信阳日报全媒体记者 李凯
作为城市一道流动的风景，公交的发展，不仅演绎着一座城市硬件的提升历史，更折射出这座城市整体面貌的发展变化。
10月1日早，以挂靠经营模式为主的9路公交行驶22年后，最终退出历史“舞台”，现已全部挂上“国字号”。
早7时，记者在宝石桥公交站看到，临时配备的6辆新9路公交车停靠在宝石桥公交站内。据市公交总公司六分公司总经理黄金玉介绍，原有挂靠经营模式的老9路公交车前不久合同到期，全部下线，因新购买的车辆还未到，在不影响市民出行的情况下，公司决定在“十一”小长假期间临时调配12辆新9路来服务市民出行。
据了解，新9路的线路单程距离不变，为9.4公里，前期线路配备公交车12辆，后期配齐后增加到16辆，途经25个公交停靠站，车辆发班间隔期为每趟10分钟一班，后期根据运营情况会调整至8分钟一班。实行一人一票制，无人售票，票价为1元，市民可刷公交卡、老人卡乘车。首班为6时20分，末班为19时10分。
“对挂靠经营的公交线路，我们会采取合同到期一条改造一条，逐步收回挂靠线路。落实便民惠民的政策，为广大乘客提供安全、舒适、便捷、经济的公交服务。”黄金玉说，明年9月，6路车的合同也会到期，届时，也会采取一并收回，公车公营的决定。
据悉，到2020年，我市中心城区常规公交线路计划达358.7公里，其中，干线公交线路新增70.1公里、调整128.6公里，支线公交线路新增154.3公里、调整5.7公里；加强公交枢纽站和公交停保场建设；公交车保有量1100余标台。
发展公共交通不仅是治堵所需，也是一项民生实事工程，优先发展也不是一种纸上口号，而是需要政府在政策及财力上实实在在的推动。我们期待明天的信阳公交车会是老百姓心目中的优质、安全、便捷、经济的“通行车”。
9路公交途经：宝石桥-农科所-三里店-财政干校-供电所-职业技术学院-东关-中华门-胜利步行街-银座商城-西亚后门-天润西站（四一路口）-新华大市场（火车站）-千盛百货-科宇电脑城-龙潭大酒店-肖家湾-外贸公司-六技校-新七大道路口-鄂豫皖革命纪念馆-木机厂-扶贫培训学校-职业高中-北立交
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