長沙今年將建成5個“一圈兩場三道”軌道站點示範區 有條件交叉口將設自行車信號燈
有清晰的標識指引，有驛站、停車設施、安全防護等配套，裡面禁止汽車、摩托車和電動車駛入。2017年至2019年，長沙將建共計3000公里綠道，其中1000公里為自行車道。（資料圖片）
9月22日是世界無車日，今年是長沙連續舉辦第十個“無車日”，長沙與全國100多個城市將同時開展“無車日”活動。21日,在長沙地鐵五一廣場站，由長沙市政府主辦、長沙市住建委承辦的2018年長沙市綠色出行活動啟動式舉行。
原則上自行車停車區與站點出入口的步行距離控制在50米以內、主幹道交叉路口增設自行車過街標線，有條件的交叉口增設自行車信號燈……從活動現場獲悉， 長沙今年將建成5個“一圈兩場三道”軌道站點示範區，屆時，示範區內，大家將可以在更安全、通暢的自行車交通系統內騎行，體驗到綠色出行的安全、便捷與舒適。
綠色出行
長沙今年將建成425.6公里自行車道
今年長沙市“綠色出行”活動的主題是“綠色出行·多一分安全”，將主要通過開展主城區交通管制，發放地鐵“免費乘車券”、線上有獎競答等活動，鼓勵和倡導市民“少開一天車”，選擇綠色交通出行方式，以提升城市環境質量，注重交通安全出行。
啟動式上，長沙市住建委發佈了《2018年長沙市“一圈兩場三道”軌道站點示範區建設實施方案》（下簡稱《方案》）。據《方案》，長沙將在今年完成長沙大道站、萬家麗廣場站、金星路站、馬廠站、鐵道學院站5個軌道站點示範區建設，示範建設範圍為站點500米半徑輻射區域。
據瞭解，長沙今年大力推進“一圈兩場三道”建設，其中“一道”便是自行車道。根據計劃，到2019年底，長沙將用兩年時間完成改建、新建自行車道850公里，其中改建607.22公里，新建242.78公里。在2018年，長沙將完成425.6公里自行車道建設，包括這5個“一圈兩場三道”軌道站點示範區建設。
“城市自行車道建設的目標是構建‘銜接、安全、便捷、公平’的城市自行車交通系統，增強市民的幸福感、獲得感和安全感。” 長沙市住建委總工室副主任蔣明鋒介紹，按照“市級統籌、區級實施”的要求，長沙自行車道的建設由長沙市住建委統籌牽頭。
“長沙自行車道建設在理念上從‘以車為本’轉變為‘以人為本’，將自行車道的連續性、安全性、通達性擺在突出位置，重視自行車道的路權，以此為市民提供舒適、悠閒、愜意的騎行環境。”蔣明鋒說。
示範區內
地鐵與自行車可在50米內實現便捷換乘
5個“一圈兩場三道”軌道站點示範區將如何打造？據瞭解，長沙大道站位於雨花區，除白沙灣路（長沙大道以北）自行車道建設2019年實施完成外，今年將完成軌道站點周邊長沙大道、白沙灣路（長沙大道以南）、楠竹路（長沙大道以北）、嘉華路自行車道建設，並配套建設9處自行車停放區；萬家麗廣場站位於芙蓉區，將完成軌道站點周邊馬王堆路、荷花路、古曲路自行車道建設，配套建設12處自行車停放區；馬廠站位於開福區，將完成軌道站點周邊華章路、福城路自行車道建設，配套建設8處自行車停放區……
蔣明鋒介紹，軌道站點示範區建設內容主要包括：自行車道改造、交叉節點改造、自行車停放區設置和機動車停放管理。其中主幹道的自行車道將通過綠化隔離和欄杆隔離的形式完成改造，其他道路根據實際情況完善自行車道的交通標線、標誌設施。主幹道交叉路口增設自行車過街標線，有條件的交叉口增設自行車信號燈。
根據《方案》，自行車停車區與站點出入口的步行距離擬控制在50米以內，根據用地條件在行道樹間、建築退讓地等區域佈設自行車停車場。這也意味著，5個軌道站點示範區建成後，市民只要走50米左右，便可便捷地實現地鐵與自行車間幾乎“零距離”的換乘；而共享自行車的停放管理有望更有序。
建設“一圈兩場三道”軌道站點示範區，不僅有助於加快城市交通發展模式轉變，圍構建安全、連續、便捷、舒適、高效的自行車交通系統，也讓大家的綠色出行更便捷、舒適 。
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