空間大、更安全?沃爾沃XC60的亮點不止這麼多!

沃爾沃,一直都是豪華品牌裡的一股清流。不論是北歐工業設計風,還是對安全駕乘近乎瘋狂的追求,都讓它與芸芸眾“豪”們有著不一樣的氣場。此外,江湖上還流傳著沃爾沃的車主大多是“高知”群體,更讓它受到有品人士的青睞。


空間大、更安全?沃爾沃XC60的亮點不止這麼多!



大師我很喜歡沃爾沃的XC90,但看到售價也不敢奢望。不過在全新XC60推出後,讓我看到了希望。終於有機會對XC60進行試駕,大師今天就來聊聊我對這款車的感受和看法。

安全黑科技 武裝到牙齒



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首先當然要說說XC60的安全黑科技,因為我們知道,安全可以說是沃爾沃安身立命之本。既然沃爾沃被稱為安全的代名詞,那它當然會有真本事。在美國嚴苛的IIHS(美國公路安全保險協會)碰撞測試中,XC60獲得了“TOP SAFETY PICK+”的超高分,遙遙領先於同級的奧迪Q5和寶馬X3。


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沃爾沃全系配備的City Safety城市安全系統,可以通過碰撞警示、全速域自動剎車、緊急避讓輔助系統等主動安全配置,全方位避免來自城市道路中的各種安全隱患。當然,這已經不能算是沃爾沃的黑科技了。此外,Intellisafe全方位安全系統和Pilot Assisi自動駕駛輔助系統,也能給予駕駛者更輕鬆更安全的駕乘體驗。

北歐工業風 顏值新擔當



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當然,武裝到牙齒的安全配置更多隻是給我們的駕乘提供安全保障,有了高標準的安全做後盾,我們就可以暢快體驗XC60了。和大多數人一樣,XC60最先吸引我的還是它的外形。它不僅看起來很像XC90,而且線條更加緊繃,更為幹練。最新的家族式設計元素“雷神之錘”大燈和“維京之斧”尾燈,在新款XC60上自然不會缺席。


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車身側面的輪廓能夠看到一些上一代XC60的影子,算是對上一代車型設計的傳承吧。整體線條更為犀利,最大可以配備21英寸的超大輪轂,那也相當霸氣,尤其是用在這個級別的SUV上,視覺效果更佳。


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總的來說,沃爾沃XC60的外觀絕對不會讓你失望,而且實車比圖片更有氣勢,其顏值可謂是男女老少皆宜。

內飾居家範兒 配置很豐富



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再來看內飾,如果你對沃爾沃的幾款新車比較瞭解,那麼XC60的內飾你一定也不會陌生。縱向佈置的中控大屏以及全液晶儀表都顯得很有科技感,在用料和做工方面豪華感十足,也是我們熟悉的北歐工業風設計,相比大哥XC90,在層次感上XC60表現得會更強一些。


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如果你是一位音樂愛好者,XC60的原車音響就足夠滿足你挑剔的耳朵了。普通版的XC60搭載了11個揚聲器,這其實也足夠強大了。而你還可以選配來自B&W的寶華偉健音響,15個揚聲器,共計1200瓦的功率。這套音響擁有獨立低音炮和空間轉換技術,並且支持FLAC和WAV無損格式。當然,如今的音樂APP軟件僅需幾元包月,就可以下載無損格式的音樂,配合這套保真度極高的音響,絕對是一種完美的聽覺體驗。

空間足夠大 出行很便捷



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在乘坐舒適性以及空間方面,沃爾沃XC60的座椅包裹性很出色。通過真皮材質與Alcantara翻毛皮材質的拼搭,讓我們感受到了更出色的乘坐體驗。前排座椅為電動調節,同時還可以對坐墊長度進行調節,也是大師非常喜歡的配置之一。前排乘坐空間沒有問題,足以滿足大部分人的身材。


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雖然XC60並沒有像它的對手們一樣加長軸距,但是其後排的乘坐空間也足夠寬敞。無論是頭部還是腿部空間都表現充裕。


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後備箱空間比較規整,地板也很平整,裝載能力出色。同時後排座椅也可以按4/6比例放倒,形成更為寬大的後備箱空間,以得到更大的後備箱裝載能力。

靈動如轎車 駕駛很輕鬆



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再來說一說XC60的動力,我們這次試駕的T5車型搭載的是T5渦輪增壓發動機,最大功率254馬力,峰值扭矩可達350牛米。這臺發動機與8速手自一體變速箱實現完美搭配,官方標稱這款車的百公里加速時間僅為6.8秒。這個成績對於一款SUV來說,已經是相當運動了。


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動力是夠強了,那麼它的燃油經濟性如何呢?官方宣稱其百公里綜合油耗為7.9升,以其強勁的動力基礎來說,油耗也算是很不錯了。說完了這些賬面數據,下面大師就來簡單地聊聊XC60這款車開起來到底怎麼樣。


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當我坐在駕駛座時,感覺沃爾沃XC60的行駛品質很出色,不像在開一臺SUV,更像是一款沃爾沃的運動轎車。前面我也說到了XC60的百公里加速成績優異,在實際駕駛時我們可以感受到,轉速在1500rpm區間時,整體的加速更為順暢。而在100km/h後持續高轉加速時,XC60依舊能給到一定的推背感,令我感到驚喜。


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在底盤過濾和支撐方面,XC60也有著上乘的表現和發揮。在懸掛配置方面,XC60還可以選裝空氣懸掛,這樣的配置在這個級別車型上極為罕見。但是,此次試駕的車型並沒有配備空氣懸掛。不過,XC60的懸掛仍然給人非常有韌性的感覺,即使在面對大的顛簸回彈時對於震動的抑制仍然非常出色。


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方向盤阻尼是偏輕的調校風格,我習慣了較重的轉向手感,剛上手時多少有點不習慣。但是開了一段時間後,漸漸地適應了這樣的轉向手感。遊走在城市之中,輕盈的轉向手感還是很舒服的,尤其對於女性朋友來說。

寫在最後

我對於沃爾沃的車還是比較熟悉的,不論是它的優點還是缺點,所以在體驗XC60之初多少會有一些想當然的觀點“先入為主”。在體驗後我發現,這一代的XC60確實是一款不可多得的好車。不管是外形設計,還是內飾質感,亦或是駕駛品質,非但不遜色於傳統豪強BBA,甚至在諸多表現方面都有著超越同級車型平均水平的發揮。而且更喜人的是,新XC60的價格也很有誘惑力。


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