乌拉尔车辆厂是俄罗斯最大的科学和工业综合体之一，也是世界上最大的主战坦克制造商。苏联时期，下塔吉尔乌拉尔车辆厂主要负责T-72主战坦克的生产；苏联解体后，该工厂转产T-90主战坦克。它还制造了俄罗斯最先进的主战坦克——T-14“阿玛塔”。世界最大坦克工厂内部是啥情况？让我们走进其中一窥究竟！
乌拉尔车辆厂建厂于1931年至1936年，距今已有80多年的历史了！纳粹德国入侵苏联后，斯大林下来将乌克兰和俄罗斯西部的数百家工厂撤离至东部，乌克兰的哈尔科夫运输机械制造厂通过铁路运输迁入下塔吉尔，与乌拉尔捷尔任斯基工厂合并后成立了第183号斯大林乌拉尔坦克工厂，即乌拉尔车辆厂的前身。
二战时期，该工厂生产了大量的T-34坦克，苏联也由此成为当时世界上最大的坦克生产国。战争结束后，坦克生产规模收缩，工厂也开始涉足其他领域，如农业、建筑、航空和航天，包括东方号、上升号、质子号和能源号运载火箭的设计和生产。
2006年初，乌拉尔车辆厂完成了私有化。2016年12月27日，乌拉尔车辆制造股份有限公司并入俄罗斯国家技术集团Rostec。
该公司主要产品包括铁路车辆、坦克、农用车辆、冶金产品、工具和消费品等。T-90主战坦克占到了公司总产量的18~20%。2008年，工厂生产了约175辆坦克，包括俄罗斯国防部的62辆T-90A和印度60辆T-90S。
这也是自1993年以来，乌拉尔车辆厂及整个俄罗斯坦克生产的最高水平。根据俄罗斯国防部长的说法，2008年该坦克工厂的坦克生产量大于世界上其他所有国家的主战坦克生产数量。
2011年，该公司的收入为30亿美元，净利润3.3亿美元。当然了，这里面也包括大量铁路车辆和其他民用产品。
当前，乌拉尔工厂应该在处理伊拉克和越南的T-90主战坦克订单。图：主动轮
2016年，伊拉克订购了73辆T-90S/SK坦克，合同总金额可能超过10亿美元；越南则订购了64辆T-90S/SK，首批坦克于2017年11月初从俄罗斯运出。图：发动机
当然了，俄罗斯国防部的订单也是首要任务。图：炮塔下方舱室
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