊貓是從這兒走嗎？又一輛車停了下來。是的，但現在修路，禁止通行。交警作了個調頭的手勢。我不願改變行程去走回頭路，與越野車主一起跟交警說了不少好話，等了十多分鐘，最後登記了車輛信息，簽下“後果自負”的責任狀，小交警放行了我與越野車主，分文未取。
隨後的行程，我的車如果會發聲，那一定會不停地大叫“哦呦、哦呦呦”，如果會說話，那一定會懊惱地抱怨“進地獄了”。高高低低的石頭路、坑坑窪窪的泥潭路、漆黑滲水的老舊隧道，再穿過一個個修路、挖隧道的工地。彎彎曲曲的碎石路在這裡該算是幸福之路了。
兩車道寬的路面，有的被重車壓出了兩道深溝，有的是一個大水坑，有的被山頂滾落的石頭佔了半邊。我仔細觀察小心甄別，設計安全的行車路線，似在爬行。此時，我心中只有一個疑問：20千米是多長？只有一個願望：20千米後再不要有這樣的路了！慶幸的是，對面始終有轎車過來，雖然很少，但至少證明我的車也可通過。我每每搖下車窗，向對方問一聲：路好走嗎？還有多遠啊？對方都會十分熱情而友好地回答他。而對於身後，無論什麼車，我一律讓路，因為我實在開不快。中國臥龍大熊貓博物館就是這條路上，我僅瞥了一眼，未作停留。在開過了無數個S彎，實在忍不住，把車停在車道上，給車子來了張特寫：好歹也得給車子留個紀念吧。
翻過4千米的巴朗山，來到四姑娘山貓鼻樑的界碑時，已是下午4點半了，碑前有幾個人坐著，318國道下過雨後都是爛泥路，非常難走，有些路也封了，通行有時間限制。他們說。這樣一聽，心裡真是暗暗慶幸，今天自己雖然走了幾十千米煉獄般的山路，但比起這兩位的經歷，那還算不幸中的萬幸，至少沒堵在路上，陷在泥裡。
聽說我們今晚要到新都橋，兩位車主說，這裡距新都橋還有200多千米呢，今晚還是住小金縣吧，開夜車太危險了。一聽是200多千米，那應該很快啊，而且對自己的夜駕能力很自信。他謝過兩位車主，上路了。我沒有向妻女透露夜駕山路的危險，只說今晚可能要很晚才能到新都橋了。此後的路面已全部是柏油路。只是頻繁上下坡的盤山急彎，車速根本提不起來。川西的太陽落得雖晚，而8點以後的天還是徹底地黑了，我仍在山路上。以往，老婆和女兒遇到這樣的旅程，早就在座位上打盹兒了。而今晚，兩人不知怎麼都來了興致，不停地講起很久以前的趣事。特別是女兒，把小學裡的故事也一段段地回想了起來。茫茫夜幕下，昏暗的山路上一束光忽左忽右地照著。光影中，一對女聲在熱鬧地叫著。我全神貫注地把著方向盤，聽著女兒的故事，很多前所未聞的故事，沒有一絲倦意。終於在晚上11點，阿木在暴雨中，帶著滿身的疲憊、無數的驚恐和一車的幸福，到達了頗感涼意的新都橋。
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