据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网统计，8月车质网共接到车主有效投诉6204宗，达到近五个月来的最高点，较7月份投诉量上涨11.6%，同比则上涨43.1%，整体继续呈现出较快增长态势。在去除投诉人因为车企解决得当而自愿申请撤诉的信息后，2018年8月投诉量前5的车系（车型）排名如下：
当然质量投诉较多并不一定代表质量差，这与销量也是息息相关的，但是针对同一问题的多次投诉是不是代表车子确实有问题呢？让我们一起拨开云雾见青天。
1、东风标致408：轮胎开裂召回方案不合理
自2018年9月13日起，东风标致408车型召回部分随车装配的固特异215/50R17轮胎。其生产日期为2014年2月20日至2015年10月30日，涉及车辆102851辆。该范围内的部分轮胎由于帘布帘线极限强度不足，可能导致轮胎帘线断裂甚至胎侧鼓包。继续行驶，极端情况下轮胎有泄气等风险，存在安全隐患。
但是有一个限制条件令多数车主不满意，召回限制条件是必须原有轮胎替换。但是这就有点难为情，14-15年生产的车辆至今5年既然自己都清楚这轮胎有问题，那一般车能把这轮胎保留5年么？部分车主在行驶1-2年后发现轮胎爆裂就已经更换轮胎，现在没有原轮胎留作证据厂方回应不予更换。所以导致8召回方案发出后大量车主投诉。
东风标致408
2、上汽斯柯达明锐：车内异味、制动异响发动机等问题
新车有异味正常，但是长时间的刺鼻就有点不正常了，明锐的投诉还是主要针对车内明显异味，且15年款针对这一问题投诉最多。
15款明锐投诉分布图
针对发动机制动异响的投诉多集中在明锐16年款产品上。
3、东风日产劲客：影音系统故障、车载互联故障、制动系统异响，以及发动机机油乳化等
7月份投诉量204投诉排名量第一，,8月份85相对减少。劲客东风日产当初推出这款细分市场的车型时，可谓是寄予厚望；而从其初登市场后的销量来看，也算是表现亮眼：其上市仅仅几个月，便顺利破万。但随后其销量便开始了走下坡路，到了目前其月销量便只能在2000辆上下徘徊。伴随着其销量严重下滑的，是其投诉的不断增长。
4、东风日产轩逸:烧机油、变速器异响
日产轩逸基本在销量排行榜上都是名列前茅，可以称得上是国民神车，轩逸的投诉量较7月有上升趋势，烧机油、变速器异响、减震器漏油都是其主要问题，看来烧机油问题也不只是德系车上才存在，即使是这么一台竞争力十足的紧凑级轿车，也逃不了上榜的命运。
5、奇瑞汽车艾瑞泽5：车身生锈、转向抖动
投诉问题明细
艾瑞泽5在同级别车型中性价比是很高的，但8月的投诉量也在上升，而且最典型的问题是车身生锈和转向抖动，据车主反馈生锈车辆基本16、17年款。
总结：小范围的质量投诉是几率问题，但是同一问题一直有人投诉就说明车本身的批量问题了，希望厂商在关注销量的同时切实解决车子的诸多毛病，毕竟安全无小事。
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