从去年9月份入场施工以来
南宁地铁5号线
就一直被人们所关注
一年过去了
5号线建设有什么新进展？
今天记者就从南宁轨道公司
了解到一个好消息
9月28日上午，伴随着南宁地铁5号线金凯路站盾构机“铁龙23号”刀盘缓缓转动向前推进， 5号线首台盾构机正式始发，标志着5号线工程正式进入盾构施工阶段。
线路概况
南宁地铁5号线主线南起经开区国凯大道，北至兴宁区金桥客运站，全长20.2公里，共设17座车站，均为地下站，为邕江南岸的东西方向的骨干线，有力的支持昆仑大道组团的发展。
本次始发为金凯路站-江南公园区间左线，掘进路线为：从金凯路站始发，沿壮锦大道西侧向北敷设，到达江南公园站后，从江南公园站预留的盾构井吊出。金凯路站-江南公园区间左线全长1152.888m，右线全长1152.5m，设置1处联络通道。
盾构施工重难点
1.长距离大坡度施工
那洪立交站～金凯路站区间和金凯路站～江南公园站区间最大纵坡分别达到了29‰和27‰。
整个工程的大坡度段较多，距离较长，盾构掘进施工和隧道内的水平运输系统的难度较大。大下坡掘进易造成管片上浮，极易造成管片成型姿态超限。
2.下穿天桥、立交桥、房屋
金凯路站～那洪立交站区间隧道沿线需下穿人行天桥、市政管线、风格雨林小区居民楼等建构筑物；金凯路站～江南公园站区间盾构需下穿人行天桥(区间距离天桥桥桩水平净距最小约为2.5m)、侧穿白沙-壮锦立交桥等建构筑物（区间埋深约为25m,距离框架桥桥桩水平最小净距离为6m）。
关于5号线，这些你要知道
南宁地铁5号线一期工程从南至北穿越了江南组团、城西组团和城北组团，是联系南宁西南至东北方向的辅助线。
5号线一期工程连接江南、江北、金桥客运站等城市主要区域，并与南宁地铁1、2、3、4、6、7号线实现换乘，预计2021年建成。
5号线一期工程将建设（17座）：那洪、那洪立交、金凯路、白沙壮锦立交、亭洪西路、旱塘、新阳路、广西大学、秀灵路、明秀路、北湖南路、虎邱村、狮山公园、小鸡村、邕宾立交、药用植物园、金桥客运站等17座车站，其中换乘站6座。
5号线二期计划建设（6座）：三塘、九曲湾、十里花卉长廊南门、嘉和城、三塘客运站、四塘6座车站。
另外，再告诉大家一个好消息
预计9月30日南宁地铁3号线
科园大道站-平乐大道站（含出入段线）
将顺利实现“长轨通”
标志着3号线
向2019年上半年
开通试运营又迈进了一步
南宁手机台记者/刘君
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