甩扳手的老阮

看到这个题目之后，我一猜有很多人就会说大众这个车比较高级，并配上那个经典的图片，结果看了一看其他人回答的还真是这样。

大众在世界范围内，可能远远不敌丰田，可以说是一个二流品牌，但是个人觉得大众汽车之所以在国内销售的这么好，一方面是因为历史比较悠久，进入国内比较早，另一方面质量确实比一些的自主品牌韩系车等等要好不少。

现在可以问一下老一辈的人，几乎都知道汽车的老三件，也就是捷达，桑塔纳和富康，然后捷达和桑塔纳就占了汽车市场的大半壁江山。大众汽车皮实耐用省油，底盘好，这些优点都根深蒂固的，只在了国人的心理。

比如现在销售的捷达，虽然不是纯正的德系的捷达，但是还是有很多人会选择，还是月销2万多辆，主要还是因为这款汽车情怀所致，知名度太高了，而且开起来确实不错。维修保养比较便宜，油耗也比较低，可以说是居家首选的合资入门轿车。

纵观全世界范围内大众集团的大众品牌汽车，在技术上是不断的进行革新，虽然说双离合技术，速腾断轴以及简配等等都笼罩着大众，不断的被很多的人进行黑。

但是大家要明白，对于普通的老百姓而言，买一辆汽车最主要的就是开着舒服省油耐用，然后汽车的保值率比较高，这样就足够了。您认为呢？

66号车坊

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大众作为国内第一普通品牌，凭借早年间皮实耐用，几十万公里开不坏的老桑塔纳，老捷达赢得了无数赞誉，更是积累起了大量忠实拥趸，普通品牌一哥地位就此确立。

大众的销量也是有目共睹的，远超丰田，本田，别克，福特等，2017年全年大众在国内共售出313.5万辆，接近丰田的3倍。细分车型中，帕萨特，迈腾，速腾，朗逸，高尔夫，捷达，宝来等都能月销2万台以上。2017年国内十大热销车型中，大众系有五款，绝对称的上汽车圈的半壁江山。

如果要说到买大众车的理由，完全可以找到一箩筐。

第一个就是品牌优势明显，除了豪华品牌之外没人能和大众比知名度，大众是一个车主们都觉得它很高级的品牌，其坚挺的形象早已深入人心，开出去更加有面子。从售价上也能看得出，同级别车型大众总会比其他品牌贵一些，像之前不少车型还需要加价，途观，途昂就是最好的例子。

第二个就是底盘更加扎实，大众的底盘其实谈不上有多舒服，有一定滤震性的同时更多的是硬朗，压个减速带咚咚两声就过去了，车身回弹颤动都比较小，开起来颇具操控感，到了高速上这种优势就更加明显了，相当稳健，即使是a级车也很少会发飘，让人信心十足。

第三个就是外观，大众汽车的外观设计非常大气，比较符合国内消费者的审美观，整体比例协调，棱线分明，既有力量感又不失那么一点优雅，各种场合开一台大众车都不会有违和感。

第四个就是空间，大众研究中国这种说法有它一定的道理，很懂消费者的心理。国内消费者以大为美，大众就拉长车身，拉长轴距，给驾乘者营造一个舒适宽松的体验，还是以b级标杆迈腾为例，后排完全可以轻松翘起二郎腿，不输某些c级轿车，另外像宝来，朗逸这种a级车也能给你不错的空间感，大空间也能给车主带来面子。

第五点维修保养方便，大众车型的保有量巨大，线下销售网店几乎遍布了每个城市，一二三线城市就不用说了，即使五六线小县城也能看到它的存在，买了大众车不用担心找不到地方修车，另外配件也比较好找，很多车型都可以通用，很方便。

第六点大众车二手车保值率高，新车开几年还能卖上一个好价钱，不至于血亏，无形中摊低了用车成本。认大众的消费者太多了，很容易就能出手。

以上几点大致就是很多人愿意买大众的原因。

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李老猫说车

给我买大众的理由

2.品牌 大众老一代的桑塔纳，捷达，给最近购买车的主力军留下的印象太深了，在国内汽车领悟，大众品牌印象说第一我估计没人说第二，而且是大众让人们知道没有屁股的汽车不叫汽车，所以海外两厢车已经是很成熟的车型，国内除了福克斯，还没什么让人觉得太亮眼的两厢车吧。

3.对手 日本车，没什么缺点，外观有越来越运动的趋势，还兼顾空间，整体运营保守，不管双离合福特也好，通用也好，大众也好，你们用，我就用我的cvt，技术成熟没那么多事，但国民情绪是不可抵抗因素。 美国车 不如日本车养车便宜，小毛病比大众只多不少，配置确实丰富，但掩盖不了内饰粗糙不上档次。 所以大众之所以卖的好，其实是综合实力最好，并且有国民信仰加分。

为亲爱的你戴花

首先本人不是大众车主，但是身边朋友买大众的不少。
大众现在销量可以说是大众多少年来积累的人气，皮实耐用，抗造配件多便宜。
当年的桑塔纳，捷达帕萨特可以说为大众积累了一大批死忠粉，

大众销量好，保值率也可以，虽然小问题不少，但是不影响驾驶，虽然现在大众简配大众化，但是优惠多，所以销量一直不错，买大众的因为各方面都符合车主的要求所以就买了!情怀占很大一部分。

空漠

理由就是维修配件多，维修不用等，有副厂件。

往事随sui风

品牌

品牌影响力深远，就国内，大众认可度第一？不服？不服也不行，没办法，深入国人内心！中国人对大众绝对是情有独钟。为什么不服不行？你再怎么喷、它再怎么不诚意它的销量仍高高在上，它的二手车保值率还是前茅。新车销量和二手车保值率就决定了大众在国内市场的认可。

质量

一直喷烧机油？断轴？雪铁龙烧吗？jeep烧吗？现代/起亚烧吗？福特断吗？丰田断吗？哈弗断吗？机油是都烧！断轴我看也没少断的！一个原因是二代发动机缺陷导致烧机油，那断轴就怪一汽吧！但是、但是它的销量仍高，因为国人很多还是能认识到的：汽车属于精密设备，不可能十全十美，某一部位出问题并不能否定它的全部！如果各种喷，那就不买车走路最好。虽然大众将简配将简配进行到底，但是它的核心五大总成质量还是得到广泛认可的。

面子

加上上面两个前提，不管怎么辩解，买大众人的心理都有这一面，谁不希望自己的车好？也不说豪车什么的，就说平民车，同级别PK，自己心里没数吗？不要总嘲笑上图：其实很多老百姓他也不懂，也不在乎但是他就认这个理！所以你可以无所谓，但是你改不了别人的观念，这难道不是大众销量高的一个原因吗？

旋转的方向盘

理由很简单，坐过日系车的人绝对不会再买日系，除非命贱脑袋有问题，特穷又会算计的人，特别是丰田在高速路上，连自己的命掌握在谁的手里都不知道，那个飘劲没有之一。反之再坐坐德系最差最低端最垃圾的捷达，同样在高速公路上跑一百三四，一百四五四平四稳，好像车轮趴在路面一样，跑直线基本可以不管方向盘，绝不会跑偏跑斜，轻松自然，日系车能达到吗？不得不承认德日在造车技术上的差异，所以买大众的人绝对不是说什么高级不高级的说法，毕竟生命只有一次。真爱生命，远离日系。

窗外47114876

知无不言言无不尽，我是小强说说车。

国内有一个汽车品牌深入人心，可以说是妇孺皆知老少皆宜，那就是大众汽车。国人对大众汽车可以说是偏爱有加，这胜过其他任何品牌。消费选择购买大众汽车，原因无非以及几点:

1.品牌知名度和保值率高。大众汽车是最早进入国内市场的汽车品牌，知名度非常高，农村五六十岁的老头也知道大众汽车。国人购车是比较看中知名度的，因此纷纷选购大众汽车，甚至很多消费者购车的时候会不假思索的选择大众，可以说是品牌的力量是无穷的。

2.产品优势。没有无缘无故的爱，国人爱大众汽车，与大众汽车优点是密不可分的。大众汽车底盘是比较扎实，行车品质很好，包括对噪音的控制，对路面震动的过滤等，这方面要比日系车好一些；大众汽车做工比较的精致，车身接缝非常均匀，这方面要比大大咧咧的美系车表现好。

3.大众更懂国人

。都说本田研究发动机，丰田研究汽车，法系车研究底盘，奥迪研究大灯，大众研究中国人，大众看人下菜还是非常拿手的。大众会根据国人用车需求和审美来开发适合国人的汽车，比较擅长揣摩国人的心理，并投其所好。

大众汽车纵然在国内销量非常高，但是缺点同样是比较明显的。低端车型造车技术非常的老旧，发动机还是上个时代的产物，一些国外停产已久的车型仍在国内销售，并且中低端车型配置一般，性价比不高；还有就是为避开专利保护开发的干式双离合变速箱问题比较的多，饱受诟病；还有就是大众汽车的故障率并不低，小毛病还是有的，从长远用车来看，耐久性不如丰田；等等。

其实总体来说，大众汽车还是比较可靠耐用，家用来说也是不错的选择。关于大众汽车大家是怎么看的呢？欢迎留言发表您的观点，更多用车知识问题记得点击关注小强说说车，谢谢！

小强说说车

我个人认为选择大众汽车有以下几点:

1、品牌

首先大众汽车是进口品牌，本身就是世界一流的汽车生产厂商，旗下的多款车型，均在汽车市场上占有较大的持有量。然后在进入中国后众多的合资厂商，又使得这个品牌更加平民化。

2、质量

抛开现在诸多问题不讲，我小时候的愿望就是可以开上一辆桑塔纳，那时候桑塔纳就代表了耐用皮实，当然现在很多车型，质量上也相当过关，一部好车不光考虑性能还需要考虑耐用性，毫无疑问大众是过关的。

3、价格

质量过关，那就要说价格，价格贵一般也不会考虑，大众的性价比相对来说不错，一般老百姓都能接受一款不错的车型，这样使得受众面相当光。

实际上以上三点我个人认为是比较突出的，本身还有许多亮点和不足，我个人认为咱现如今，十几万的车型，大众算是比较适中的品牌了。

以上是我的回答希望对题主有所帮助

路人暘

国内大部分消费者都对大众有着特殊的情节，由于大众汽车品牌进入国内时间较早，所以国人对于大众品牌的认知度和认可度比较高。当时的“老三样儿”家用轿车，捷达、富康、夏利，是很多家庭的梦想之车。然而大众品牌除了捷达之外，还有桑塔纳。我到现在都清楚记得大众桑塔纳当年的广告词“拥有桑塔纳，走遍千里都不怕”大家眼中对于大众品牌的印象，更多的是，皮实耐造不爱坏！

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