大家都知道昂科威作为一款SUV车，即有轿车的舒适性，又有一定的越野性能。因此，象很多SUV车主一样，这位客户将整体车身加高了5公分，足够适应绝大多数的越野场景。
整体加高后效果
加高车身，一般来说需要改两个地方，一个是弹簧，决定了车身的高度；另一个就是避震器，决定了行驶中的舒适度。加高车身的同时，避震器也要相应的加高，车身加得越高，就越难操控。
前减震效果
加高5公分，不需要换弹簧，直接装上减震
装完后的总成效果
后减震效果
跟原车的减震器相比，这款改装的减震器加装了 软硬可调节的功能，大家可以看到减震筒身上多了一个桔黄色的旋钮。 这个可调节的旋钮，可以让客户按自己行驶的场景调节减震器的阻尼值。 如果在市区里开车，觉得过坎或坑洼的时候，感觉太硬了，就可以调这个旋钮，让感觉软一些。 如果去越野玩车，就可以调得硬一些，操控性可好。
客户安装完后，反馈说，因为提高5公分，基本都调到极限了，四个轮子的前束、倾角都有了变化，调整的过程很是艰辛，如果倾角调不过来就行加偏心螺丝。但总体来说很棒。
分享到:
閱讀更多 ABM改裝減震 的文章
