有许多国人总是这样评价国产车，买回家后，开个三四年，国产车就不行了，开始出现这样那样的问题。其实这都是在拿早期国产车的品质来说事。早期国产车的制造的时候可以说是简单粗暴，导致一些车型真的在驾驶三四年就出现各种问题，久而久之就给人一种国产车不行的坏印象和坏口碑。
但是在近几年间，随着国内汽车厂商的不断成长，无论是在外观和内饰设计上，有着很大的突破之外，在汽车的用料和三大件的稳定性上也有着很大的进步，现在的国产车早已不在是那个开上三四年就开始出现毛病的车了。那么，现在的国产车究竟和合资车的差距在哪里？有多大呢？
先来说说三大件中的变速箱和发动机吧。
部分自主品牌在自动变速箱上还是比较喜欢直接采购国外的成熟产品，像长安汽车、长城汽车、一汽、东风汽车等等。但是还是有一些国内汽车品牌拥有自己研发的自动变速箱的，比如运用双离合的比亚迪、运用CVT的奇瑞、运用AT的吉利等等，无论是在操控上，还是在稳定性上，都能达到媲美国外产品的技术。
现在自主品牌中，无论是自主一线车企还是二线车企，都拥有自己引以为傲发动机技术，除一些研发能力有限的车企在使用老牌三菱发动机之外，无论是在稳定性上还是在可靠性上，都有着很大的进步。
在汽车的制造装配工艺上，早期由于技术原因，在车漆均匀度和缝隙上存在很大的毛病，但是随着国产技术的不断进步和完善，有一些组装工艺上，国产车甚至是赶超合资车型的，下面这组数据就能很好的反应这一情况。
再就是在电子配置上，这个可以说是国产车一贯的优势，同等价位下，国产车的配置远远多过合资车，也能车主带来了丰富的驾驶体验。
其实，随着国产汽车的快速发展，无论是在技术上，还是在装配工艺上，和合资车型的差距也在逐渐缩小，而开几年就不行了的口碑，还仅仅是停留在早期的印象中。
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