甩扳手的老阮
看到這個題目之後，我一猜有很多人就會說大眾這個車比較高級，並配上那個經典的圖片，結果看了一看其他人回答的還真是這樣。
大眾在世界範圍內，可能遠遠不敵豐田，可以說是一個二流品牌，但是個人覺得大眾汽車之所以在國內銷售的這麼好，一方面是因為歷史比較悠久，進入國內比較早，另一方面質量確實比一些的自主品牌韓系車等等要好不少。
現在可以問一下老一輩的人，幾乎都知道汽車的老三件，也就是捷達，桑塔納和富康，然後捷達和桑塔納就佔了汽車市場的大半壁江山。大眾汽車皮實耐用省油，底盤好，這些優點都根深蒂固的，只在了國人的心理。
比如現在銷售的捷達，雖然不是純正的德系的捷達，但是還是有很多人會選擇，還是月銷2萬多輛，主要還是因為這款汽車情懷所致，知名度太高了，而且開起來確實不錯。維修保養比較便宜，油耗也比較低，可以說是居家首選的合資入門轎車。
縱觀全世界範圍內大眾集團的大眾品牌汽車，在技術上是不斷的進行革新，雖然說雙離合技術，速騰斷軸以及簡配等等都籠罩著大眾，不斷的被很多的人進行黑。
但是大家要明白，對於普通的老百姓而言，買一輛汽車最主要的就是開著舒服省油耐用，然後汽車的保值率比較高，這樣就足夠了。您認為呢？
66號車坊
李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題
大眾作為國內第一普通品牌，憑藉早年間皮實耐用，幾十萬公里開不壞的老桑塔納，老捷達贏得了無數讚譽，更是積累起了大量忠實擁躉，普通品牌一哥地位就此確立。
大眾的銷量也是有目共睹的，遠超豐田，本田，別克，福特等，2017年全年大眾在國內共售出313.5萬輛，接近豐田的3倍。細分車型中，帕薩特，邁騰，速騰，朗逸，高爾夫，捷達，寶來等都能月銷2萬臺以上。2017年國內十大熱銷車型中，大眾繫有五款，絕對稱的上汽車圈的半壁江山。
如果要說到買大眾車的理由，完全可以找到一籮筐。
第一個就是品牌優勢明顯，除了豪華品牌之外沒人能和大眾比知名度，大眾是一個車主們都覺得它很高級的品牌，其堅挺的形象早已深入人心，開出去更加有面子。從售價上也能看得出，同級別車型大眾總會比其他品牌貴一些，像之前不少車型還需要加價，途觀，途昂就是最好的例子。
第二個就是底盤更加紮實，大眾的底盤其實談不上有多舒服，有一定濾震性的同時更多的是硬朗，壓個減速帶咚咚兩聲就過去了，車身回彈顫動都比較小，開起來頗具操控感，到了高速上這種優勢就更加明顯了，相當穩健，即使是a級車也很少會發飄，讓人信心十足。
第三個就是外觀，大眾汽車的外觀設計非常大氣，比較符合國內消費者的審美觀，整體比例協調，稜線分明，既有力量感又不失那麼一點優雅，各種場合開一臺大眾車都不會有違和感。
第四個就是空間，大眾研究中國這種說法有它一定的道理，很懂消費者的心理。國內消費者以大為美，大眾就拉長車身，拉長軸距，給駕乘者營造一個舒適寬鬆的體驗，還是以b級標杆邁騰為例，後排完全可以輕鬆翹起二郎腿，不輸某些c級轎車，另外像寶來，朗逸這種a級車也能給你不錯的空間感，大空間也能給車主帶來面子。
第五點維修保養方便，大眾車型的保有量巨大，線下銷售網店幾乎遍佈了每個城市，一二三線城市就不用說了，即使五六線小縣城也能看到它的存在，買了大眾車不用擔心找不到地方修車，另外配件也比較好找，很多車型都可以通用，很方便。
第六點大眾車二手車保值率高，新車開幾年還能賣上一個好價錢，不至於血虧，無形中攤低了用車成本。認大眾的消費者太多了，很容易就能出手。
以上幾點大致就是很多人願意買大眾的原因。
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李老貓說車
給我買大眾的理由
1.外觀 大眾車的外觀給人的感覺就倆字，中庸，不會刻意討好年輕人，也不會去迎合年紀大一些的人，但正是這種中庸讓人沒有什麼驚喜，也不會因為看久了就覺得難看，比方說現在的阿特茲，新思域，喜歡的人喜歡的不得了，不喜歡的人討厭的不得了，這就是兩種人群的審美，大眾不存在這種問題，任何人都可以接受。
2.品牌 大眾老一代的桑塔納，捷達，給最近購買車的主力軍留下的印象太深了，在國內汽車領悟，大眾品牌印象說第一我估計沒人說第二，而且是大眾讓人們知道沒有屁股的汽車不叫汽車，所以海外兩廂車已經是很成熟的車型，國內除了福克斯，還沒什麼讓人覺得太亮眼的兩廂車吧。
3.對手 日本車，沒什麼缺點，外觀有越來越運動的趨勢，還兼顧空間，整體運營保守，不管雙離合福特也好，通用也好，大眾也好，你們用，我就用我的cvt，技術成熟沒那麼多事，但國民情緒是不可抵抗因素。 美國車 不如日本車養車便宜，小毛病比大眾只多不少，配置確實豐富，但掩蓋不了內飾粗糙不上檔次。 所以大眾之所以賣的好，其實是綜合實力最好，並且有國民信仰加分。
為親愛的你戴花
首先本人不是大眾車主，但是身邊朋友買大眾的不少。
大眾現在銷量可以說是大眾多少年來積累的人氣，皮實耐用，抗造配件多便宜。
當年的桑塔納，捷達帕薩特可以說為大眾積累了一大批死忠粉，
同學前兩天剛把服役十幾年的POLO換成了帕薩特，兩個月的選車時間，最後還是選了大眾，為什麼不選邁騰（定位二十萬左右中型SUV或者轎車），因為公司有好幾輛邁騰，不想買一樣的，不買日系車因為安全性不可信，不買國產車因為…… ，不買美系車因為符合要求的車不符合他們年齡段，要麼就是價格超預算。
選來選去就選了大眾途觀L還有帕薩特，最後綜合考慮價位還有實際情況就選了低配帕薩特，因為對大眾的問題比較熟悉。大眾銷量好，保值率也可以，雖然小問題不少，但是不影響駕駛，雖然現在大眾簡配大眾化，但是優惠多，所以銷量一直不錯，買大眾的因為各方面都符合車主的要求所以就買了!情懷佔很大一部分。
空漠
理由就是維修配件多，維修不用等，有副廠件。
往事隨sui風
品牌
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品牌影響力深遠，就國內，大眾認可度第一？不服？不服也不行，沒辦法，深入國人內心！中國人對大眾絕對是情有獨鍾。為什麼不服不行？你再怎麼噴、它再怎麼不誠意它的銷量仍高高在上，它的二手車保值率還是前茅。新車銷量和二手車保值率就決定了大眾在國內市場的認可。
質量
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一直噴燒機油？斷軸？雪鐵龍燒嗎？jeep燒嗎？現代/起亞燒嗎？福特斷嗎？豐田斷嗎？哈弗斷嗎？機油是都燒！斷軸我看也沒少斷的！一個原因是二代發動機缺陷導致燒機油，那斷軸就怪一汽吧！但是、但是它的銷量仍高，因為國人很多還是能認識到的：汽車屬於精密設備，不可能十全十美，某一部位出問題並不能否定它的全部！如果各種噴，那就不買車走路最好。雖然大眾將簡配將簡配進行到底，但是它的核心五大總成質量還是得到廣泛認可的。
面子
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加上上面兩個前提，不管怎麼辯解，買大眾人的心理都有這一面，誰不希望自己的車好？也不說豪車什麼的，就說平民車，同級別PK，自己心裡沒數嗎？不要總嘲笑上圖：其實很多老百姓他也不懂，也不在乎但是他就認這個理！所以你可以無所謂，但是你改不了別人的觀念，這難道不是大眾銷量高的一個原因嗎？
旋轉的方向盤
理由很簡單，坐過日系車的人絕對不會再買日系，除非命賤腦袋有問題，特窮又會算計的人，特別是豐田在高速路上，連自己的命掌握在誰的手裡都不知道，那個飄勁沒有之一。反之再坐坐德系最差最低端最垃圾的捷達，同樣在高速公路上跑一百三四，一百四五四平四穩，好像車輪趴在路面一樣，跑直線基本可以不管方向盤，絕不會跑偏跑斜，輕鬆自然，日系車能達到嗎？不得不承認德日在造車技術上的差異，所以買大眾的人絕對不是說什麼高級不高級的說法，畢竟生命只有一次。真愛生命，遠離日系。
窗外47114876
知無不言言無不盡，我是小強說說車。
國內有一個汽車品牌深入人心，可以說是婦孺皆知老少皆宜，那就是大眾汽車。國人對大眾汽車可以說是偏愛有加，這勝過其他任何品牌。消費選擇購買大眾汽車，原因無非以及幾點:
1.品牌知名度和保值率高。大眾汽車是最早進入國內市場的汽車品牌，知名度非常高，農村五六十歲的老頭也知道大眾汽車。國人購車是比較看中知名度的，因此紛紛選購大眾汽車，甚至很多消費者購車的時候會不假思索的選擇大眾，可以說是品牌的力量是無窮的。
2.產品優勢。沒有無緣無故的愛，國人愛大眾汽車，與大眾汽車優點是密不可分的。大眾汽車底盤是比較紮實，行車品質很好，包括對噪音的控制，對路面震動的過濾等，這方面要比日系車好一些；大眾汽車做工比較的精緻，車身接縫非常均勻，這方面要比大大咧咧的美系車表現好。
3.大眾更懂國人
。都說本田研究發動機，豐田研究汽車，法系車研究底盤，奧迪研究大燈，大眾研究中國人，大眾看人下菜還是非常拿手的。大眾會根據國人用車需求和審美來開發適合國人的汽車，比較擅長揣摩國人的心理，並投其所好。
大眾汽車縱然在國內銷量非常高，但是缺點同樣是比較明顯的。低端車型造車技術非常的老舊，發動機還是上個時代的產物，一些國外停產已久的車型仍在國內銷售，並且中低端車型配置一般，性價比不高；還有就是為避開專利保護開發的乾式雙離合變速箱問題比較的多，飽受詬病；還有就是大眾汽車的故障率並不低，小毛病還是有的，從長遠用車來看，耐久性不如豐田；等等。
其實總體來說，大眾汽車還是比較可靠耐用，家用來說也是不錯的選擇。關於大眾汽車大家是怎麼看的呢？歡迎留言發表您的觀點，更多用車知識問題記得點擊關注小強說說車，謝謝！
小強說說車
我個人認為選擇大眾汽車有以下幾點:
1、品牌
首先大眾汽車是進口品牌，本身就是世界一流的汽車生產廠商，旗下的多款車型，均在汽車市場上佔有較大的持有量。然後在進入中國後眾多的合資廠商，又使得這個品牌更加平民化。
2、質量
拋開現在諸多問題不講，我小時候的願望就是可以開上一輛桑塔納，那時候桑塔納就代表了耐用皮實，當然現在很多車型，質量上也相當過關，一部好車不光考慮性能還需要考慮耐用性，毫無疑問大眾是過關的。
3、價格
質量過關，那就要說價格，價格貴一般也不會考慮，大眾的性價比相對來說不錯，一般老百姓都能接受一款不錯的車型，這樣使得受眾面相當光。
實際上以上三點我個人認為是比較突出的，本身還有許多亮點和不足，我個人認為咱現如今，十幾萬的車型，大眾算是比較適中的品牌了。
以上是我的回答希望對題主有所幫助
路人暘
國內大部分消費者都對大眾有著特殊的情節，由於大眾汽車品牌進入國內時間較早，所以國人對於大眾品牌的認知度和認可度比較高。當時的“老三樣兒”家用轎車，捷達、富康、夏利，是很多家庭的夢想之車。然而大眾品牌除了捷達之外，還有桑塔納。我到現在都清楚記得大眾桑塔納當年的廣告詞“擁有桑塔納，走遍千里都不怕”大家眼中對於大眾品牌的印象，更多的是，皮實耐造不愛壞！
我本人只買過一輛大眾品牌汽車，就是有著“大眾神車”之稱的 R36旅行版。大眾R36在國內發佈的時候，我還在上學，當時是一位徹頭徹尾的“窮學生”當我第一次看到R36旅行版的瓦罐造型，外加比斯開藍的車身顏色，簡直是欲罷不能，百爪撓心。然後有一次機會參加了大眾組織的試駕活動，深度試駕了一下R36之後，就中毒了！
R36代號VR6的3.6升V6發動機，配合6速雙離合變速箱這套動力總成，外加4motion四驅系統加持，傳動效率和行駛穩定性都非常高。R36維護成本不算高，皮實耐造，重要的是不燒機油！百公里加速5.6秒左右，這個成績現在來看可能不算很快，但是10年前百公里加速能進6秒的車，性能已經算很不錯了！
而且R36的後備箱空間比較大，日常的實用性很高。我記得有一次去機場接朋友，車裡坐了四個人，後備箱還裝了三個大行李箱，外加朋友從國外帶回來的三個大包裹。所以我買大眾的理由，應該是對某款車有著特殊的情懷。由於我比較喜歡大排量自然吸氣發動機，目前在售的大眾車型，還沒有我特別喜歡的。
巖哥的觀點：我個人比較喜歡大眾品牌旗下的兩款車型，第一個是R36旅行版，第二個是輝騰。雖然現在輝騰已經停產，但是如果我手裡有購車指標，我可能會去買一臺車況比較好的二手車！
我是巖哥，如果您有關於汽車方面的任何問題，歡迎您隨時向我提問，記得關注我喲。
