GLS和GLE是奔馳品牌在平行進口市場挑大樑的兩款車型，常年穩居銷量榜前十，“維護”奔馳品牌最後的尊嚴。平行哥也經常推薦這兩款車型給消費者。畢竟誰賣得好先推誰，況且貨源也更多。
而近日，梅賽德斯-奔馳（中國）發佈召回，涉及3255輛進口GLE和GLS。
其中，2018年4月5日到2018年6月8日期間生產的部分進口GLE和GLS，為3249輛；2018年2月26日到2018年3月4日期間生產的部分進口GLE為6輛，總計3255輛。
而召回原因為：後製動卡鉗活塞製造不符合要求，影響制動效果，存在安全隱患；全景天窗使用錯誤底塗，可能影響天窗和車身的粘合程度，存在安全隱患。
就今年行情來看，霸道、陸巡、途樂、攬勝和X5，幾乎是“壟斷”了每月銷量榜前五的位置，奔馳GLS、塞納和攬運等始終處第二梯隊；而GLE稍遜一籌，起伏較為波動。
這裡，平行哥也說說這兩款車型的參考價格：GLE為73.8萬到112萬，GLS為87.5萬到185萬，涉及型號較多，GLS400/GLS450/GLS500/GLS550等，消費者選擇富餘。
而價格每週都可能出現波動，譬如上週GLE就有輕微的上漲，幅度在一兩千左右。
不單是前面說到的兩款暢銷車型，奔馳在港口的“觸角”可是相當深的，覆蓋SUV、轎車和MPV多個細分領域。
硬派豪華SUV如G級；豪華D級車如S級；也不乏邁巴赫S級、G級；而V級、威霆在MPV領域也是優質“候選人”；就連罕見的奔馳X級皮卡，港口都有得賣……這對消費者而言無疑是福音。
更多行業動態及車型價格，平行哥將為你放送。
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