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京杭福台高铁即北京～天津～济南～临沂～淮安～泰州～无锡～苏州～湖州～杭州～丽水～福州～台湾，京杭福台高铁部分与京沪二线共线，它的开建使沿线城市串联起来，将与沿海高铁沪杭福深港作用一样，使得长三角城市群在全球的核心作用得到加强。对浙江省贫困地区丽水经济腾飞得以保障，对江苏省泰州和淮安经济增长得到强化，使沿线经济和人员互动是妙笔绘色，画龙点睛的作用，将使长三角城市群成为三大主要城市群的龙头，使杭州的枢纽地位得到强化，使苏中板块经济再次腾飞提供了条件。京沪高铁二线和京杭台的高铁的共线是苏中地区的泰州经济发展的生命线，关系到泰州地区的城市的未来，虽然目前，国家八纵八横主纵道虽没有此线规划，但是，在2018年人大代表会上，泰州市长史立军和其他31位代表给人大代表委员会联名提案，首次提出加快京杭高铁和京沪高铁二线经淮泰锡地区早日规划立项和勘测推进，京杭福台350高铁也是泰州地区最早提出，相信铁总会认真研究，早日规划实施，使泰州地区不在成为高铁凹地。泰州周边地区目前都已开建高铁，此线对至今无寸土高铁的泰州地区是何等重要，也是泰州突破周边地区的重要的高铁枢纽经济发展的生命线，使泰州真正成为长三角城市群和扬子江城市群的经济走廊。此线对浙江丽水发展也同样重要，将使浙江丽水成为联通杭州和福州的桥梁。
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处于中间位置的“长三角”将加快与南北两大经济引擎的交流合作，以及资源共享。这样，算的上是如虎添翼，画龙点睛。
那诗那远方
一、应该说，京福铁路是已經开通运营的高铁线路。是目前从北京至福州最便捷的高铁客运线路。其分为三段线路。1、北京至蚌埠段共用京沪高铁。北京至蚌埠全程約930公里。2、蚌埠至合肥的合蚌高铁，全程130.67公里。3、合肥至福州的合福高铁，全程806.27公里。福州至北京全程約1860余公里，福州乘着高铁，8小时左右可抵达北京。安徽是沪江浙皖三省一区的金三角的重要组成部份。必将进一步推动福建与长江金三角地区的密切往来，推动谅区域旅游事业进一步发展。而由于海峡'两岸之间客观上需要协调，而且修通130余公里的海底隧道也绝非易事，因此依然需要不断的协调解决处理。
二、京杭福台高铁全程公里。其分为三条线路。1、北京至南京段共享京泸高铁。南京至杭州高铁合计约1300公里。北京开往杭州的复兴号已经投入运营，4小时15分钟即可抵达北京。2、杭温铁路全程310公里，已经进入拆迁动工阶段。3、全程313.8公里的温福高铁已经納入福建高铁规划中，时速350公里杭福高速建成指日可待。致时福州至温州只需1小时，至杭州只需2小时，至北京只需6小时余。福建的区位优势愈发凸显，福建与长三角的联系必将更加密切…
