大部分的汽车厂商，都将乘车的舒适性做为主打的卖点之一。乘坐体验好不好，与车辆的悬挂系统的设计有关。在悬挂系统里最重要的一个部件就是避震器，它能控制弹簧的压缩和回弹，这样车辆就不会因为弹簧的作用力而上下跳动。汽车的厂商就是通过调整出厂避震器的阻尼力值，来优化客户的乘车体验。
好的避震系统，可以让驾驶变成一种乐趣
但厂商这样的设置，并不能适合所有的车主。因为，不同路面对避震器的力值要求都是不同的。避震力值小，在城市路面行驶就会很舒服，适合通勤一族。力值偏大，通过坑洼路面操控性就会非常好，更适合玩越野的车主。
好的避震系统简直无所不能
因此，即使你的避震器没有坏，如果在行驶过程中，感觉起伏太大，或者操控性不行，又想要有更爽的感觉，那就换更换避震器吧，原厂的避震器不适合你的需要。
避震器太软车身起伏就会大。太硬感觉又会硌得厉害。只有合适的才是最好 的。
不同品牌的避震器，设置的力值都不一样，最快捷的改装方式就是换一套阻尼值软硬可调的避震器。通过自己调节阻尼值在不同的路面都有很好的舒适性。象市面上销售的这种ABM避震器，保留了原厂的参数，增加了可调节阻尼值的旋钮。可以让车主按自己的感觉去调节软硬，这感觉太贴心了。
这种只在高端避震器上才能看到的软硬调节功能，现在也能平民化了
要注意的一点，市面上的绞牙避震器，虽然也带有软硬可调阻尼的功能，但因为需要同时更换原车弹簧，使用后不管怎样调节，驾驶的感觉还是会比原车硬的。一般只推荐给需要增强车身操控性的玩车一族。
要想玩车玩得爽，记得换一套好的避震器
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