我們都知道科目二是整個駕照考試中最難的一個項目，難在考試要求嚴格，對熟練度要求較高，對此我們在考試前都會拼命練習，科目二中的倒庫，坡起，S彎行駛這些經常有人掛科，自己也覺得比較難的，我們都比較上心，但往往忽略科二中直角拐彎這個項目，很多就是因為它簡單，在考試前直接跳過，造成考試掛科。
直角拐彎並非那麼簡單，只是相對於其他來說比較容易掌握，但是一些點和技巧也是需要我們銘記於心，在平時練習中多加練習才能順利通過考試，下面我們先看看直角拐彎拐彎掛科情況：
直角拐彎掛科直觀原因就是壓線和忘記打轉向燈，壓線的隱藏因素有很多，例如拐彎時間不對、拐彎時車身不正、拐彎後回正方向盤太快或太慢、速度和打方向盤的配合不佳等等只要我們知道了常犯的錯誤，對症下藥，儘量避免，才能少出錯，還有一些隱含原因，例如沒有調節好後視鏡和座椅造成找點不對。
直角拐彎的詳細步驟如下：
當我們完成上一個項目後，在走向直角拐彎項目時，要把車身順正，距離邊緣線30公分左右。接近直角拐彎時，別管語音播報直角拐彎沒有，先打轉向燈，控制好速度。當車頭蓋住上面的白線或後視鏡下邊緣蓋住拐彎後道的線時（可根據你們教練方法找這個點），要快速打死方向盤，當拐彎過程中，通過後視鏡觀察車輪距離拐角的距離，可以通過方向盤適當調節距離，保證不壓線，車過了直角彎後立刻回正方向盤，完成直角拐彎。
直角拐彎一定注意一下幾點：
1、邊緣線距離一定要找對，調的過程中不能壓線。
2、拐彎前車身一定要順正，不正是絕對要掛科的。
3、拐彎時車速儘量慢點，打方向盤要乾淨利索。
4、打轉向燈不能少於3～5秒，能早不要晚。
5、拐的過程中不要忘記通過後視鏡觀察車輪距後腳距離。
6、方向盤回正要快，避免壓線。
考試中希望大家認真對待每個項目考試，一視同仁，不能認為某個項目難就一直練習，某個項目簡單就丟到一邊，這樣很容易出現自認為容易的科目結果掛了，希望大家順利通過考試，也希望大家在評論區多多分享自己的經驗或困惑，關注我的賬號獲取更多駕照知識。
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